Les taux de remboursement sont fondés sur le moyen de transport en commun le moins cher (2e classe pour les transports en commun et classe économique pour les voyages en avion), sauf si une motivation suffisante est présentée et acceptée en raison des conditions spécifiques de voyage.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-10-09]

De terugbetaling moet gebaseerd zijn op de goedkoopste vorm van vervoer (2de klasse voor openbaar vervoer en economy class voor vliegtuigreizen), tenzij een afdoende motivatie geleverd en aanvaard wordt ten gevolge van specifieke reisomstandigheden.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-10-09]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-10-09]

Les taux de remboursement sont fondés sur le moyen de transport en commun le moins cher (2e classe pour les transports en commun et classe économique pour les voyages en avion), sauf autorisation accordée par l'autorité responsable.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-27]

De terugbetaling moet gebaseerd zijn op de goedkoopste vorm van vervoer (2de klasse voor openbaar vervoer en economy class voor vliegtuigreizen), tenzij een uitzondering wordt toegestaan door de verantwoordelijke autoriteit.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-27]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-07-27]

Les taux de remboursement sont fondés sur le moyen de transport en commun le moins cher (2e classe pour les transports en commun et classe économique pour les voyages en avion), sauf autorisation accordée par l'autorité responsable.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-06-01]

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La Croix Civique de 2e classe est décernée à :

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-05-31]

Het Burgerlijk Kruis 2 klasse wordt verleend aan :

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http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2017-05-31]

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Je voudrais savoir, pour chacun des types de cartes train ci-dessous et par classe (1e classe et 2e classe), combien d'exemplaires sont actuellement en circulation et quelle a été l'évolution éventuelle des dernières années: 1. cartes Train Trajet; 2. cartes Train Mi-temps; 3. cartes Train Réseau; 4. cartes Train Scolaire; 5. cartes Campus; 6. cartes Train combinée De Lijn/TEC/STIB; 7. abonnements généraux Urbains.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-01]

Kunt u voor volgende types treinkaarten, telkens opgesplitst tussen eerste en tweede klasse, weergeven hoeveel er momenteel in omloop zijn, en eventueel de evolutie in de afgelopen jaren schetsen: 1. trajecttreinkaarten; 2. halftijdse treinkaarten; 3. nettreinkaarten; 4. schooltreinkaarten; 5. campustreinkaarten; 6. treinkaarten met De Lijn/TEC/MIVB/TEC; 7. algemene stadsabonnementen?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-01]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-05-01]

Il existe deux types de déclassements: - le déclassement permanent: il s'agit de déclassements prévus préalablement, pour une certaine période ; les accompagnateurs de train en sont avisés via leur réglementation (livret 12.1), également consultable au moyen de leur appareil ITRIS ; - le déclassement occasionnel: lorsque toutes les places assises et debout de 2e classe sont occupées et qu'il reste des places disponibles en 1e classe, le chef de train peut, d'initiative, déclasser une partie des compartiments de 1e classe.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-27]

Er bestaan twee soorten declasseringen: - de permanente declassering: het betreft declasseringen die op voorhand gepland zijn voor een bepaalde periode; de trein-begeleiders worden op de hoogte gebracht via hun reglementering (boek 12.1), die ze ook op hun ITRIS-toestel kunnen raadplegen; - de occassionele declassering: wanneer alle zitplaatsen en staanplaatsen in 2e klas bezet zijn, maar er wel nog plaatsen vrij zijn in 1e klas, dan kan de treinbegeleider een deel van de eersteklasafdelingen op eigen initiatief declasseren.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-04-27]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-04-27]

Grâce au nouveau design, l'aménagement des voitures M7 de 2e classe avec des sièges en tissu est perçu par l'ensemble des voyageurs comme une nette amélioration du niveau actuel de la 2e classe, comme dans la M6.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-16]

De M7 inrichting van 2e klas met stoffen zetels wordt dankzij het nieuwe design door alle bezoekers ervaren als een knappe upgrade van het huidig niveau 2e klas zoals in M6.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-16]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-11-16]

2. Le choix final a été défini selon différents critères: - le feedback de voyageurs à l'issue de leur visite de la maquette à échelle réelle - une voiture M6 A existante avait été (partiellement) modifiée en une M7 de 1e et 2e classe - cette voiture M6 A modifiée comportait différents types de places assises i) différents types de garniture de siège (tissu, velours, cuir) ii) différents conforts d'assise - 69 % des voyageurs occasionnels ont choisi des sièges en cuir pour la 1e classe - feedback d'organisations de voyageurs à l'issue de leur visite de la maquette (cf. ci avant) où 71 % des représentants des associations de voyageurs ont ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-16]

2. De uiteindelijke keuze is bepaald volgens verschillende criteria: - feedback van reizigers na hun bezoek aan de maquette op ware grootte - een bestaand M6 A-rijtuig werd (ten dele) omgebouwd naar M7 1e en 2e klas - in dit omgebouwd M6 A-rijtuig waren verschillende types zitplaatsen aanwezig i) verschillend type zetelbekleding (stof, velours, leder) ii) verschillend zitcomfort - 69 % van de occasionele reizigers was voor lederen zetels in 1e klas - feedback van reizigersorganisaties na hun bezoek aan de maquette (cfr. supra) waarbij 71 % van de vertegenwoordigers van reizigersorganisaties voor leder in 1e klas was - de totale kost g ...[+++]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-11-16]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-11-16]

Les données du tableau ci-dessus tiennent compte de tous les abonnements (tant en 1e qu'en 2e classe), étant entendu que pour les cartes-train 1e classe, l'intervention de l'État est toujours calculée sur la partie tarifaire de 2e classe de la carte-train.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-09-22]

De data in bovenstaande tabel houdt rekening met alle abonnementen (zowel 1e als 2e klas), met dien verstande dat bij de treinkaarten 1e klas de overheidstussenkomst altijd berekend wordt op het prijsgedeelte 2e klas van de treinkaart.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-09-22]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-09-22]

« En région de langue française, l'élève inscrit au 2e degré de l'enseignement secondaire général, technique et artistique de transition peut être dispensé par le conseil de classe de suivre le cours de langue moderne I.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2017-07-02]

"In het Franse taalgebied, kan de leerling die in de 2 graad van het algemeen secundair onderwijs en van het technisch en artistiek secundair doorstromingsonderwijs ingeschreven is, door de klassenraad ervan worden vrijgesteld de cursus moderne taal I te volgen.

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Soldat de 2e classe

Date index:2021-01-01 -

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