Il y a lieu également de veiller à ce que la surveillance des émissions de CO des voitures particulières soit alignée sur celle des véhicules utilitaires légers au sens du règlement (UE) no 510/2011 du Parlement européen et du Conseil du 11 mai 2011 établissant des normes de performance en matière d’émissions pour les véhicules utilitaires légers neufs dans le cadre de l’approche intégrée de l’Union visant à réduire les émissions de CO des véhicules légers , en incluant, en tant que paramètres de surveillance obligatoires, outre le nu ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

It should also be ensured that the monitoring of CO emissions from passenger cars is aligned with that for light commercial vehicles under Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council of 11 May 2011 setting emission performance standards for light commercial vehicles as part of the Union’s integrated approach to reduce CO emissions from light-duty vehicles by including as mandatory monitoring parameters also the engine capacity and the electric energy consumption, in addition to the type-approval number.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

D’autres applications prioritaires concernent les informations et le guidage avant et pendant les déplacements, la gestion, l’exploitation et la surveillance du trafic interurbain et urbain, les transports en commun, les systèmes avancés de sécurité et de surveillance pour les véhicules et l’exploitation des véhicules utilitaires.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Other priority applications related to pre-trip and on-trip information and guidance, inter-urban and urban traffic management, operation and control, collective transport, advanced vehicle safety/control systems and commercial vehicle operations.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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Le cadre législatif proposé[36] est centré sur des réductions obligatoires des émissions de CO2 pour atteindre l'objectif de 130 g/km de CO2 pour la moyenne du parc des voitures neuves, par le biais d’améliorations technologiques sur les moteurs, et une réduction supplémentaire de 10 g/km de CO2 ou équivalent, si nécessaire techniquement, par le biais d’autres améliorations technologiques (utilisation de pneus à faible résistance et surveillance de la pression des pneus, systèmes de climatisation, indicateurs de changement de vitesse, rendement énergétique des véhicules utilitaires ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The proposed legislative framework[36] focuses on mandatory reductions of emissions of CO2 to reach the objective of 130 g/km for the average new car fleet, by means of improvements in vehicle motor technology, and a further reduction of 10 g/km of CO2 or equivalent if technically necessary, by other technological improvements (low resistance tyres and tyre pressure monitoring, air conditioning, gear shift indicators, light commercial vans), and by an increased use of bio-fuels.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le portefeuille de produits pour véhicules utilitaires de Knorr-Bremse comprend notamment des produits de freinage de base tels que des freins à disque pneumatiques et des moteurs de commande, des systèmes EBS et ABS, des soupapes, des systèmes d'aide à la conduite et des systèmes de traitement de l'air.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-23]

Knorr-Bremse's portfolio for commercial vehicles includes, inter alia, foundation brake products such as air disc brakes and actuators, EBS, ABS, valves, air treatment and driver assistance systems.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2017-07-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2017-07-23]

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Les statistiques que je viens tout juste de mentionner concernant l'augmentation de notre charge de travail ainsi que nos récents rapports au Parlement — à propos de la surveillance des organismes de renseignement canadiens, par exemple, de la perte du disque dur qui contenait des renseignements sur les bénéficiaires de prêts d'études, et de notre important rapport de conclusions sur Google au sujet de la publicité comportementale en ligne — illustrent bien que nous poursuivons notre travail avec une ardeur et un dévouement inébranlab ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The statistics I just mentioned on our increased workload as well as our recent reports to Parliament—on oversight for the Canadian intelligence community, for example, or on the loss of the student loan hard drive, or our prominent report on findings in relation to Google of online behavioural advertising—demonstrate that we are pursuing our work at a continued high level, with unwavering dedication, under resource pressures.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-05-05]

«contrôle technique routier», le contrôle technique inopiné d'un véhicule utilitaire réalisé par les autorités compétentes d'un État membre ou sous leur surveillance directe;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

' technical roadside inspection’ means an unexpected technical inspection of the roadworthiness of a commercial vehicle carried out by the competent authorities of a Member State or under their direct supervision;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

(9) «contrôle technique routier», le contrôle technique inopiné d'un véhicule utilitaire et de l'arrimage de son chargement, lorsque ledit véhicule circule sur la voie publique sur le territoire d'un État membre, réalisé par les autorités ou sous leur surveillance directe;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

(9) ‘technical roadside inspection’ means an unexpected inspection of the roadworthiness of a commercial vehicle, and of the securing of its cargo, whilst that vehicle is circulating on roads open to public traffic within the territory of a Member State carried out by the authorities, or under their direct supervision;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

(9) « contrôle routier», le contrôle technique inopiné d'un véhicule utilitaire circulant sur la voie publique sur le territoire d'un État membre, réalisé par les autorités ou sous leur surveillance directe;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

(9) ‘roadside inspection’ means an unexpected inspection of the roadworthiness of a commercial vehicle circulating on roads open to public traffic within the territory of a Member State carried out by the authorities, or under their direct supervision;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-07-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-07-01]

Règlement délégué (UE) n 404/2014 de la Commission du 17 février 2014 modifiant l'annexe II du règlement (UE) n 510/2011 du Parlement européen et du Conseil en ce qui concerne la surveillance des émissions de CO des véhicules utilitaires légers neufs ayant fait l'objet d'une réception par type multiétape (Journal officiel L 121 du 24.4.2014).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

Commission Delegated Regulation (EU) No 404/2014 of 17 February 2014 amending Annex II to Regulation (EU) No 510/2011 of the European Parliament and of the Council as regards the monitoring of CO emissions from new light commercial vehicles type-approved in a multi-stage process [Official Journal L 121 of 24.4.2014].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2011-05-10]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2011-05-10]

3. Les personnes manifestant, par la presentation d'un disque vert, qu'elles remplissent les conditions requises pourront passer la frontiere a vitesse reduite pour permettre une simple surveillance visuelle par les agents charges des controles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

- 2 - 3. Persons displaying a green disc (equivalent to a declaration that they fulfil the required conditions) may cross the border at low speed, thereby enabling border officials to carry out a simple visual check.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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utilitaire de surveillance du disque

Date index:2023-09-04 -

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