Définition: Le diagnostic de stupeur repose sur la présence d'une diminution importante ou d'une absence des mouvements volontaires et d'une réactivité normale à des stimuli externes tels que la lumière, le bruit, ou le toucher, mais l'examen clinique et les examens complémentaires ne mettent en évidence aucun élément en faveur d'une cause physique. Par ailleurs, on dispose d'arguments en faveur d'une origine psychogène du trouble, dans la mesure où il est possible de mettre en évidence des événements ou des problèmes stressants récents.

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Omschrijving: Dissociatieve stupor wordt gediagnosticeerd op basis van een ernstige vermindering of afwezigheid van willekeurige bewegingen en normale reacties op externe stimuli, zoals licht, geluid en aanraking, maar lichamelijk en aanvullend onderzoek brengt geen aanwijzingen voor een lichamelijke oorzaak aan het licht. Daarenboven zijn er positieve aanwijzingen voor een psychogene oorzaak in de vorm van recente stressvolle gebeurtenissen of problemen.

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F44.2

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://terminologie.nictiz.nl (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

47. estime qu'une stratégie européenne cohérente et efficace en matière de technologies de transport doit être conforme à la stratégie Europe 2020 (COM(2010)2020) et aux objectifs de réduction de 1990, et respecter pleinement le livre blanc de 2011 sur les transports, intitulé "Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources" (COM(2011)0144), en termes de cohésion territoriale et de développement équilibré; est convaincu qu'elle devrait permettre de réduire la consommation d'énergie, le bruit de la cir ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

47. is van oordeel dat een coherente en doeltreffende Europese vervoerstechnologiestrategie wat territoriale cohesie en evenwichtige ontwikkeling betreft aan moet sluiten bij de EU 2020-strategie (COM(2010)2020) en de aan 1990 gerelateerde reductiedoelstellingen, alsook bij het witboek getiteld "Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte - werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem" uit 2011 (COM(2011)0144); is van oordeel dat de strategie moet resulteren in een lager energieverbruik, minder verkeerslawaai, geringere verkeersbehoeften en minder luchtverontreiniging en uitstoot van broeikasgassen; beklemtoont dat de ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]

4. estime qu'une stratégie européenne cohérente et efficace en matière de technologies de transport doit être conforme à la stratégie Europe 2020 (COM(2010)2020) et aux objectifs de réduction de 1990, et respecter pleinement le livre blanc de 2011 sur les transports, intitulé "Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources" (COM(2011)0144), en termes de cohésion territoriale et de développement équilibré; est convaincu qu'elle devrait permettre de réduire la consommation d'énergie, le bruit de la cir ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

4. is van oordeel dat een coherente en doeltreffende Europese vervoerstechnologiestrategie wat territoriale cohesie en evenwichtige ontwikkeling betreft aan moet sluiten bij de EU 2020-strategie (COM(2010)2020) en de 1990-reductiedoelstellingen, alsook bij het Witboek "Stappenplan voor een interne Europese vervoersruimte - werken aan een concurrerend en zuinig vervoerssysteem" uit 2011 (COM(2011)0144); is van oordeel dat de strategie moet resulteren in een lager energieverbruik, minder verkeerslawaai, geringere verkeersbehoeften, en een lager niveau van luchtverontreinigende stoffen en broeikasgasemissies; beklemtoont dat de EU, tenein ...[+++]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

Si les candidats ne répondent pas à ces exigences, ils seront toutefois censés présenter une acuité auditive suffisante, s'ils réussissent, pour chaque oreille prise séparément, une épreuve d'audiométrie vocale consistant en la répétition, sans distorsion, de 30 mots successifs, phonétiquement équilibrés émis à 70 décibels Iso dans un fond sonore de bruit blanc de 70 décibels.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-05-31]

Indien de kandidaten niet aan deze eisen voldoen, worden zij toch geacht een voldoende gehoorscherpte te hebben indien zij slagen, voor elk oor afzonderlijk, in een vocale audiometrische proef bestaande uit de herhaling, zonder vervorming, van 30 opeenvolgende fonetisch uitgebalanceerde woorden uitgebracht op 70 decibels Iso tegen een achtergrond van 70 decibels Iso witte ruis.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2007-05-31]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2007-05-31]

texte: Helvetica Bold 27 pt, 100 % blanc; Lignes dans l'échelle: trait: 0,5 pt, intervalle entre les lignes pointillées: 5,5 mm, 100 % noir; Texte de l'échelle: Helvetica Bold 11 pt, 100 % noir; Valeur de bruit

