À l’heure actuelle, les systèmes opérationnels de navigation par satellite ne répondent pas aux exigences par eux-mêmes. Pour cette raison, des systèmes d’augmentation[8], non reconnus pour le moment, sont encore nécessaires pour améliorer les performances des systèmes de navigation par satellite.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Vandaag kunnen de operationele satellietnavigatiesystemen alleen niet aan de eisen voldoen, zodat er nog steeds augmentatiesystemen[8] nodig zijn om de GNSS-prestatie te verbeteren, hoewel deze nog niet zijn erkend.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Matériels et systèmes de navigation et de radiocommunications maritimes - Transpondeur embarqué du système d'identification automatique (AIS) de classe B - Partie 1 : Technique d'accès multiple par répartition dans le temps avec écoute de porteuse (CSTDMA)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-10-25]

Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) - Part 1 : Carrier-sense time division multiple access (CSTDMA) techniques)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-10-25]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-10-25]

Matériels et systèmes de navigation et de radiocommunications maritimes - Transpondeur embarqué du système d'identification automatique (AIS) de classe B - Partie 2: Technique d'accès multiple par répartition dans le temps auto-adaptatif (SOTDMA)

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Class B shipborne equipment of the automatic identification system (AIS) - Part 2: Self-organising time division multiple access (SOTDMA) techniques

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-12]

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Matériels et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes - Système intégré de communication (ICS) - Exigences opérationnelles et de performance, méthodes d'essai et résultats d'essai exigés

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-03-19]

Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Integrated communication system (ICS) - Operational and performance requirements, methods of testing and required test results

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-03-19]

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Equipements et systèmes de navigation et de radiocommunication maritimes - Systèmes d'identification automatique (AIS) - Partie 2: Stations AIS AtoN Exigences minimales opérationnelles et de performance, méthodes de mesure et résultats de test minimum attendus

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-03-19]

Maritime navigation and radiocommunication equipment and systems - Automatic identification system (AIS) - Part 2: AIS AtoN Stations - Operational and performance requirements, methods of testing and required test results

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Le système de navigation Windows 10 comporte de nombreuses nouvelles options de sécurisation.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-03]

Het besturingssysteem Windows 10 bevat talrijke nieuwe beveiligingsopties.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-07-03]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-07-03]

PHILIPPE La Ministre de la Mobilité, J. GALANT CONTENU MINIMAL DU MANUEL DE VOL DU RPAS Le manuel de vol du RPAS contient au moins les éléments suivants : 1° le type de RPAS ; 2° les coordonnées du RPAS constructeur 3° le composant RPA : a) la structure du RPA ; b) la composition du RPA ; c) les limites de l'enveloppe de vol (flight envelope) ; d) les caractéristiques uniques de la conception du RPA : i. les dimensions/tailles du RPA et le poids ainsi que les plans ii. le devis de masse et l'équilibrage e) les caractéristiques de performance du RPA : i. l'altitude maximale ii. l'autonomie maximale iii. la portée maximale iv. la vitesse (décollage, de croisière, atterrissage, décrochage, maximale) v. le taux de montée maximal vi. le taux ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-14]

FILIP De Minister van Mobiliteit, J. GALANT BIJLAGE 2 MINIMALE INHOUD VAN HET VLIEGHANDBOEK VAN HET RPAS Het vlieghandboek van het RPAS bevat tenminste volgende elementen : 1° het type RPAS ; 2° de gegevens van de fabrikant van het RPAS 3° het onderdeel RPA : a) de structuur van het RPA ; b) de samenstelling van het RPA ; c) de operationele begrenzingen (flight envelope) ; d) de unieke kenmerken van het ontwerp van het RPA : i. de afmetingen/maten van het RPA en het gewicht, alsook de plannen ii. de opgave van de massa en de uitbalancering e) de kenmerken van de prestaties van het RPA : i. de maximale altitude ii. de maximale autonomie iii. de maximale reikwijdte iv. de snelheid (opstijgen, kruishoogte, landen, overtrek, maximum) v. max ...[+++]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2016-04-14]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2016-04-14]

La Commission européenne se dit convaincue que la dénomination du système de navigation par satellite n'est pas menacée parce que la société Galileo International Technology est active dans le domaine des programmes informatiques liés à l'aviation et donc pas dans le domaine des satellites.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-09]

De Europese Commissie maakt zich sterk dat de benaming van het satellietsysteem niet in het gedrang komt omdat Galileo International Technology zich situeert in de wereld van computerprogramma's gerelateerd aan luchtvaart en dus niet in de satellietbranche actief is.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-09]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2011-11-09]

Des sociétés européennes associées au système de navigation par satellite craignent à présent de faire également l'objet d'une action de la société américaine.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-09]

Verschillende Europese bedrijven bij het satellietnavigatiesysteem vrezen nu dat ook zij zullen worden aangeklaagd door het Amerikaanse bedrijf.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-11-09]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2011-11-09]

- Indications erronées du système de navigation GPS.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

- Verkeerde aanduidingen van het navigatiesysteem gps.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

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Système de navigation inertielle

Date index:2022-02-28 -

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