Les plans actuels de VIA Rail dans le cadre du transport accessible consistent à aménager un espace repensé et amélioré pour immobiliser les fauteuils roulants, des toilettes accessibles dans son matériel Renaissance et LRC ainsi que des voitures-lits AES1, c’est-à-dire à alimentation électrique de service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-06]

VIA’s current plans in regard to accessible transportation pertain to the installation of an improved redesigned wheelchair tie-down and accessible washroom in its Renaissance and LRC equipment, Head End Power, HEP 1 sleepers.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-11-06]

Lorsque le matériel roulant est fourni sous forme de voitures individuelles et non d'unités fixes, ces voitures sont évaluées sur la base des points pertinents de la présente STI, en acceptant le fait que certaines de ces voitures ne soient pas équipées de places pour fauteuils roulants, d'installations accessibles en fauteuil roulant ou de toilettes accessibles à tous.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

When rolling stock is supplied as individual vehicles, rather than in fixed units, such vehicles shall be assessed against the relevant points of this TSI, accepting that not every such vehicle will have wheelchair spaces, wheelchair accessible facilities or a universal toilet.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

Une fois que cette unité a reçu une autorisation de mise en service, il incombe à l'entreprise ferroviaire de garantir, lors de la formation d'un train avec d'autres voitures compatibles, que le train est conforme au point 4.2 de la présente STI, en vertu des règles définies au point 4.2.2.5 de la STI OPE (composition du train).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

After such a unit has received the authorisation to be placed in service, it is the responsibility of the railway undertaking to make sure, when forming the train with other compatible vehicles, that point 4.2 of this TSI is complied with at train level, according to the rules defined in point 4.2.2.5 of the OPE TSI (train composition).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

(C) les activités de SGS Benelux étaient étroitement liées à l'évolution de la production de l'industrie automobile et, d'après les données auxquelles se réfèrent les autorités belges, la production de voitures particulières dans l'Union à 27 est passée de 21,9 millions à 19,5 millions d'unités entre 2007 et 2012, tandis qu'elle a augmenté dans le reste du monde, pour passer de 47,5 à 60,6 millions d'unités; cette réduction du volume de production de voitures dans l’Union, liée à la diminution générale de la demande des consommateurs ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-01]

(C) Whereas activities of SGB Benelux were closely linked to production trends in the automotive industry and according to data referred to by the Belgian authorities, between 2007 and 2012, the production of passenger cars in the EU-27 decreased from 21.9 million units to 19.5 million units, whereas, in the rest of the world, it increased from 47.5 million units to 60.6 million units; this reduction in car production levels in the EU is linked to the general decrease in consumer demand in the EU as a consequence of the economic crisis, and has therefore led to a general reduction in demand for automotive equipment in the EU, which has ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-12-01]

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4. affirme que le financement du développement du tourisme rural et de l'agrotourisme dans l'Union européenne se justifie pleinement, puisque ces secteurs représentent plus de 500 000 unités d'hébergement et environ 6 500 000 places-lits, dont 15 à 20 % se trouvent dans des zones agrotouristiques; indique que ces secteurs ont connu ces derniers 10 à 15 ans une croissance annuelle moyenne en termes de demande et d'offre de 10 à 15 %, dans un contexte où le secteur du tourisme a enregistré une hausse moyenne générale de 4 à 5 %;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

4. Asserts that financing the development of rural and farm tourism in the EU is fully justified, since these sectors comprise more than 500 000 accommodation establishments and around 6 500 000 beds, 15-20% of which are in farm tourism areas; points out that supply and demand in these sectors have grown on average by 10-15% over the past 10-15 years, in circumstances where the average overall growth rate in tourism has been 4-5%;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-09-25]

– Après cinq ans de discussions, les consommateurs européens disposeront bientôt d'informations de même nature sur les crédits à la consommation, qui leur permettront de comparer davantage les offres étrangères pour s'acheter une voiture, un lave-vaisselle ou un canapé-lit.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

– (FR) After five years of discussions, European consumers will soon have identical information about consumer credit, enabling them to make better comparisons with foreign offers when buying a car, a dishwasher or a sofa bed.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-15]

12. recommande en outre, compte tenu des difficultés éprouvées par certains constructeurs à faible volume (300 000 unités de production au maximum) ou par les nouveaux venus possédant moins de 0,5 % des parts de marché pour réduire les émissions moyennes au niveau de l'ensemble de la série limitée de voitures qu'ils produisent dans les délais impartis, que la Commission envisage d'introduire dans la législation des propositions comportant des objectifs de réduction ambitieux à l'intention de ces constructeurs spécialisés;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

12. Recommends, in addition, in view of the difficulty that some low-volume manufacturers (producing up to 300 000 units) and new entrants with a market share of less than 1% may have in reducing average emissions across the limited range of cars they produce within the time-schedule envisaged, that the Commission should consider incorporating proposals in the legislation that will provide those specialist manufacturers with ambitious reduction targets;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-23]

3- Lorsque la personne convoquée utilise une voiture pour se déplacer, ses frais de voyage sont remboursés sur la base du prix en chemins de fer, première classe, wagon-lit et tout autre supplément exclus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

3. Where the person travels by car, his travel expenses shall be reimbursed on the basis of the first-class rail fare, excluding sleeping car or any other supplement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-05]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-05]

Un homme merveilleux du nom de Stanley Gizzle, juge de la citoyenneté et ancien dirigeant du groupe de défense des droits des préposés de voitures-lits, avait visité l'école il y a quelques années et avait dit de la population étudiante qu'elle formait «un jardin de belles fleurs».

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

A wonderful gentleman by the name of Stanley Gizzle, a citizenship judge and former leader of the sleeping-car porter advocacy group, visited the school a few years ago and called the student population " a garden of beautiful flowers" .

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2001-11-19]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2001-11-19]

La première fois que j'ai foulé le sol de Toronto, on a refusé de me servir dans un restaurant, en compagnie d'un ami à moi, lui aussi préposé de voiture-lits.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-05-30]

The first time I set foot on the soil of Toronto, I was refused service in a restaurant along with a friend of mine, another sleeping-car porter.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-05-30]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-05-30]

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unité de voiture-lits

Date index:2024-01-20 -

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