Les 24 et 25 octobre 2013, le Conseil européen a adopté des conclusions soulignant que la modernisation des administrations publiques devait se poursuivre par la mise en œuvre rapide de services, tels que l'administration en ligne, la santé en ligne, la facturation électronique et la passation de marchés en ligne, qui reposent sur l'interopérabilité.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

On 24 and 25 October 2013, the European Council adopted conclusions stressing that the modernisation of public administrations should continue through the swift implementation of services such as e-government, e-health, e-invoicing and e-procurement, which rely on interoperability.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-11-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-11-24]

S'il s'agissait d'une véritable taxe de vente fusionnée, à mon avis, les 15 p. 100 apparaîtraient sur la dernière ligne des factures, et le remboursement serait d'un pourcentage de 15 p. 100. Quand il ne s'agit pas d'une véritable taxe de vente fusionnée, je dois encore calculer les 7 p. 100 à la dernière ligne de la facture et prendre 36 p. 100 de ce montant pour obtenir la portion de remboursement au titre de la TPS et je dois ensuite calculer à quel montant équivaut 1,5 p. 100 du prix d'achat, pour obtenir le remboursement au titre ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

If we were looking at a true blended sales tax, in my estimation that 15 per cent would show on the bottom line of the invoice, and the rebate would be a percentage of that 15 per cent. Where it is not a true blended sales tax, I still must calculate 7 per cent of the bottom line of the invoice and take 36 per cent of that to get the GST portion of the rebate, and then I must calculate what 1.5 per cent of the purchase price is to get the rebate under the HST.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Deux des trois vendeurs américains en ligne ont facturé le CDIP en devise américaine.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

Two of the three cross-border online purchases charged PIAC using American currency.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-05]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-05]

5. L’organisme de gestion collective met en place un dispositif adéquat permettant au prestataire de services en ligne de contester l’exactitude de la facture, notamment lorsqu’il reçoit des factures de la part d’un ou de plusieurs organismes de gestion collective pour les mêmes droits en ligne sur une même œuvre musicale.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

5. The collective management organisation shall have in place adequate arrangements enabling the online service provider to challenge the accuracy of the invoice, including when the online service provider receives invoices from one or more collective management organisations for the same online rights in the same musical work.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-02-25]

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Il convient de préciser que, lorsqu'un assujetti stocke en ligne les factures qu'il a émises ou reçues, l'État membre dans lequel la taxe est due, outre l'État membre dans lequel l'assujetti est établi, devrait avoir le droit de consulter ces factures à des fins de contrôle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-12]

It should be clarified that, where a taxable person stores online invoices which he has issued or received, the Member State in which the tax is due, in addition to the Member State in which the taxable person is established, should have the right to access those invoices for control purposes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-07-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-07-12]

Les subventions pourraient inciter une compagnie à se "délocaliser" d'un aéroport à un autre et à transférer une ligne d'un aéroport central à un aéroport secondaire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

Subsidies could encourage a company to relocate from one airport to another and transfer a route from a main airport to a secondary airport.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-02-11]

a) Compte tenu du degré élevé d'intégration dans l'industrie sidérurgique en général et dans la production du produit concerné en particulier, les producteurs communautaires ne font que transférer physiquement, sans les facturer, les rouleaux laminés à chaud destinés au marché captif.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-02-03]

(a) given the high level of integration existing in the steel industry in general and in the production of the product concerned in particular, the Community producers of the product concerned merely physically transferred, without invoicing, hot-rolled coils intended for the captive market.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2000-02-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2000-02-03]

ment aurait la possibilité de décider s'il veut ou non acquérir la ligne, à un prix net de récupération, pour des besoins publics. C'est seulement après qu'une compagnie ferroviaire aura complété tout le processus que je viens de décrire et n'aura pas réussi à transférer la ligne à un nouveau propriétaire, que ce soit une compagnie privée ou un gouvernement, qu'elle pourra abandonner les opérations et disposer du corridor terrestre et des biens connexes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-05]

Only after a railway company has gone through the process I have described and it has been unsuccessful in transferring the line to a new owner, whether it be a private company or a government, will it be able to abandon operations over the line and dispose of the land corridor and track assets.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1995-11-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1995-11-05]

L’article 50 du projet de loi modifie l’article 145 de la LTC : une société ferroviaire qui propose de vendre ou de transférer une ligne de chemin de fer dans le cadre de la procédure d’interruption de l’exploitation d’une ligne de chemin de fer doit l’offrir aux gouvernements fédéral et provincial, aux administrations de transport de banlieue et aux administrations municipales sur les territoires desquels passe la ligne en question.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

Clause 50 amends section 145 so that a railway company offering to sell or transfer a railway line in the railway line discontinuance process must offer it to the federal and provincial governments, urban transit authorities and municipal governments through whose territory the line passes.

http://www.parl.gc.ca/About/Pa (...) (...) [HTML]

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En bout de ligne, la facture pouvait atteindre 100 000 ou 75 000 $.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

At the end of the day the bill might be $100,000 or $75,000.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

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transférer les lignes de facture

Date index:2021-06-17 -

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