Le présent règlement s’applique à tout aéroport situé sur le territoire d’un État membre, soumis au traité et ouvert au trafic commercial.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

This Regulation shall apply to any airport located in the territory of a Member State subject to the Treaty and open to commercial traffic.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

la liste des aéroports de l’Union ouverts au trafic commercial;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

list of Union airports open to commercial traffic;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-04-15]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-04-15]

La directive s’applique aux aéroports, ouverts au trafic commercial, dépassant cinq millions de mouvements de passagers par an ou, si aucun aéroport dans un État membre n’atteint ce seuil minimal, à l’aéroport enregistrant le plus grand nombre de mouvements de passagers par an jouissant d’une position privilégiée en tant que point d’entrée dans cet État.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

The directive applies to airports open to commercial traffic with over 5 million passenger movements per year or, if no airport in a Member State reaches that minimum threshold, to the airport with the highest passenger movements per year, which enjoys a privileged position as the point of entry into that State.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-05-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-05-11]

À environ 26 000 mouvements d'aéronefs par année, la demande de trafic à l'aéroport de Mirabel est adéquatement comblée par une station d'information de vol. Les spécialistes de l'information de vol sont des professionnels de l'aviation hautement qualifiés qui assurent un service sécuritaire et efficace à 58 aéroports au Canada, notamment à certains aéroports où la composition du trafic est complexe et où le volume de trafic est beaucoup plus élevé.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

At approximately 26,000 annual movements, traffic demand at Mirabel is appropriately served by a flight service station. Flight service specialists are highly trained aviation professionals who provide safe and efficient operations at 58 airports in Canada, including some with complex traffic mixes and much greater traffic volumes.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-15]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-15]

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2. La présente directive s'applique à tout aéroport situé sur un territoire soumis aux dispositions du traité, ouvert au trafic commercial et dont le trafic annuel dépasse 5 millions de mouvements de passagers ou qui, sur une base annuelle, représente plus de 15 % des mouvements de passagers dans l'État membre où il est situé .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

2. This Directive applies to any airport located in a territory subject to the provisions of the Treaty and open to commercial traffic whose annual traffic is over 5 million passenger movements or which accounts annually for more than 15 % of the passenger movements in the Member State in which it is located .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-14]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-14]

2. La présente directive s'applique à tout aéroport situé sur un territoire soumis aux dispositions du traité, ouvert au trafic commercial et dont le trafic annuel dépasse 1 million de mouvements de passagers ou 25 000 tonnes de fret.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

2. This Directive applies to any airport located in a territory subject to the provisions of the Treaty and open to commercial traffic whose annual traffic is over 1 million passenger movements or 25 000 tonnes of cargo.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

2. La présente directive s'applique à tout aéroport situé sur un territoire soumis aux dispositions du traité, ouvert au trafic commercial et dont le trafic annuel dépasse 5 millions de mouvements de passagers ou qui représente plus de 15 % des mouvements de passagers dans l'État membre où il est situé.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

Personne ne peut chiffrer ce qui nous échappe, mais étant donné les grands volumes de trafic passagers et de trafic commercial qui passent par l'aéroport, il est raisonnable de dire qu'il y a des trous.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

No one can report what we are missing, but with the large amount of passenger traffic and commercial traffic flowing through the airport, it's reasonable to say that there are gaps.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2002-02-17]

En vertu des dispositions relatives à l'accès au marché, contenues dans le troisième paquet législatif de l'Union européenne (UE) relatif à la libéralisation de l'aviation civile, un Etat membre de l'UE a le droit de distribuer comme il l'entend le trafic à travers son réseau d'aéroports. L'article 8 al. 1 du Règlement (CEE) 2408/92 du 23 juillet 1992 sur l'accès des compagnies aériennes de la Communauté sur les voies aériennes intra-communautaires précise tuotefois que "c ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-08]

Under the market access provision of the EU's third legislative package relating to civil aviation liberalisation, an EU Member State has the right to distribute traffic across its airport system as it sees fit but Article 8:1 of Regulation (EEC) No. 2408/92 of 23 July 1992 on access for Community air carriers to intra-Community air routes states:"This regulation shall not affect a Member State's right to regulate without discrimination on grounds of nationality or identity of the air carrier, the distribution of traffic be ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-09-08]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-09-08]

M. Clements : Depuis 10 ans, j'ai travaillé pour le conseil des aéroports d'Edmonton et les responsables de la nomination de ses membres, et j'ai suivi les directives découlant d'un référendum qui, comme vous vous souviendrez, a eu lieu en 1995, lorsque 77 p. 100 des Edmontoniens ont voté en faveur de la consolidation de tout le trafic commercial à l'aéroport international, et nous ont donné le mandat d'exploiter l'aéroport du centre-ville de notre mieux.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

Mr. Clements: In my 10 years of working for the board of Edmonton airports and the appointers of the board, I followed the direction that ensued from a referendum that you will remember in 1995, when 77 per cent of Edmontonians voted to consolidate all commercial traffic at the international airport, and run the downtown airport as best we could.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

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trafic commercial des aéroports

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