accoupler (les parties d'un mécanisme) | atteler (une remorque) | connecter (un circuit électrique) | embrayer (un moteur) | mettre en prise (une boîte de vitesses)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

connect (to)

IATE - Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

pivot d'attelage | pivot de semi-remorque | cheville ouvrière | pivot d'accouplement | cheville d'attelage

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

semi-trailer kingpin

industrie automobile > véhicule de transport routier

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

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accouplement à ruban d'acier | accouplement à ressorts | accouplement à ruban d'acier à section conique | accouplement élastique Flexacier

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grid coupling | Falk flexible coupling | Bibby coupling | Falk Steelflex coupling | tapered grid coupling

génie mécanique > accouplement d'arbres

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remorque de voiture d'assistance

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Assistive automobile trailer

SNOMEDCT-BE (physical object) / 464540000

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https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Si des marchandises dangereuses sont transportées à bord de chalands qui sont accouplés et remorqués comme s’ils formaient une seule unité, les chalands sont considérés comme un seul bâtiment pour l’application de la présente section.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) If dangerous goods are carried on barges that are joined together and towed as a single unit, those barges shall be regarded as a single vessel for the purposes of this Division.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Déconnexion de l'accouplement du système de freinage entre le véhicule tracteur et la remorque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Disconnect brake coupling between towing vehicle and trailer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Le frein de la remorque ne s'applique pas automatiquement lorsque l'accouplement est déconnecté.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Trailer brake does not apply automatically when coupling disconnected.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Déconnexion et reconnexion de l'accouplement du système de freinage entre le véhicule tracteur et la remorque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Disconnect and reconnect braking system coupling between towing vehicle and trailer.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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1.1.8. Têtes d'accouplement pour freins de remorque (électriques et pneumatiques)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

1.1.8. Couplings for trailer brakes (electrical pneumatic)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Déconnecter et reconnecter l'accouplement du système de freinage entre le véhicule tracteur et la remorque.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Disconnect and reconnect braking system coupling between towing vehicle and trailer

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

Dispositif d’accouplement des véhicules tracteurs, des remorques et des semi-remorques

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

Coupling mechanism on drawing vehicles, trailers and semi-trailers

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-05-05]

Cette obligation ne s'applique toutefois pas aux remorques dont la masse maximale ne dépasse pas 1,5 tonne, à condition que ces remorques soient munies, en plus du dispositif principal d'accouplement, d'une attache secondaire (chaîne, câble, etc.) qui, en cas de rupture de l'attelage principal, puisse empêcher le timon de toucher le sol et assure un certain guidage résiduel de la remorque.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

However, this requirement does not apply to trailers with a maximum mass not exceeding 1,5 metric tons provided that the trailers are fitted, in addition to the main coupling, with a secondary coupling (chain, cable, etc.), which, in the event of separation of the main coupling, can stop the drawbar from touching the ground and provide some residual steering action on the trailer.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

2.5. Dans le cas des véhicules à moteur équipés d'un dispositif d'accouplement de freins pour les remorques, le temps de réponse doit, tout en satisfaisant aux conditions de mesure définies au point 1.1, être mesuré à l'extrémité d'un tuyau d'une longueur de 2,5 m et d'un diamètre intérieur de 13 mm, qui doit être raccordé à la tête d'accouplement de la conduite de commande du frein de service.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

2.5. In the case of motor vehicles having a brake coupling for trailers, in addition to the requirements of point 1.1 the reaction time shall be measured at the extremity of a pipe 2,5 m long with an internal diameter of 13 mm which shall be joined to the coupling head of the control line of the service braking system.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

3.1.2.Dans le cas d'un véhicule autorisé à tirer des remorques de la catégorie O3 ou O4 équipées d'un système de freinage à air comprimé, et essayé avec la source d'énergie coupée, la conduite d'alimentation isolée et un réservoir de 0,5 l raccordé à la conduite de commande, les pressions lors de l'application à fond de course de la commande de freinage doivent se situer entre 6,5 et 8 bars à la tête d'accouplement de la conduite d'alimentation et entre 6 et 7,5 bars à la tête d'accouplement de la conduite de commande, quel que soit l ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

3.1.2.In the case of a vehicle authorized to draw trailers of category O3 or O4 fitted with compressed air brakes, when tested with the energy source stopped, the supply line blocked off and a reservoir of 0,5-litre capacity connected to the control line, the pressure at full application of the braking control must be between 6,5 and 8 bar at the coupling head of the supply line and between 6 and 7,5 bar at the coupling head of the control line, irrespective of the load condition of the vehicle.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1985-12-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1985-12-22]

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remorquer accouplé

Date index:2024-02-03 -

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