accident de véhicule à traction animale impliquant une collision entre un véhicule à traction animale et un véhicule routier sans moteur sauf une bicyclette à pédales, passager d'un véhicule à traction animale blessé

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

ongeval met door dieren getrokken voertuig met botsing tussen door dieren getrokken voertuig en niet-motorisch wegvoertuig, met uitzondering van fiets, inzittende van door dieren getrokken voertuig gewond

SNOMEDCT-BE (event) / 215208006

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accident de véhicule à traction animale impliquant d'être jeté d'un véhicule à traction animale, passager d'un véhicule à traction animale blessé

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ongeval met door dieren getrokken voertuig, waarbij iemand van door dieren getrokken voertuig gegooid werd, inzittende van door dieren getrokken voertuig gewond

SNOMEDCT-BE (event) / 215258004

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accident de véhicule à traction animale impliquant le renversement d'un véhicule à traction animale, passager d'un véhicule à traction animale blessé

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ongeval met door dieren getrokken voertuig met kantelen van door dieren getrokken voertuig, inzittende van door dieren getrokken voertuig gewond

SNOMEDCT-BE (event) / 215244001

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https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

Décollement par traction de la rétine

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

tractieloslating van retina

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: H33.4

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://terminologie.nictiz.nl (...) [HTML] [2018-01-01]

traction avant

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

voorwielaandrijving

sciences/technique automobile art. 18/-

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) [HTML] [2018-01-01]

sous-station électrique de traction

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

elektrisch tractie-onderstation

sciences/technique transports|rail

http://www.scta.be/ZDDUE/FR/se (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Ce matériel représente 2 % des engins de traction utilisés par la SNCB. 2. Les locomotives T28 ne possèdent pas de système de freinage automatique, mais il est prévu de les équiper de la TBL1+ cette année, ainsi que de l'ETCS probablement cette année encore.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-18]

Dit materieel vertegenwoordigt 2 % van de door de NMBS gebruikte krachtvoertuigen. 2. De locomotieven T28 hebben geen automatisch remsysteem maar dit jaar is de uitrusting met TBL1+ gepland en de uitrusting met ETCS waarschijnlijk ook nog dit jaar.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2016-05-18]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2016-05-18]

Les nouveaux engins de traction ferroviaires pourraient alors en être équipés. b) Il faudra plusieurs années pour que les opérateurs puissent intégrer de nouveaux modules radios dans leurs engins de traction.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-06-04]

De nieuwe spoortractievoertuigen zouden dan ermee kunnen worden uitgerust. b) De integratie, door de operatoren, van nieuwe radiomodules in hun tractievoertuigen zal verscheidene jaren in beslag nemen.

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2015-06-04]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2015-06-04]

Pour la traction électrique, les voies devront pouvoir être utilisées par des engins de traction électrique (aux gares frontières : par des engins de traction électrique du chemin de fer correspondant).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Bij elektrische tractie dienen de sporen toegankelijk te zijn voor elektrische tractievoertuigen (op grensstations : voor elektrische tractievoertuigen van de desbetreffende aansluitende spoorwegmaatschappij).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

Il n'est donc nullement question d'étendre cette dérogation, qui comme toutes les dérogations sont de stricte interprétation, à des engins de traction (locomotives, automotrices, ..) non expressément visés à l'article 10.

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

Er is dus geenszins sprake van een uitbreiding van deze afwijking, met strikte interpretatie zoals alle afwijkingen, tot niet uitdrukkelijk in artikel 10 bedoelde tractietuigen (locomotieven, elektrische treinstellen, ...).

http://www.senate.be/www/?COLL (...) (...) [HTML] [2014-09-19]

http://www.senate.be/www/?COLL (...) [HTML] [2014-09-19]

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– Superstructure, notamment: rails, rails à gorge et contre-rails; traverses et longrines, petit matériel d'assemblage, ballast, y compris gravillon et sable; appareils de voie; plaques tournantes et chariots transbordeurs (à l'exception de ceux exclusivement réservés aux engins de traction);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

– bovenbouw, met name: spoorstaven, groefspoorstaven en strijkspoorstaven; dwarsliggers en langsliggers, klein bevestigingsmateriaal, ballastbed, met inbegrip van grint en zand; wissels ; draaischijven en rolbruggen (met uitzondering van die welke uitsluitend dienen voor krachtvoertuigen);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

L'infrastructure ferroviaire se compose des éléments suivants, pour autant qu'ils font partie des voies principales et des voies de service, à l'exception de celles situées à l'intérieur des ateliers de réparation du matériel et des dépôts ou garages d'engins de traction, ainsi que des embranchements particuliers:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

De infrastructuur van de spoorwegen omvat de volgende bestanddelen voor zover deze deel uitmaken van de hoofd- en zijlijnen, met uitzondering van die welke gelegen zijn binnen herstelwerkplaatsen en depots of garages voor krachtvoertuigen, alsmede van particuliere spooraansluitingen:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-11-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-11-15]

Dans combien de cas de franchissement de signal survenus en 2010.. a) .ni l'engin de traction, ni le signal n'étaient-ils équipés du système TBL1+? b) .l'engin de traction était-il équipé du système TBL1+, mais pas le signal? 2. .le signal était-il équipé du système TBL1+, mais pas l'engin de traction? 3. .l'engin de traction et le signal étaient-ils tous deux équipés du système TBL1+?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-02-22]

Bij hoeveel gevallen waarin het rode sein in 2010 werd genegeerd was: 1. a) het tractievoertuig, noch het sein uitgerust met TBL1+; b) het tractievoertuig uitgerust met TBL1+, maar niet het sein; 2. het sein uitgerust met TBL1+, maar niet het tractievoertuig; 3. het tractievoertuig én het sein uitgerust met TBL1+?

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) (...) [HTML] [2011-02-22]

http://www.dekamer.be/kvvcr/sh (...) [HTML] [2011-02-22]

À l'heure actuelle, l'absence de procédures adéquates et transparentes aux fins de l'homologation des locomotives et des engins de traction est considérée comme l'une des principales barrières à l'émergence de nouveaux chemins de fer et comme un frein majeur à l'interopérabilité du système ferroviaire européen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

Momenteel wordt het gebrek aan passende en transparante procedures voor de homologatie van locomotieven en krachtvoertuigen gezien als een van de belangrijkste belemmeringen voor de totstandkoming van nieuwe spoorwegen en als een belangrijk obstakel voor de interoperabiliteit van het Europese spoorwegsysteem.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Les amendements proposés cherchent notamment à simplifier l'environnement réglementaire des procédures d'homologation à appliquer dans le cas des locomotives et des engins de tractions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

De amendementen zijn er met name op gericht het regelgevingskader betreffende de homologatieprocedures voor locomotieven en tractievoertuigen te vereenvoudigen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

Les procédures nationales d'autorisation des locomotives et engins de tractions sont considérées, à l'heure actuelle, comme l'une des principales barrières à l'émergence de nouveaux chemins de fer et comme un frein majeur à l'interopérabilité du système ferroviaire européen.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

De nationale procedures voor de homologatie van locomotieven en tractievoertuigen worden als een van de belangrijkste hinderpalen voor de verdere ontwikkeling van het spoor beschouwd en vormen een aanzienlijke belemmering voor de interoperabiliteit van het Europese spoorwegsysteem.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

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Engin de traction

Date index:2021-08-02 -

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