coût environnemental [ coût de diagnostic environnemental | coût de protection de l’environnement | coût pour l'environnement | dépenses de protection de l’environnement ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

environmental cost [ environmental appraisal cost | environmental prevention cost | environmental protection cost | environmental protection expenditure | EPE ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

facteur de risque environnemental

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Environmental risk factor

SNOMEDCT-CA (entité observable) / 102487004

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https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

risque environnemental

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Environmental hazard

SNOMEDCT-CA (valeur de l'attribut) / 21015004

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

capteur environnemental

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Environmental sensor

SNOMEDCT-BE (physical object) / 468916005

https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

dégradation de l'environnement [ dégât environnemental | dommage écologique | dommage environnemental | préjudice écologique ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

environmental effect | environmental impact

IATE - AGRICULTURE, FORESTRY AND FISHERIES | ENVIRONMENT

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

éco-réfugié | migrant environnemental | réfugié écologique | réfugié environnemental

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

eco-refugee | environmental migrant | environmental refugee

IATE - ENVIRONMENT | Rights and freedoms

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

52 ENVIRONNEMENT | MT 5206 politique de l'environnement | BT1 politique de l'environnement | RT Agence européenne pour l'environnement [1006] | pollution [5216]

52 ENVIRONMENT | MT 5206 environmental policy | BT1 environmental policy | RT European Environment Agency [1006] | pollution [5216]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

Programme d'estimation des surcoûts pour l'environnement

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Program for Measuring Incremental Costs for the Environment

Titres de programmes et de cours

Titles of Programs and Courses

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Étant donné que, pour chaque période de session plénière, 5 000 députés, fonctionnaires et membres du personnel, ainsi que huit grands camions chargés de documents, doivent effectuer le déplacement, les dispositions actuelles génèrent également un surcoût environnemental, organisationnel et logistique inutile (les émissions supplémentaires de CO2 seraient comprises entre 11 000 et 19 000 tonnes).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

Given the necessary transport of some 5000 MEPs, staff and officials, as well as 8 large trucks with documents, for every plenary session, the current arrangement also incurs unnecessary environmental, organisational and logistical costs - additional CO2 emissions are estimated to amount between 11,000 and 19,000 tonnes.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-11-18]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-11-18]

Dans l'hypothèse où les dix pays associés adhéreraient tous en 2002 et appliqueraient pleinement la PAC sous sa forme actuelle, l'impact budgétaire de l'élargissement serait un surcoût de l'ordre de 11 milliards d'écus par an à partir de 2005 pour la section garantie du FEOGA. Sur ce montant, près de 7 milliards d'écus seraient consacrés à des paiements directs (aides à l'hectare et primes à l'animal) et 1,5 milliard d'écus iraient à des mesures d'accompagnement (programme d'action agri-environnemental, afforestation, préretraite).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-07-14]

Following the hypothetical scenario of all ten associated countries joining in 2002 and fully applying the CAP in its current form, the budgetary impact of enlargement would be an additional cost to the EAGGF Guarantee section in the order of 11 billion ECU per year by 2005, of which the direct payments (i.e. arable payments and animal premia) would make out close to 7 billion ECU and the accompanying measures (agri-environmental action programme, afforestation and early retirement) 1.5 billion ECU.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1997-07-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1997-07-14]

Les surcoûts environnementals sont comprises dans le coût total d'investissement du projet et représentent 119 milliards de FF L'effet sur l'emploi Il est prévu que le projet, à terme, donne lieu à la création de 2,000 emplois directs et entre 2,000 et 4,000 emplois indirects.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The extra cost for environmental protection is included in the total investment cost of the project and amounts to FF 119 billion. The effect on employment. It is expected that the project will lead in the long run to the creation of 2 000 direct jobs and between 2 000 and 4 000 indirect jobs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Le surcoût pour les acheteurs de véhicules neufs sera réduit par la possibilité de répercuter les coûts industriels sur un marché unifié notamment grâce à la mise en place de la réception communautaire des voitures en 1993. ---------------- COM 92/572 Suivant l'approche en deux étapes préconisées par la Commission pour les réglementations à caractère environnemental (voir annexe), cette proposition établit un cadre d'actions pour la détermination dans les années à venir des normes destinées à entrer en vigueur à l'horizion 2000.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

The increased cost for buyers of new vehicles will be reduced by the fact that it will be possible to recover the industrial costs from the unified market, in particular as a result of Community type-approval of cars in 1993. - 2 - On the basis of the two-step approach advocated by the Commission for environmental regulations (see Annex), the proposal will provide a framework for drawing up over the next few years the standards which are to come into force by the year 2000.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Others have searched : audit environnemental capteur environnemental conséquence environnementale conséquence sur l'environnement contrôle de l'environnement coût de diagnostic environnemental coût de protection de l’environnement coût environnemental coût pour l'environnement dommage environnemental dommage écologique dégradation de l'environnement dégât environnemental dépenses de protection de l’environnement effet environnemental effet sur l'environnement facteur de risque environnemental impact environnemental impact sur l'environnement incidence environnementale incidence sur l'environnement information sur la pollution inspection environnementale migrant environnemental préjudice écologique risque environnemental réfugié environnemental réfugié écologique surcoût environnemental surveillance de l'environnement surveillance de la pollution éco-audit éco-réfugié

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surcoût environnemental

Date index:2021-11-07 -

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