1. Lorsque les voitures particulières font l’objet d’une réception nationale par type de petites séries conformément à l’article 23 de la directive 2007/46/CE ou de réceptions individuelles conformément à l’article 24 de ladite directive, les États membres informent la Commission des nombres respectifs de ces voitures immatriculées sur leur territoire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-09]

1. Where passenger cars are subject to national type approval of small series in accordance with Article 23 of Directive 2007/46/EC or to individual approvals in accordance with Article 24 of that Directive, Member States shall inform the Commission of the respective numbers of such cars registered in their territory.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2010-11-09]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2010-11-09]

Chambres à air, en caoutchouc (à l'exclusion des types utilisés pour les voitures de tourisme – y compris les voitures du type «break» et les voitures de course –, les autobus ou les camions et des types utilisés pour bicyclettes)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

Inner tubes, of rubber (excluding those of a kind used on motor cars, including station wagons and racing cars, buses, lorries and bicycles)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

Inner tubes, of rubber (excluding those of a kind used on motor cars, including station wagons and racing cars, buses, lorries and bicycles)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-10-19]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-10-19]

4012 11 00 | – – des types utilisés pour les voitures de tourisme (y compris les voitures du type "break" et les voitures de course) |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

4012 11 00 | – – Of a kind used on motor cars (including station wagons and racing cars) |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-27]

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40121100 | – – des types utilisés pour les voitures de tourisme (y compris les voitures du type "break" et les voitures de course) |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

40121100 | – – Of a kind used on motor cars (including station wagons and racing cars) |

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-27]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-27]

Pour chaque version de chaque variante de chaque type de voiture particulière neuve, les données relatives au nombre de voitures particulières neuves immatriculées, à la masse, aux émissions spécifiques de CO2 et à l'empreinte au sol de la voiture doivent être recueillies.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

For each version of each variant of each type of new passenger car, the number of newly registered passenger cars, the mass of the vehicles, the specific emissions of CO2 and the footprint of the car are to be recorded.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-22]

Bien que le règlement (CE) no 715/2007 ne s'applique pas aux voitures particulières ayant une masse de référence de plus de 2 610 kg et auxquelles la réception par type n'est pas élargie conformément à l'article 2, paragraphe 2, du règlement (CE) no 715/2007, les émissions concernant ces véhicules devraient être mesurées conformément à la même procédure de mesure que celle spécifiée pour les voitures particulières dans le règlement (CE) no 692/2008 (10).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

Although Regulation (EC) No 715/2007 does not cover passenger cars with a reference mass exceeding 2 610 kg and to which type approval is not extended in accordance with Article 2(2) of Regulation (EC) No 715/2007, the emissions for these cars should be measured in accordance with the same measurement procedure as specified for passenger cars in Regulation (EC) No 692/2008 (10).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-04-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-04-22]

Au cours du débat, certaines des suggestions qui ont été faites ne m’ont pas plu, à savoir – et je parlerai franchement – la tentative de dresser les constructeurs de grosses voitures contre ceux qui construisent des véhicules plus petits, ou de susciter des dissensions entre les conducteurs de grosses voitures, ceux qui peuvent se permettre et souhaitent posséder ce type de véhicules, et ceux qui peuvent seulement se permettre ou qui préfèrent conduire des véhicules plus petits, la devise étant: grosse voiture: pas bien, petite voitu ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

In the course of the debate there were some suggestions made that I did not like at all, namely – and I will not put too fine a point on this – the attempt to pit manufacturers of large cars against those who build smaller vehicles, or to play off drivers of larger cars, those who can afford and wish to own such vehicles, against those who can only afford or prefer to drive smaller ones, the motto being: big car bad, small car good.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-01-13]

Les investissements créeront des emplois et offriront la solution aux problèmes qu’ont mentionnés de nombreux collègues de notre côté. Il s’agit d’investir dans de nouvelles voitures, de nouvelles usines, de nouveaux robots qui réduiront le coût de la production et d’investir également dans la qualité.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

Investment will create jobs and deliver the solution to the problems that many colleagues on this side have talked about: investment in new cars, investment in new factories, investment in robots that will cut the cost of production, and investment in quality.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-07-03]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-07-03]

Une étude réalisée en 2001 par l'administration routière suédoise ‑ sur la base de comparaisons effectuées, à l'aide de standards communautaires, entre voitures de même marque et de même type ‑ montre que les voitures à essence produisent 40% d'émissions de CO2 de plus que les voitures au diesel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-09]

A 2001 study by the Swedish National Road Administration shows that CO2 emissions are 40% greater for petrol cars than for diesel cars on the basis of comparisons between cars of the same make and similar specifications using the EU measuring standards.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-07-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-07-09]

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robot de type voiture

Date index:2022-09-16 -

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