témoin de pression d'air insuffisante | indicateur de basse pression d'air | indicateur de pression minimale | voyant de pression d'air

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visual low air-pressure indicator

industrie automobile > véhicule de transport routier

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témoin de pression d'huile | voyant de pression d'huile | lampe témoin de pression d'huile

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industrie automobile > accessoire de carrosserie du véhicule automobile | industrie automobile > équipement électrique du véhicule automobile | aéronautique > instrument de navigation aérienne

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manomètre de pression de carburant [ manomètre de carburant ]

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fuel oil gauge [ fuel oil pressure gauge ]

Machines tournantes électriques | Machines

Machinery | Traction (Rail)

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indicateur de pression de carburant | manomètre de circuit d'alimentation

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fuel pressure gage | fuel pressure gauge

IATE - TRANSPORT

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voyant basse pression accumulateur de freinage

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brake accumulator low pressure monitor light

Circuits des aéronefs

Aircraft Systems

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orifice de prélèvement de la pression du carburant externe

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external fuel pressurization bleed orifice

Aviation militaire (Défense des états) | Moyens de transport (Transports)

Defence & warfare | Transport

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

3.7. Un ballon libre non habité de la catégorie «lourd» qui est équipé d’un dispositif de suspension (autre qu’un parachute ouvert aux couleurs très voyantes) de plus de 15 m de longueur ne sera pas exploité de nuit au-dessous d’une altitude-pression de 18 000 m (60 000 ft) à moins que le dispositif de suspension ne soit coloré par bandes alternées de couleurs très voyantes ou que des banderoles de couleur ne soient fixées à ce dispositif.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

3.7. A heavy unmanned free balloon that is equipped with a suspension device (other than a highly conspicuously coloured open parachute) more than 15 m long shall not be operated during night below 18 000 m (60 000 ft) pressure-altitude unless the suspension device is coloured in alternate bands of high conspicuity colours or has coloured pennants attached.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

c) révision de toute pompe de pression de carburant ou d’huile ou de toute pompe de pression hydraulique ou pneumatique;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(c) the overhaul of any pressure-type fuel, oil, pneumatic or hydraulic pump;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Afin de permettre l'adaptation de la directive 98/70/CE au progrès technique et scientifique, il convient de déléguer à la Commission le pouvoir d'adopter des actes conformément à l'article 290 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne en ce qui concerne l'ajout d'estimations de valeurs types et de valeurs par défaut pour les filières de production de biocarburants, ainsi que l'adaptation des méthodes analytiques autorisées, en relation avec les spécifications des carburants, et de la dérogation concernant la pression de vapeur autorisée ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

In order to permit adaptation to the technical and scientific progress of Directive 98/70/EC, the power to adopt acts in accordance with Article 290 TFEU should be delegated to the Commission in respect of the addition of estimated typical and default values for biofuel pathways and the adaptation of the permitted analytical methods, relating to the fuel specifications, and of the vapour pressure waiver permitted for petrol containing bioethanol, as well as the establishment of greenhouse gas emission default values, as regards renewable liquid and gaseous transport fuels of non-biological origin and ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-09-08]

b) lorsque la pression dans la partie haute pression du circuit d’alimentation en carburant correspond à la pression maximale de service ou à 20 680 kPa, selon la plus élevée de ces valeurs, cette pression ne subit pas, dans les 60 minutes suivant chaque impact, une diminution supérieure à la plus élevée des valeurs suivantes :

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) when the pressure in the high-pressure portion of the fuel system is the greater of the maximum operating pressure and 20 680 kPa, this pressure shall not decrease during the 60-minute period after each impact by more than the greater of

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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b) la pression dans la partie haute pression du circuit d’alimentation en carburant, corrigée selon la température, ne tombe à moins de 95 pour cent de la pression initiale du circuit au cours de la demi-heure qui suit l’immobilisation complète du véhicule;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(b) the temperature-corrected pressure in the high-pressure portion of the fuel system shall not decrease to less than 95 per cent of the initial system pressure during the one-half hour period after motion of the vehicle ceases; and

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/CE du Parlement européen et du Conseil du 23 avril 2009 modifiant la directive 98/70/CE en ce qui concerne les spécifications relatives à l’essence, au carburant diesel et aux gazoles ainsi que l’introduction d’un mécanisme permettant de surveiller et de réduire les émissions de gaz à effet de serre, modifiant la directive 1999/32/CE du Conseil en ce qui concerne les spécifications relatives aux carburants utilisés par les bateaux de navigation intérieure et abrogeant la directive 93/12/CEE (Texte présentant de l’intérêt pour l’EEE) - DIRECTIVE 200 ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - 32009L0030 - EN - Directive 2009/30/EC of the European Parliament and of the Council of 23 April 2009 amending Directive 98/70/EC as regards the specification of petrol, diesel and gas-oil and introducing a mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions and amending Council Directive 1999/32/EC as regards the specification of fuel used by inland waterway vessels and repealing Directive 93/12/EEC (Text with EEA relevance) - DIRECTIVE 2009/30/EC OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL // of 23 April 2009 // ENVIRONMENTAL SPECIFICATIONS FOR MARKET FUELS TO BE USED FOR VE ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Il convient, en particulier, d’habiliter la Commission à arrêter des mesures d’exécution concernant le mécanisme de surveillance et de réduction des émissions de gaz à effet de serre, à adapter les principes méthodologiques et les valeurs permettant de déterminer si les critères de durabilité ont été remplis en ce qui concerne les biocarburants, à établir des critères et des zones géographiques pour les prairies présentant une grande valeur sur le plan de la biodiversité, à réviser la teneur limite de MMT dans les carburants et à adapter en fonction des progrès techniques et scientifiques la méthode à utiliser pour le calcul des émission ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

In particular, the Commission should be empowered to adopt implementing measures concerning the mechanism to monitor and reduce greenhouse gas emissions, to adapt the methodological principles and values necessary for assessing whether sustainability criteria have been fulfilled in relation to biofuels, to establish criteria and geographic ranges for highly biodiverse grassland, to revise the limit for the MMT content of fuel and to adapt to technical and scientific progress the methodology for the calculation of lifecycle greenhouse gas emissions, the permitted analytical methods related to the fuel specifications and the vapour pressure waiver permitted fo ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Le mélange d’éthanol dans l’essence augmente la pression de vapeur du carburant ainsi obtenu.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Blending ethanol into petrol increases the vapour pressure of the resulting fuel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-04-22]

Je n'ai rien à redire au cheminement du projet de loi jusqu'ici, mais maintenant, en voyant ces pressions qu'on exerce, des gens dire : « Vite, finissons-en », après l'aboutissement de ce long processus, je me demande quelle différence pourraient faire quelques jours ou même quelques semaines de plus.mis à part le fait que nous sommes tous impatients et que nous aimerions en finir.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

I had no major difficulty as the legislation was coming forward, but now, when I see this kind of pressure, and people saying, “Quick, let's get it done,” after this long process has taken place, I'm wondering what difference a few more days, or even a couple of weeks, would make.other than we're all frustrated and we'd like to see it done.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2004-03-09]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2004-03-09]

Il arrive souvent que l'industrie, voyant des problèmes dans des projets de loi et même des investissements devant être faits — ou encore des amendes ou pénalités —, ou se voyant peut-être menacée, fasse de telles pressions.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-27]

Often, when industry sees problems in a bill or investments that would have to be made—or even sanctions or fines—or when it feels threatened, it begins to lobby.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2005-11-27]

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voyant de pression de carburant

Date index:2023-09-24 -

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