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RENAVAL
Reconversion des zones de chantiers navals

Translation of "Reconversion des zones de chantiers navals " (French → Dutch) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
programme communautaire en faveur de la reconversion des zones de chantiers navals | Reconversion des zones de chantiers navals | RENAVAL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
communautair programma voor de omschakeling van scheepsbouwzones | RENAVAL [Abbr.]
IATE - INDUSTRY | EMPLOYMENT AND WORKING CONDITIONS | SOCIAL QUESTIONS | European construction
IATE - INDUSTRY | EMPLOYMENT AND WORKING CONDITIONS | SOCIAL QUESTIONS | European construction
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Programme communautaire en faveur de la reconversion des zones de chantiers navals | RENAVAL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Communautair programma voor de omschakeling van scheepsbouwzones | RENAVAL [Abbr.]
IATE - Regions and regional policy | Social affairs | Natural environment | Industrial structures and policy
IATE - Regions and regional policy | Social affairs | Natural environment | Industrial structures and policy
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Programme communautaire en faveur de la re conversion des zones de chantiers naval s | RENAVAL [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Communautair programma voor de omschakeling van scheepsbouwzones
IATE - ECONOMICS
IATE - ECONOMICS
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
– (RO) La Communauté des associations européennes des chantiers navals (CESA) estime que, d’ici à 2014, la demande mondiale dans le domaine de la construction navale baissera, en raison de la crise financière, et qu’à l’avenir, cette industrie délocalisera sa production dans des zones où les coûts sont plus bas, en particulier les régions d’Asie.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-18]
– (RO) De CESA, de Community of European Shipyards' Associations (Gemeenschap van Europese scheepswerfverenigingen) houdt er rekening mee dat de wereldwijde vraag in de scheepsbouwindustrie in 2014 gedaald zal zijn als gevolg van de wereldwijde financiële crisis, terwijl de scheepsbouwindustrie zich in de toekomst verplaatst naar gebieden met lagere kosten, in het bijzonder in Azië.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-18]
Tout d’abord, les leaders des quatre plus grands États membres, ensuite les pays de la zone euro et finalement les 25 États membres ont décidé allégrement de débourser des millions d’euros pour sauver des banques employant des centaines de personnes, alors que parallèlement ils remettent en question l’aide fournie à des chantiers navals employant des milliers de personnes, et même des dizaines de milliers si on inclut les sous-traitants.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]
Terwijl eerst de leiders van de vier grootste lidstaten, vervolgens de landen van de eurozone en ten slotte alle zevenentwintig lidstaten van de Unie de onbezonnen beslissing nemen om miljoenen euro beschikbaar te stellen voor de redding van banken die honderden werknemers in dienst hebben, worden grote vraagtekens geplaatst bij de steun voor de scheepswerven waar duizenden arbeiders werken, zelfs tienduizenden als de werknemers van toeleveranciers worden meegeteld.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-10-20]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-10-20]
Je crois que la communication du Commissaire est importante en ce qui concerne les conditions de travail des marins et de ceux qui travaillent dans les chantiers navals et, selon moi, il est également important de maximiser le soutien financier au développement d'infrastructures et d'activités dans les zones côtières.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
Ik geloof dat de mededeling van de commissaris belangrijk is voor de werkomstandigheden van de zeelieden en voor degenen die op de scheepswerften werken, en ik beschouw het als belangrijk om de financiële steun voor de ontwikkeling van de infrastructuren en de activiteiten in de kustgebieden te maximeren.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-09]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-09]
L'entreprise bénéficiaire de l'aide est le chantier naval Rolandwerft. Elle se situe à Berne, dans l'arrondissement de Wesermarsch du Land de Basse-Saxe (Allemagne), une zone assistée en vertu de l'article 87, paragraphe 3, point c), du traité CE.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]
De begunstigde van de steun, Rolandwerft, is een scheepswerf die gevestigd is in het Duitse Berne, in de regio Wesermarsch, Nedersaksen, in een steungebied ex artikel 87, lid 3, onder c), van het EG-Verdrag.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2006-12-19]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2006-12-19]
