6 (1) Sous réserve du présent règlement, le Bureau peut accepter pour normes de construction celles apparaissant dans la dernière édition des règles de construction publiées par les organismes intitulés Lloyd’s Register of Shipping, Bureau Veritas, American Bureau of Shipping, Det Norske Veritas, Germanischer Lloyd, Registro Italiano ou Nippon Kaiji Kyokai.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

6 (1) Subject to these Regulations, the Board may accept as standards of construction the standards set out in the current edition of the construction rules published by Lloyd’s Register of Shipping, Bureau Veritas, American Bureau of Shipping, Det Norske Veritas, Germanischer Lloyd, Registro Italiano or Nippon Kaiji Kyokai.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Pour remédier aux défaillances du marché visées au point (203), on soumet généralement les infrastructures énergétiques à des règles en matière de tarifs et d’accès et à des obligations de dissociation conformément à la législation relative au marché intérieur de l’énergie (91).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

To address the market failures referred to in paragraph (203), energy infrastructure is typically subjected to tariff and access regulation and to unbundling requirements according to internal energy market legislation (91).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

Dans son appréciation, la Commission examinera les éléments suivants: i) dans quelle mesure une défaillance du marché conduit à une fourniture non optimale de l’infrastructure nécessaire; ii) dans quelle mesure l’infrastructure est ouverte à des tiers et soumise à des règles en matière de tarification; et iii) dans quelle mesure le projet contribue à la sécurité d’approvisionnement énergétique de l’Union.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

In its assessment, the Commission will consider the following factors: (i) to what extent a market failure leads to a sub-optimal provision of the necessary infrastructure; (ii) to what extent the infrastructure is open to third party access and subject to tariff regulation; and (iii) to what extent the project contributes to the Union’s security of energy supply.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-12-31]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-12-31]

En 2011, dans un autre cas de contrôle de l'application de la réglementation, la Commission a poursuivi l’Autriche devant la Cour de justice en raison d’une règle nationale prévoyant des tarifs réduits dans les transports publics au seul bénéfice des étudiants dont les parents percevaient les allocations familiales autrichiennes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-03-30]

In 2011, in another example of enforcement action, the Commission took Austria to court because of a national rule granting reduced fares on public transport only to students whose parents were in receipt of Austrian family allowances.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2013-03-30]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2013-03-30]

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Les nouvelles règles en matière de tarification (qui introduisent une modulation des redevances en fonction du niveau de bruit sur le modèle de la tarification des coûts externes dans le domaine du transport routier, et des baisses de charges visant à promouvoir l'interopérabilité) devraient également stimuler les investissements privés dans des techniques plus écologiques et interopérables.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

The new charging rules (with the introduction of noise-related modulation as the rail equivalent of external cost charging for road transport, discounts for interoperability) should also stimulate private investments in greener and interoperable technologies.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-06-15]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-06-15]

La Commission considère que les règles actuelles relatives aux tarifs réglementés pour les clients finals en vigueur dans les trois pays concernés ne remplissent pas ces conditions et restreignent la liberté de choix des consommateurs.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

The Commission considers that the current rules on regulated end-user prices in the three countries do not meet these conditions and violate the consumer's right to choose.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2011-04-05]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2011-04-05]

considérant que le gouvernement du Zimbabwe exige des frais de renouvellement de bail allant jusqu'à 140 USD, sans consulter les résidents sur les frais ou le processus de renouvellement, ce qui laisse un délai extrêmement court pour renouveler les contrats de bail ou faire face à l'expulsion forcée; considérant qu'une pénurie de logement pour les personnes à faibles revenus a conduit à la construction de baraques ou d'annexes, qui sont à présent en infraction apparente aux règles de construction,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

whereas the Government of Zimbabwe is demanding lease renewal fees of up to USD 140, without consulting residents about the fees or the renewal process, which sets a restrictively short timeframe within which to renew lease agreements or face forced eviction; whereas a shortage of housing for low-income people has led to the building of backyard cottages or extensions, which are now in apparent breach of building regulations,

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-10-20]

Cette obligation n'existe pas lorsque les règles générales établissent des tarifs maximaux pour l’ensemble des voyageurs pour certaines catégories de voyageurs, conformément à l'article 3, paragraphe 2 dudit règlement.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

This obligation does not exist when general rules establish maximum tariffs for all passengers or for certain categories of passengers pursuant to Article 3(2) of that Regulation.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]

Même avant que le programme entre en vigueur, toutefois, le gouvernement fédéral offrait déjà une aide à l'industrie sous les formes suivantes: déduction pour amortissement accéléré applicable aux navires de construction canadienne; tarif de 25 p. 100 sur la plupart des importations de navires, en dehors de l'ALENA; politique d'approvisionnement national par le gouvernement fédéral; financement de la société d'expansion économique destiné aux transactions commercialement viables; et système de crédit d'impôt t ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

Even before the program was introduced, however, the federal government already provided assistance to the industry in the following forms: accelerated capital cost allowance for Canadian-built ships; a 25% tariff on most non-NAFTA ship imports; domestic procurement by the federal government; Export Development Corporation financing for commercially viable transactions; and a very favourable research and development tax credit system.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2001-11-06]

À l'issue de cette instance, nous pourrions arriver à une constatation et, si un problème existe, introduire une certaine forme de règle pour contrôler les tarifs, au besoin.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

From that, we could come with a finding and, if there is an issue, introduce some form of rule to control the rates, if that is necessary.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML]

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règle de construction des tarifs

Date index:2022-04-08 -

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