Si on vient de Terre-Neuve par avion, qu'il y a un dîner servi tôt qu'on refuse et si on va dîner en arrivant à Ottawa, on demande le remboursement de la dépense, en précisant qu'on n'a pas pris le repas servi en vol. De façon réaliste, selon mon interprétation des règles, si on inscrit que le repas n'a pas été accepté, on peut demander le remboursement de la dépense.

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

It you're on a flight from Newfoundland and it happens to be an early dinner and you don't eat the early dinner and you arrive here and go for dinner, you put the claim in. You say, " Meal not taken on flight" .

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-01]

http://www.parl.gc.ca/content/ (...) [HTML] [2014-09-01]

Ce contrat prévoit entre autres des précisions sur la prise en charge du billet d'avion aller et retour, les repas et l'hébergement, le transfert de l'aéroport international d'arrivée sur le lieu de mission, l'assurance (médicale, voyage et annulation), le support et le soutien 24h/24h de l'équipe sur place et au siège, ainsi que d'autres coûts en fonction du pays d'intervention, du type d'aide humanitaire, les conditions dans lesquelles le volontaire et/ou de l'organisme d'accueil ou d'envoi peuvent annuler la mission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

The contract shall provide for, inter alia, payment of the volunteer's return air fare, the provision of meals and accommodation, transport from the international airport to the place of work, medical, travel and cancellation insurance and 24-hour support and assistance for the team both on-site and at headquarters, as well as payment of other costs depending the country of action, the type of humanitarian aid and the terms under which the volunteer and/or the hosting or sending organisation may cancel.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-23]

Question n 342 L'hon. Gerry Byrne: Depuis le 1 janvier 2010, pour chaque ministre, ministre d’État et secrétaire parlementaire, combien de voyages ont été effectués à bord d’un avion appartenant au gouvernement ou nolisé à l’intérieur ou à l’extérieur du Canada, et pour chaque voyage: a) quels étaient le point de départ et la date; b) quels étaient le point d’arrivée et la date; c) quel type d’avion a été utilisé; d) qui était propriétaire de chaque avion; d) qui accompagnait le ministre; e) quel était le but du voyage; f) d’où venaient les fonds et le budget utilisés pour payer chaque voyage; g) quel a été le coût total; h) quel était le menu des repas servis durant le vol au ministre ou aux autres passagers?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-02]

Question No. 342 Hon. Gerry Byrne: Since January 1, 2010, for each Minister, Minister of State and Parliamentary Secretary, how many times did he or she travel by government-owned or leased aircraft inside or outside of Canada, and for each trip: (a) what was the departure point and date; (b) what was the arrival point and date; (c) what type of aircraft was used; (d) who owned each aircraft; (d) who accompanied the Minister; (e) what was the purpose of the trip; (f) what is the source of funds and budget that was used to pay for each trip; (g) what was the total cost; and (h) what was the menu for in-flight meals made available to the Minister or other travelers?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-02]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-02]

(Le document est déposé) Question n 342 L'hon. Gerry Byrne: Depuis le 1 janvier 2010, pour chaque ministre, ministre d’État et secrétaire parlementaire, combien de voyages ont été effectués à bord d’un avion appartenant au gouvernement ou nolisé à l’intérieur ou à l’extérieur du Canada, et pour chaque voyage: a) quels étaient le point de départ et la date; b) quels étaient le point d’arrivée et la date; c) quel type d’avion a été utilisé; d) qui était propriétaire de chaque avion; e) qui accompagnait le ministre; f) quel était le but du voyage; g) d’où venaient les fonds et le budget utilisés pour payer chaque voyage; h) quel a été le coût total; i) quel était le menu des repas servis durant le vol au ministre ou aux autres passager ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

(Return tabled) Question No. 342 Hon. Gerry Byrne: Since January 1, 2010, for each Minister, Minister of State and Parliamentary Secretary, how many times did he or she travel by government-owned or leased aircraft inside or outside of Canada, and for each trip: (a) what was the departure point and date; (b) what was the arrival point and date; (c) what type of aircraft was used; (d) who owned each aircraft; (e) who accompanied the Minister; (f) what was the purpose of the trip; (g) what is the source of funds and budget that was used to pay for each trip; (h) what was the total cost; and (i) what was the menu for in-flight meals made available to the Minister or other travelers?

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

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Un repas par jour est bien suffisant.Si nous avions sauté le déjeuner, les députés qui se sont empressés de partir auraient su comment vivent les retraités en Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-10]

One meal a day is enough . If we did do without it, the MEPs who hurried off would know how pensioners live in Europe.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-10]

Alors, lorsque nous indiquons les lundis après-midi, ou en soirée, ou les deux, la suggestion que j'ai faite, c'étais que nous pourrions nous réunir pendant trois heures de 15 h 30 à 18 h 30 et ne pas avoir de repas de travail, ce qui nous donnerait trois heures au lieu de quatre, ou encore, nous pourrions nous réunir de 15 h 30 à 19 h 30 avec un repas de travail, ce qui nous donnerait quatre heures par semaine, le même temps que si nous avions eu nos deux réunions régulières.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-14]

So when we put Monday afternoons and/or evenings, the suggestion I made was that we could meet for three hours from 3:30 to 6:30 and not have a working supper, which would give us three hours instead of four, or we could meet from 3:30 to 7:30 with a working supper, which would give us four hours a week, which we would have if we were going to have our two regularly scheduled meetings.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2006-05-14]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2006-05-14]

Dès lors que les couteaux et fourchettes distribués dans l’avion lors des repas représentent un danger potentiel sans commune mesure avec les accessoires cités, la Commission est invitée à préciser quels sont les critères retenus pour qualifier un objet de dangereux pour la sécurité aérienne et pour être en droit d’interdire sa présence dans un bagage à main.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

In particular in view of the fact that the knives and forks distributed on aircraft at mealtimes represent an incomparably greater security risk, at what point does an object become dangerous in the context of aviation security, justifying its removal from a passenger’s hand luggage?

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-03-07]

Dès lors que les couteaux et fourchettes distribués dans l'avion lors des repas représentent un danger potentiel sans commune mesure avec les accessoires cités, la Commission est invitée à préciser quels sont les critères retenus pour qualifier un objet de dangereux pour la sécurité aérienne et pour être en droit d'interdire sa présence dans un bagage à main.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-02-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-02-22]

Descendant de l'avion en même temps que moi ici à Strasbourg, il m'a dit : "Mais quel mauvais repas nous avons reçu !

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

As we left the aeroplane together in Strasbourg, he said to me: “What a horrible meal we had on the plane!

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-04]

les récipients semi-rigides en aluminium: produits destinés à l'emballage des aliments, des aliments pour animaux familiers, des repas servis dans les avions, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

Semi-rigid aluminium containers, a packaging product used for petfood, human food, airline catering, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2000-03-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2000-03-13]

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repas-avion

Date index:2022-01-15 -

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Translation of "repas-avion " (French → English) :

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