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-04-21]

Tekst: Helvetica Bold 27 pt, 100% wit; Lijnen in de klasse-indeling: lijndikte: 0,5 pt, interval stippellijn: 5,5 mm, 100% zwart; Tekst van de schaal: Helvetica Bold 11 pt, 100% zwart; Geluidswaarde

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

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texte: Helvetica Bold 27 pt, 100 % blanc; Lignes dans l'échelle: trait: 0,5 pt, intervalle entre les lignes pointillées: 5,5 mm, 100 % noir; Texte de l'échelle: Helvetica Bold 11 pt, 100 % noir; Valeur de bruit

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Tekst: Helvetica Bold 27 pt, 100% wit; Lijnen in de klasse-indeling: lijndikte: 0,5 pt, interval stippellijn: 5,5 mm, 100% zwart; Tekst van de schaal: Helvetica Bold 11 pt, 100% zwart; Geluidswaarde

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-04-21]

Pour chaque oreille, on fera écouter 30 mots, énoncés à une intensité de 70 dB HL (hearing level) et accompagnés d'un bruit blanc homolatéral de même intensité.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-04-29]

Per oor, zullen 30 woorden aan 70 dB HL (hearing level) worden aangeboden met een homolaterale ruis aan dezelfde intensiteit.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2004-04-29]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2004-04-29]

2° Le test d'intelligibilité vocale prévu à l'article 25, 5°, et à l'article 49, c) consiste dans la répétition, sans distorsion, de trente mots successifs phonétiquement équilibrés, émis à 70 décibels ISO dans un fond sonore de bruit blanc de 70 décibels ISO.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

2° De vocale verstaanbaarheidstest voorzien in artikel 25, 5° en artikel 49, c) bestaat uit de herhaling, zonder vervorming, van dertig opeenvolgende, fonetisch uitgebalanceerde woorden, uitgebracht op 70 decibel ISO tegen een achtergrond van 70 decibel ISO witte ruis.

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2002-11-20]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2002-11-20]

Si les candidats ne répondent pas à ces exigences, ils seront toutefois censés présenter une acuité auditive suffisante, s'ils réussissent, pour chaque oreille prise séparément, une épreuve d'audiométrie vocale consistant en la répétition, sans distorsion, de 30 mots successifs, phonétiquement équilibrés émis à 70 décibels Iso dans un fond sonore de bruit blanc de 70 décibels;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

Indien de kandidaten niet aan deze eisen voldoen, worden zij toch geacht een voldoende gehoorscherpte te hebben indien zij slagen, voor elk oor afzonderlijk, in een vokale audiometrische proef bestaande uit de herhaling, zonder vervorming, van 30 opeenvolgende fonetisch uitgebalanceerde woorden uitgebracht op 70 decibel Iso tegen een achtergrond van 70 decibel Iso witte ruis;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [2000-04-12]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [2000-04-12]

Selon le Livre blanc sur les transports publié en 2011 par la Commission européenne, les coûts externes du transport liés au bruit pourraient s’élever à environ 20 milliards EUR en 2050 si aucune mesure n’est prise.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

Volgens het Witboek vervoer van de Commissie uit 2011 zullen de lawaaigerelateerde externe kosten van het vervoer stijgen tot ruwweg twintig miljard euro in 2050, tenzij verdere maatregelen worden genomen.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-06-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-06-24]

Si les candidats ne répondent pas à ces exigences, ils seront toutefois censés présenter une acuité auditive suffisante, s'ils réussissent, pour chaque oreille prise séparément, une épreuve d'audiométrie vocale consistant en la répétition, sans distorsion, de 30 mots successifs, phonétiquement équilibrés émis à 70 décibels Iso dans un fond sonore de bruit blanc de 70 décibels;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [1999-03-02]

Indien de kandidaten niet aan deze eisen voldoen, worden zij toch geacht een voldoende gehoorscherpte te hebben indien zij slagen, voor elk oor afzonderlijk, in een vokale audiometrische proef bestaande uit de herhaling, zonder vervorming, van 30 opeenvolgende fonetisch uitgebalanceerde woorden uitgebracht op 70 decibel Iso tegen een achtergrond van 70 decibel Iso witte ruis;

http://www.ejustice.just.fgov. (...) (...) [HTML] [1999-03-02]

http://www.ejustice.just.fgov. (...) [HTML] [1999-03-02]

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Bruit blanc

Date index:2023-01-28 -

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