dans une région où un équipement SSR basé au sol est en service, à moins que le ballon ne soit doté d’un transpondeur de radar secondaire de surveillance qui peut communiquer l’altitude-pression et qui fonctionne de façon continue sur un code assigné ou qui peut être mis en marche au besoin par la station de poursuite; ou

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

in an area where ground-based SSR equipment is in use, unless it is equipped with a secondary surveillance radar transponder, with pressure-altitude reporting capability, which is continuously operating on an assigned code, or which can be turned on when necessary by the tracking station; or

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Seul un élément bloque encore le développement du plein potentiel de cet aéroport: un service de douane. Pourtant, grâce à la présence de la base militaire de Bagotville, le site aéroportuaire dispose d'infrastructures hors du commun pour un aéroport régional: tour de contrôle, radars de précision, station météorologique, service de sauvetage 24 heures sur 24 et service d'incendie de niveau 5.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

Thanks to the presence of the Bagotville military base, the airport site boasts exceptional infrastructure for a regional airport: a control tower, precision radar, a weather station, a round-the-clock rescue service and level 5 fire service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-07]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-07]

(Le document est déposé) Question n 223 Mme Kirsty Duncan: En ce qui concerne les tiques transporteuses de la maladie de Lyme et la maladie de Lyme au Canada: a) quel pourcentage de cas de maladie de Lyme serait déclaré, (i) quel pourcentage de personnes traitées pour la maladie de Lyme présente le syndrome post-traitement, (ii) quel pourcentage de personnes non traitées pour la maladie de Lyme éprouve des accès intermittents d’arthrite, (iii) quel pourcentage de patients dont la maladie de Lyme n’est pas traitée sont susceptibles de se plaindre de symptômes neurologiques des mois ou des années après avoir été infectées; b) d’après l’en ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

(Return tabled) Question No. 223 Ms. Kirsty Duncan: With respect to Lyme disease-carrying ticks and Lyme disease in Canada: (a) what percentage of Lyme disease cases are thought to be reported, (i) what percentage of people who receive treatment for Lyme disease develop post-treatment Lyme disease syndrome, (ii) what percentage of people with untreated Lyme disease infections experience intermittent bouts of arthritis, (iii) what percentage of untreated Lyme disease patients are at risk of developing chronic neurological complaints months to years after infection; (b) based on all epidemiological data collected since Lyme disease became a nationally-reportable disease, what is the most recent data available about Lyme disease cases, broken do ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

la mention «radar» (RAD), qui indique que le titulaire est compétent pour assurer les services de contrôle régional au moyen d'un équipement de surveillance radar;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

the Radar (RAD) endorsement, which shall indicate that the holder is competent to provide area control services with the use of surveillance radar equipment;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-08-09]

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la mention «contrôle terminal» (TCL), délivrée en complément de la mention «radar» ou de la mention «surveillance dépendante automatique», qui indique que le titulaire est compétent pour assurer les services de contrôle de la circulation aérienne pour des aéronefs évoluant dans une région de contrôle terminal et/ou des secteurs adjacents spécifiés au moyen d'équipements de surveillance quelconques.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

the Terminal Control (TCL) endorsement, granted in addition to the Radar or Automatic Dependent Surveillance endorsements, which shall indicate that the holder is competent to provide air traffic control services with the use of any surveillance equipment to aircraft operating in a specified terminal area and/or adjacent sectors.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2011-08-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2011-08-09]

Les Russes ont des réseaux civils de radars et de communications nettement meilleurs que ce que nous avons dans l'Arctique et, si nous tenons vraiment à affirmer notre souveraineté dans cette région et à offrir des services de recherche et de sauvetage, il faudrait avoir une couverture radar adéquate.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

The Russians have better civilian radar and civilian communications than we do in the Arctic, and if we are serious about Arctic sovereignty and providing search and rescue, providing adequate radar coverage would be a small component of doing that.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-06-01]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-06-01]

De plus, le caractère obligatoire de la mission de SIEG implique que le fournisseur du réseau à déployer ne soit pas en mesure de refuser l'accès à l'infrastructure sur une base discrétionnaire et/ou discriminatoire (notamment parce qu'il pourrait ne pas être commercialement rentable de fournir des services d'accès à une région déterminée).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-25]

Moreover, the compulsory nature of the SGEI mission implies that the provider of the network to be deployed will not be able to refuse access to the infrastructure on a discretionary and/or discriminatory basis (because for instance, it may not be commercially profitable to provide access services to a given area).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2008-11-25]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2008-11-25]

Des services de gestion du trafic maritime (VTS) et des systèmes d'information et de gestion du trafic maritime (VTMIS), qui utilisent les informations fournies par l'AIS, les radars côtiers et les radiocommunications, sont déployés pour surveiller le trafic dans des régions déterminées.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

Vessel Traffic Services/Vessel Traffic Information and Management Systems (VTS/VTMIS) , using information from AIS, coastal radars and radio communications, are deployed to monitor traffic in specific locations.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-02-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-02-11]

Je crois savoir que la couverture radar est particulièrement difficile à réaliser dans ce genre de région en raison de la topographie, mais la qualité et la technologie progressent dans le domaine des radars comme ailleurs et nous examinons de temps à autre la situation pour voir comment nous pourrions assurer ce service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

My understanding is that radar is a particularly difficult tool to use with that particular topography, but radar, like all other things, improves in quality, the technology is improving, and so we would from time to time continue to look at those kinds of questions to see how we would provide service.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-04-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-04-02]

Deux régions du Québec, la Côte-Nord et les îles de la Madeleine ne peuvent bénéficier d'un service de contrôle radar en français qu'après une attente de 8 à 15 minutes puisque ces régions relèvent de l'unité de contrôle de Moncton qui n'offre qu'un service régulier unilingue anglais.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-16]

There are two areas in Quebec, namely the North Shore and the Magdalen Islands, where airport control services in French are only available after an 8 to 15 minute delay, because they come under the jurisdiction of the Moncton control unit, which provides regular services in English only.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [1994-06-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [1994-06-16]

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région à service radar obligatoire

Date index:2022-07-09 -

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