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Transport kangourou
Transport mixte rail-route
Tunnel mixte ferroviaire et routier
Tunnel mixte rail et route

Translation of "tunnel mixte rail route " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
tunnel mixte ferroviaire et routier [ tunnel mixte rail/route | tunnel mixte rail et route ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
combined road and rail tunnel [ combined road-and-rail tunnel | auto/rail combination tunnel | car/rail combination tunnel ]
Tunnels, viaducs et ponts | Aménagement souterrain (Urbanisme)
Tunnels, Overpasses and Bridges | Underground Planning (Urban Studies)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
transport kangourou | transport mixte rail-route
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
kangaroo transport
IATE - 0436
IATE - 0436
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
La liaison fixe rail-route du détroit de Fehmarn comprend un tunnel sous-marin immergé reliant Rødby, sur l’île danoise de Lolland, et Puttgarden, en Allemagne, ainsi que les connexions ferroviaires et routières terrestres correspondantes.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-22]
The Fehmarn Belt fixed rail-road link comprises an immersed undersea tunnel between Rødby on the island of Lolland in Denmark and Puttgarden in Germany and the corresponding rail and road connections on land.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-22]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-22]
La liaison fixe rail-route de l’Øresund est constituée d'un pont à péage d'une longueur de 16 km, de l’île artificielle de Peberholm et d’un tunnel partiellement immergé destiné au trafic routier et ferroviaire entre la côte suédoise et l’île danoise d’Amager.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
The Øresund fixed rail-road link is composed of a toll-funded 16km bridge, the artificial island of Peberholm and a partially immersed tunnel for road and railway traffic from the Swedish coast to the Danish island of Amager.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2014-10-14]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2014-10-14]
Ces projets prioritaires devraient en principe être achevés d'ici 2020; parmi eux figurent 18 projets ferroviaires, 3 infrastructures mixtes rail/route et 2 projets concernant le transport fluvial.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-26]
Intended to be completed by 2020, these Priority Projects include 18 railway projects, 3 combined rail and-road infrastructure, and 2 inland waterways transport projects.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-10-26]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-10-26]
Première direction : rétablir autant que faire se peut la libre circulation, notamment celle des convois ferroviaires dans le tunnel sous la Manche. Ce qui se passe là-bas, malgré des investissements considérables de la part des opérateurs, en particulier de la SNCF, est en contradiction avec notre politique de transfert modal de la route vers le rail.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]
The first area is to re-establish, as far as possible, the freedom of movement, particularly that of rail freight in the Channel Tunnel. What is happening, despite considerable investment by the rail operators and the SNCF in particular, contradicts our policy of moving towards using rail rather than road.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-06]
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On ne pourra évidemment résoudre nombre de problèmes posés par les tunnels routiers qu'avec un véritable passage du transport de marchandises de la route au rail, et c'est dans cette direction que l'Union devra déployer ses efforts.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]
We will only find a solution to the many problems posed by road tunnels if, of course, there is a definite shift of freight from road to rail, and it is in this direction that the Union should be directing its efforts.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-10-24]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-10-24]
La solution, c'est la construction du tunnel de base du Brenner, qui permettra de transférer à long terme le transport de marchandises de la route vers le rail.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-03]
The solution is to build the Brenner base tunnel so that we can shift freight from the roads to the railways in the long term.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-03]
Les combustibles oxydes mixtes (MOX), les combustibles irradiés ainsi que les déchets vitrifiés sont transportés par route, par rail ou par mer dans des conteneurs conçus spécifiquement à cet effet.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-17]
Mixed oxide fuel (MOX) fuel, irradiated fuel as well as vitrified waste are transported by road, rail or sea in specially designed containers.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-02-17]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-02-17]
25. demande, au vu des tragiques accidents survenus dans des tunnels routiers d’Europe, que le Conseil « Transports » réfléchisse à l’élaboration de nouvelles normes et infrastructures de sécurité et revoie le concept même des transports sur le territoire communautaire, concept qui doit prévoir des mesures visant à confier au rail, et non plus à la route, l’acheminement, à tout le moins, des matières dangereuses et à faire baisser la demande générale en transports ;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-06-03]
25. Calls on the Transport Council, in view of the tragic tunnel incidents in Europe, to consider not only the development of new safety standards and infrastructure, but to rethink the total concept of transport in the EU, which must include measures to shift at least the transport of dangerous goods from road to rail, and to reduce the general demand of transport;
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-06-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-06-03]
La Suisse modernise également son système ferroviaire (deux tunnels ferroviaires sous le massif du Gothard et le Lotschberg sont prévus) de façon à accroître le volume de marchandises en transit transportées par rail ou par transport combiné route/rail, et à désengorger les routes.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]
Switzerland, in the meantime, is upgrading its rail system (two train tunnels under the Gotthard massif and the Lotschberg are planned) to ensure that in the future more goods transit the country by rail or road/rail combinations in order to lessen congestion.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-01-23]
ANNEXE I LISTE DES PROJETS HAUTEMENT PRIORITAIRES DANS LE SECTEUR DES TRANSPORTS ADOPTES PAR LE CONSEIL EUROPEEN Projets Pays concernés - TGV/transport combiné Nord-Sud I/A/D Axe du Brenner Vérone-Munich-Nuremberg -Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - TGV (Paris)-Bruxelles-Cologne-Amsterdam-Londres Les tronçons concernés du projet sont les suivants : Belgique : frontière F/B-Bruxelles-Liège-frontière B/D, B Bruxelles-frontière B/NL Royaume-Uni : Londres-accès tunnel sous la Manche UK Pays-Bas : frontière B/NL-Rotterdam-Amsterdam NL Allemagne : Aix-la-Chapelle(1) Cologne-Rhin/Main D - TGV Sud Madrid-Barcelone-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vit ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-11-29]
ANNEX I LIST OF HIGH PRIORITY TRANSPORT PROJECTS ADOPTED BY THE EUROPEAN COUNCIL Projects Countries involved - High Speed Train Combined Transport North South I/A/D Brenner axis Verona-M?nchen- -N?rnberg-Erfurt-Halle/Leipzig-Berlin - High Speed Train Paris-Bruxelles-K?ln-Amsterdam-London The following sections of the project are included Belgium: F/B border-Bruxelles-Li?ge-B/D border B Bruxelles-B/NL border United Kingdom: London-Channel Tunnel Acces UK Netherlands: B/NL border-Rotterdam-Amsterdam NL Germany: Aachen(1)-Cologne-Rhein/Main D - High Speed Train South Madrid-Barcelona-Perpignan-Montpellier E/F Madrid-Vitoria-Dax E/F - High S ...[+++]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1993-11-29]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1993-11-29]


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tunnel mixte rail route

Date index:2022-01-13 -

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