32. souligne l’importance d’une gestion intégrée des bassins fluviaux, et appelle à renforcer les politiques destinées à favoriser l’accès à l’eau et les temps de rétention, à améliorer et rationnaliser les ressources hydriques, ainsi qu’à instaurer une coopération transfrontalière dans les bassins hydrographiques transfrontaliers;

Dans le budget de 1995, on a réduit le financement des conseils subventionnaires canadiens de 77 millions de dollars sur trois ans, et, en même temps, on a réduit le budget du Conseil national de recherches de 76 millions de dollars sur trois ans.

14. attire l'attention sur la nécessité de mesures plus rigoureuses de prévention des catastrophes naturelles; à cet égard, fonde beaucoup d'espoirs sur la publication en 2008 de deux études de la Commission visant à créer une stratégie intégrée de prévention des catastrophes naturelles; suggère, en outre, que la Commission examine les utilisations potentielles de la coordination ouverte en vue de prévenir les catastrophes naturelles au moyen d'un entretien global du territoire visant à augmenter le temps de rétention des masses d'eau et d'un entretien global des forêts pour diminuer autant que possible leur charge d'incendie et la dif ...[+++]fusion ainsi que la vitesse de propagation des incendies; souligne que la biomasse récupérée pourrait contribuer à la faisabilité économique de l'opération;

Le problème, c'est que pendant ce temps, le gouvernement réduit le nombre d'inspecteurs et réduit tout le service qu'offrait Transports Canada.

Les terres étant soumises à toute une série de problèmes, une forme de conservation est nécessaire, qui aborde tous les aspects en même temps: protection contre les inondations grâce à l’allongement des temps de rétention de nos cours d’eau; sécurité géologique, en drainant les pentes marquées par un équilibre instable et qui peuvent causer de nombreuses victimes, comme les récents événements d’Ischia nous l’ont montré; et protection contre le feu, grâce à des activités forestières visant à réduire ...[+++] les risques d’incendie, sans exclure évidemment la possibilité d’utiliser la biomasse à des fins énergétiques.

Je suis d’avis que l’industrie du transport pourrait certainement mieux planifier ses transports en ayant connaissance des interdictions de circulation le week-end, afin d’éviter ces temps de rétention à la frontière qui, je le reconnais, sont désagréables et qui sont souvent le cas actuellement.