ensure effectiveness of pricing systems for logistics services | oversee pricing systems for logistics services | ensure effective operation of logistics pricing systems | manage logistics pricing systems

Aptitude

skill

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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système binaire

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

binary system

informatique | mathématiques

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binomial nomenclature | binominal nomenclature

géologie > paléontologie | biologie | botanique | zoologie

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Notre système de production d'électricité est grosso modo ce que nous appelons un système à tarif affiché, au sein duquel nous déterminons les tarifs applicables en fonction de chacune des collectivités; les tarifs sont fondés sur ce qu'il en coûte pour produire l'électricité pour une collectivité donnée.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

Our power system is basically what we call a posted-rate system, where we determine the rates of communities on the basis of every community; the rates are based on what it costs to generate that power in that particular community.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

32. considère que la Commission doit introduire l'obligation pour les systèmes basés sur le temps de proposer aux usagers de la route des vignettes sur mesure en fonction de différentes structures de tarification routière au prorata, telles que des options de tarification journalière, hebdomadaire, mensuelle et annuelle, avec la possibilité d'acheter une vignette jusqu'à 30 jours avant l'utilisation de la route, et d'indiquer clairement le montant perçu comme redevance administrative, et estime qu'elle devrait favoriser une généralisa ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

32. Believes that the Commission must make it mandatory for time-based systems to offer road users custom-made vignettes based on various pro-rata charging structures, such as daily, weekly, monthly and yearly options, with the possibility of purchasing a vignette up to 30 days in advance of the road use, and to state clearly the amount being charged in administrative fees, and that it should favour the more widespread introduction of distance- rather than time-based systems;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-10]

23. appelle les États membres et les opérateurs de routes à péage à coopérer étroitement avec les États voisins et à fournir toutes les aides nécessaires pour la mise en place des systèmes de tarification et des facilités de paiement et de recouvrement, ainsi que pour l'information des usagers sur les tarifs, les conditions d'utilisation, etc.;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

23. Calls on the Member States and toll-road operators to work in close cooperation with neighbouring countries and to offer all the necessary support for the setting-up of charging systems and payment and collection facilities and the provision of information to users about prices, terms and conditions of use and so on;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-06-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-06-10]

Les tarifs en question sont les tarifs réglementés standards pour les entreprises (tarifs dits "verts" et "jaunes") et le système de tarifs transitoires d'ajustement du marché ("TARTAM") mis en place entre 2006 et 2011, aujourd'hui abrogé.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-11]

The tariffs in question are the “green” and “yellow” regulated standard tariffs for companies and the “TARTAM” tariffs (transitional market adjustment tariffs) that applied under the system in place between 2006 and 2011, now repealed.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-06-11]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-06-11]

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la faisabilité technique et économique de la suppression progressive des systèmes de tarification en fonction de la durée et de l'introduction de systèmes de tarification en fonction de la distance, ainsi que la nécessité de maintenir une dérogation pour les États membres limitrophes de pays tiers, pour leur permettre de continuer à appliquer des systèmes de tarification en fonction de la durée aux poids lourds qui attendent aux points de passage frontaliers; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-10]

d bis) la faisabilité technique et économique de la suppression progressive des systèmes de tarification en fonction de la durée et de l'introduction de systèmes de tarification en fonction de la distance, ainsi que la nécessité de maintenir une dérogation pour les États membres limitrophes de pays tiers, pour leur permettre de continuer à appliquer des systèmes de tarification en fonction de la durée aux poids lourds qui attendent aux points de passage frontaliers;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

(d (a) the technical and economic feasibility of gradually abolishing time-based charging systems and introducing distance-based systems and the need to maintain a derogation for Member States with external borders with third countries to continue to apply time-based charging systems to heavy goods vehicles queuing at border-crossing points.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-09]

SOULIGNE la nécessité d'harmoniser, le cas échéant, les systèmes nationaux de tarification des transactions transfrontalières, notamment la scission entre les redevances perçues sur P (la production) et sur C (la consommation), en vue de créer les conditions d'une concurrence équitable dans le secteur des transactions transfrontalières; INVITE la Commission, les États membres et les autorités de régulation nationales/les administrations nationales à mettre au point, en liaison avec l'ETSO, un système de tarification solide pour le long ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

STRESSES the need to harmonise, where necessary, national tarification systems for cross-border transactions, including the split between the charges on G (generation, i.e. production) and L (load, i.e. consumption) applied, in order to achieve a level playing field for cross-border transactions; INVITES the Commission, Member States and national regulators/national administrations to develop, in liaison with ETSO, a robust tarification system for the longer term;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-05-29]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-05-29]

Cette approche, qui a pour but de remplacer la mosaique actuelle des systèmes de tarification, s'inscrit dans le cadre des recommandations du Groupe de Travail de Haut Niveau sur la tarification, qui préconise une approche commune pour la tarification des transports dans l'Union européenne (UE).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-07-21]

In so doing it is building on the recommendation of the High Level Group on infrastructure charging which recommended a common approach to transport pricing in the European Union (EU).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-07-21]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-07-21]

Le système de tarification, différencié en fonction de critères environnementaux, constituerait un précédent historique dont la Commission européenne espère qu'il soutiendra ses efforts pour promouvoir une utilisation plus efficace et plus écologique du système de transport, grâce à des systèmes de tarification équitables et efficaces et des possibilités accrues de transport ferroviaire de marchandises et de transport combiné.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]

The system of charging, differentiated in part relate to environmental considerations, would set an historic precedent that the European Commission hopes would enhance its efforts to encourage a more efficient, environmentally responsible use of the transport system through fair and efficient pricing systems and improved possibilities for rail freight/combined transport.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1998-01-23]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1998-01-23]

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système de tarification binaire

Date index:2022-06-25 -

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