En ce qui concerne les Chemins de fer belges, les services suivants le sont: - HR Rail - services administratifs locaux; - Infrabel - gestion et entretien de l'infrastructure ferroviaire; - Infrabel - services de gestion du trafic; - Infrabel - services administratifs locaux; - SNCB - gestion et entretien des gares; - SNCB - gestion et entretien des trains; - SNCB - services dans les gares; - SNCB - services d'accompagnement des trains; - SNCB - services de conduite des trains; - SNCB - services de sécurité; - SNCB - service ...[+++]

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Wat de Belgische spoorwegen betreft, de volgende diensten: - HR Rail - lokale administratieve diensten; - Infrabel - beheer en onderhoud spoorinfrastructuur; - Infrabel - diensten verkeersleiding; - Infrabel - lokale administratieve diensten; - NMBS - beheer en onderhoud stations; - NMBS - beheer en onderhoud treinen; - NMBS - diensten in de stations; - NMBS - diensten treinbegeleiding; - NMBS - diensten treinbesturing; - NMBS - diensten veiligheid; - NMBS - diensten verkoop en marketing; - NMBS - lokale administratieve diensten.

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Il convient aussi de ne pas tenir compte uniquement des temps de rebroussement aux terminus, mais également des correspondances dans les gares intermédiaires, pas seulement Gand-Saint-Pierre, mais aussi Bruges, Courtrai, etc. Par ailleurs, modifier un sillon, ne fût-ce que de quelques minutes, n'est pas chose évidente sur des lignes qui, outre le trafic voyageurs, doivent prendre en compte un très important trafic marchandises.

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Er moet tevens niet enkel rekening gehouden worden met de keertijden op de eindpunten, maar ook met aansluitingen in de tussenstations, niet enkel Gent-Sint-Pieters, maar ook Brugge, Kortrijk,.Tevens is het verschuiven van een rijpad, zelfs met enkele minuten, niet evident op lijnen waar naast veel reizigersverkeer tevens met heel wat goederenverkeer dient rekening gehouden te worden.

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Sur le plan de l'infrastructure, la disponi-bilité des sillons est fortement limitée du fait notamment de l'interférence avec le trafic marchandises, des tronçons à voie unique et des travaux à la gare de Gand-Saint-Pierre.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-13]

Op het vlak van infrastructuur is de beschikbaarheid van rijpaden erg beperkt door onder andere de interferentie met goederenverkeer, enkelsporige baanvakken en werken in het station Gent-Sint-Pieters.

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Sur le plan de l'infrastructure, la disponibilité des sillons est fortement limitée du fait notamment de l'interférence avec le trafic marchandises, des tronçons à voie unique et des travaux à la gare de Gand-Saint-Pierre.

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Op het vlak van infrastructuur is de beschikbaarheid van rijpaden erg beperkt door onder andere de interferentie met goederenverkeer, enkelsporige baanvakken, werken in het station Gent-Sint-Pieters.

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La capacité sur l'axe Bruges-Gand-Bruxelles est restreinte du fait que la ligne de chemin de fer entre Bruges et Gand est également la seule ligne d'amenée du trafic marchandises entre l'intérieur du pays et le port de Zeebrugge, et est dès lors fort chargée.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-06]

De capaciteit op de as Brugge-Gent-Brussel is krap doordat de spoorlijn tussen Brugge en Gent ook de enige toevoerlijn is voor goederenverkeer tussen het binnenland en de haven van Zeebrugge, en dus een druk bereden lijn is.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2014-11-06]

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Le droit de transport uniforme créé par la COTIF s'applique actuellement à environ 243 000 km de lignes de chemins de fer ainsi qu'à plusieurs milliers de km de lignes routières (520 en trafic marchandises, 7 000 en trafic voyageurs) et de voies navigables (10 000 en trafic de marchandises et 14 000 en trafic voyageurs).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Het door het COTIF gecreëerde uniform transportrecht is op dit ogenblik van toepassing op ongeveer 243 000 km spoorlijnen alsmede op verscheidene duizenden kilometers lijnen ter land (520 in goederenvervoer, 7 000 in personenvervoer) en bevaarbare waterlopen (10 000 in goederenvoer en 14 000 in personenvervoer).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-18]

Son champ d'action n'est pas limité à la gestion du trafic aérien en route, mais élargi à une approche « de porte à porte » intégrée de la gestion du trafic aérien.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

De reikwijdte van zijn activiteiten is niet beperkt tot « en route »-luchtverkeersbeveiliging doch verruimd tot een geïntegreerde « gate-to-gate »-benadering van de luchtverkeersbeveiliging.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

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Son champ d'action n'est pas limité à la gestion du trafic aérien en route, mais élargi à une approche « de porte à porte » intégrée de la gestion du trafic aérien.

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Celles qui servent à la gestion du trafic sont la propriété des Régions wallonne et flamande et sont gérées à partir de centres de gestion du trafic (PEREX en Wallonie et le Vlaams Verkeerscentrum en Flandre).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-18]

Die welke dienst doen voor het beheer van het verkeer zijn eigendom van het Waalse en het Vlaamse Gewest en worden beheerd vanuit vier dispatchings (PEREX in Wallonië et het Vlaams Verkeerscentrum in Vlaanderen).

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Gestion du trafic marchandises

Date index:2022-09-01 -

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