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Au regard de cette carte les chantiers navals Fincantieri (Ancona), Orlando (Livorno) et Visentini (Porto Viro) ne font pas partie des zones pouvant bénéficier de la dérogation prévue à l'article 87, paragraphe 3, point c), du traité.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-13]
Volgens deze kaart maken de scheepswerven Fincantieri (Ancona), Orlando (Livorno) en Visentini (Porto Viro) geen deel uit van de regio's die onder de uitzonderingsbepaling van artikel 87, lid 3, onder c), vallen.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-06-13]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-06-13]
De plus, la rude concurrence interne qui s'exerce en Corée a conduit les chantiers navals à augmenter encore davantage leur capacité (par exemple par la reconversion d'installations de réparation en installations de construction de navires neufs, comme dans le cas de Hyundai Mipo, ou par l'allongement des docks, comme l'a entrepris Daewoo), dans l'espoir de réaliser des économies d'échelles plus importantes et ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]
Bovendien heeft de felle interne concurrentie in Korea ertoe geleid dat werven hun capaciteit nog verder uitbreiden (door bijvoorbeeld reparatievoorzieningen om te zetten in faciliteiten voor nieuwbouw zoals bij Hyundai Mipo of door dokken langer te maken zoals bij Daewoo), daarmee hopend op grotere schaalvoordelen en dus een concurrentievoordeel.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-01]
Certains chantiers navals, en particulier ceux situés hors de la zone euro, se trouvent désormais dans une situation très critique qui a donné lieu à des fermetures partielles et à des compressions de personnel importantes en 2000 (par exemple, Harland Wolff et Cammell Laird au Royaume-Uni).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]
De situatie van sommige afzonderlijke werven, vooral die buiten de eurozone, is uiterst kritiek geworden en heeft geleid tot gedeeltelijke sluitingen met een aanzienlijk verlies van arbeidsplaatsen in 2000 (bijvoorbeeld in het VK bij Harland Wolff en bij Cammell Laird).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-12-01]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-12-01]
ANNEX 1 Les décisions financières initiales La Commission a adopté la position selon laquelle un montant de 1,7 milliard d'écus, déjà alloué aux programmes communautaires, à savoir, STAR (télécommunications), VALOREN (énergies renouvelables), RESIDER (reconversion des zones sidérurgiques) et RENAVAL (reconversion des zones de chantiers navals), devait être considéré comme faisant partie de la somme affectée aux initiatives communautaires.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-12-28]
BIJLAGE 1 BESTAANDE COMMUNAUTAIRE INITIATIEVEN Financiële besluiten De Commissie heeft haar eerste besluiten over specifieke communautaire initiatieven genomen op 22 november 1989. De Commissie stelde zich op het standpunt dat het bedrag van 1,7 miljard ecu dat reeds was toegewezen voor de bestaande communautaire programma's, namelijk STAR (telecommunicatie), VALOREN (hernieuwbare energiebronnen), RESIDER (omschakeling van gebieden met ijzer- en staalindustrie) en RENAVAL (omschakeling van gebieden met scheepsbouw), moest worden beschouwd als een onderdeel van het bedrag dat beschikbaar zou worden gesteld voor communautaire initiatieven.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1990-12-28]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1990-12-28]
1. Peuvent être considérées comme compatibles avec le marché commun, les aides destinées à couvrir le coût des mesures bénéficiant exclusivement aux travailleurs qui perdent leurs droits à la retraite, qui sont licenciés ou qui perdent autrement et définitivement leur emploi dans l'entreprise de construction, de transformation ou de réparation navales concernée, lorsque ces aides sont liées à l'arrêt ou à la réduction de l'activité de chantiers navals, à leur faillite ou à leur reconversion ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-21]
1. Steun om de kosten te dekken van maatregelen die uitsluitend ten gunste van werknemers worden genomen die pensioenrechten verliezen, die ontslagen worden of die definitief van werk in het betrokken scheepsbouw-, scheepsverbouwings- of scheepsreparatiebedrijf worden uitgesloten, wanneer een dergelijke steun verband houdt met de opheffing of inkrimping van scheepswerven, faillissementen of het overschakelen op andere activiteiten dan de scheepsbouw, de scheepsverbouwing of de scheepsreparatie, kan als verenigbaar met de gemeenschappelijke markt worden beschouwd.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-12-21]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-12-21]


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Reconversion des zones de chantiers navals

Date index:2023-08-11 -

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