document de voyage européen destiné au retour | document de voyage européen destiné au retour de ressortissants de pays tiers en séjour irrégulier

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European travel document for return | European travel document for the return of illegally staying third-country nationals

IATE - EUROPEAN UNION | Migration

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voyage à destination du voyageur | voyage à partir du voyageur

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home-based trip

IATE - TRANSPORT | Land transport

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Évolution des exigences professionnelles de l'industrie du voyage à l'échelle des détaillants

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Future Skill Requirements in the Retail Travel Industry

Titres de documents et d'œuvres | Agences de voyage | Travail et emploi

Titles of Documents and Works | Travel Agencies | Labour and Employment

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proposer des conseils sur les destinations de voyage | recommander des destinations de voyage | offrir des conseils sur les destinations de voyage | procurer des conseils sur les destinations de voyage

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provide advice on travelling destinations | suggest alternative holiday places | provide advice on travel destinations | provide travel destination advice

Aptitude

skill

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Séminaire régional et voyage d'études consacrés à la conception et à l'exécution de programmes efficaces de formation professionnelle

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Regional Seminar-cum-Study Tour on Design and Implementation of Effective Vocational Training Programmes

Perfectionnement et formation du personnel | Titres de séminaires | Pédagogie (Généralités)

Training of Personnel | Seminar Titles | Education (General)

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

4. Lorsqu'une prestation de voyage liée résulte de la conclusion d'un contrat entre un voyageur et un professionnel qui ne facilite pas la prestation de voyage liée, ce professionnel informe le professionnel qui facilite la prestation de voyage liée de la conclusion du contrat concerné.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

4. Where a linked travel arrangement is the result of the conclusion of a contract between a traveller and a trader who does not facilitate the linked travel arrangement, that trader shall inform the trader facilitating the linked travel arrangement of the conclusion of the relevant contract.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-11-24]

Ledit rapport précise le nombre de bénéficiaires, le nombre de voyages, les destinations et la classe de voyage concernées, les frais de voyage exposés et remboursés, ainsi que les indemnités versées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-22]

That report shall detail the number of beneficiaries, the number of journeys, the destinations, the travel class and the travel costs incurred and reimbursed, as well as the allowances paid.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-09-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-09-22]

(8) Tous les voyages à l’intérieur de l’Union, tous les voyages à destination de l’Union, entre le dernier port situé en dehors de l’UE et le premier port d’escale situé dans l’UE et tous les voyages en provenance de l’Union, entre un port situé dans l’Union et le premier port d’escale en dehors de l’Union, devraient être pris en considération aux fins de la surveillance.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

(8) All intra-Union voyages, all incoming voyages from the last non-Union port to the first Union port of call and all outgoing voyages from a Union port to the next non-Union port of call should be considered relevant for purposes of monitoring.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Il ressort de l'analyse d'impact qui accompagne la présente communication[1] que les émissions de CO2 liées aux activités de transport maritime intéressant l'Union européenne, c'est-à-dire les émissions liées aux voyages à l'intérieur de l'Union et aux voyages à destination et en provenance de l'Union, ont connu une hausse de 48 % entre 1990 et 2008.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

At the same time, GHG emissions from shipping are expected to increase significantly in the future. According to the impact assessment accompanying this Communication[1], the CO2 emissions from maritime transport related to the EU, i.e. emissions related to intra-EU routes, incoming and outgoing voyages, increased by +48% between 1990 and 2008.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

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– voyages entre le denier port situé en dehors de l’UE et le premier port d’escale dans l’UE (voyages à destination de l’UE)

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– voyages from the last non-EU port to the first EU port of call (incoming voyages)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2012-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2012-12-31]

Les voyages à titre professionnel font l’objet d’une désagrégation en Acquisition de biens et services par les travailleurs frontaliers, saisonniers ou autres travailleurs de courte durée et Autres voyages à titre professionnel

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Business travel is further disaggregated into Acquisition of goods and services by border and seasonal or other short-term workers and Other business travel.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

Autres voyages à titre professionnel couvre toutes les dépenses de voyage à titre professionnel qui ne sont pas faites par des travailleurs frontaliers, saisonniers ou autres travailleurs de courte durée.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Other business travel covers all Business travel expenditure not made by border workers and seasonal or other short-term workers.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

Les voyages à titre professionnel sont encore divisés en Dépenses des travailleurs saisonniers et frontaliers (code 238) et Autres voyages à titre professionnel (code 239).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Business travel is further divided into Expenditure by seasonal and border workers (code 238) and Other Business Travel (code 239).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

Les voyages sont divisés en deux sous-rubriques Voyages à titre professionnel (code 237) et Voyages à titre personnel (code 240).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

Travel is divided in two subcomponents: Business Travel (code 237) and Personal Travel (code 240).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2005-01-11]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2005-01-11]

3. Toutefois, pour les navires de transport de marchandises jaugeant plus de 650 tonnes brutes et pratiquant le cabotage avec les îles, lorsque le voyage concerné suit ou précède un voyage à destination d'un autre État ou à partir d'un autre État, toutes les questions relatives à l'équipage relèveront, à partir du 1er janvier 1999, de la responsabilité de l'État dans lequel le navire est immatriculé (État du pavillon).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1992-12-06]

3. However, from 1 January 1999, for cargo vessels over 650 gt carrying out island cabotage, when the voyage concerned follows or precedes a voyage to or from another State, all matters relating to manning shall be the responsibility of the State in which the vessel is registered (flag State).

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voyage à destination professionnelle

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