DE JOUR et DE NUIT — Balancer l’appareil et faire clignoter à intervalles irréguliers les feux de navigation (et les feux d’atterrissage dans le cas d’un hélicoptère) après s’être placé légèrement au-dessus et en avan
t, et normalement à gauche, de l’aéronef intercepté (o
u à sa droite, si l’intercepté est un hélicoptère) puis, après réponse
, effectuer un lent virage à palier, normalement vers la gauche (ou vers la droite dans le cas
...[+++] d’un hélicoptère), pour prendre le cap voulu.
DAY or NIGHT — Rocking aircraft and flashing navigational lights at irregular intervals (and landing lights in the case of a helicopter) from a position slightly above and ahead of, and normally to the left of, the intercepted aircraft (or to the right if the intercepted aircraft is a helicopter) and, after acknowledgement, a slow level turn, normally to the left (or to the right in the case of a helicopter) on the desired heading.
