Honeywell: produits et services aéronautiques, produits automobiles, matériaux électroniques, matériaux spéciaux, polymères de haute performance, systèmes de transport et d'énergie, systèmes de contrôle d'habitations et de bâtiments, et systèmes de contrôle industriels.

4. Lorsqu’ils mettent en place des mesures d’incitation pour des produits, tant pour les utilisateurs finals qui utilisent des produits à haute efficacité que pour les entreprises qui promeuvent et produisent ces produits, les États membres expriment les niveaux de performance des produits en classes, conformément à l’acte délégué applicable, sauf lorsqu’ils imposent des niveaux de performance supérieurs au seuil fixé dans l’acte d ...[+++]élégué pour la classe d’efficacité énergétique la plus élevée.

Elle est en outre présente dans les produits agricoles, la nutrition, les matières plastiques, les produits chimiques haute performance, la biotechnologie, le pétrole et le gaz.

Le formaldéhyde issu des substances qui libèrent du formaldéhyde peut également être mesuré dans le produit final par une méthode fondée sur la chromatographie liquide haute performance.

Elle offre une gamme de produits à haut rendement tels que produits chimiques, plastiques, produits haute performance, produits chimiques fins ainsi que pétrole brut et gaz naturel.

considérant, en particulier, que les véhicules à hautes performances présentent l'importante caractéristique d'être réalisés avec des solutions technologiques d'avant-garde qui, normalement, précèdent les solutions qui sont adoptées par la suite dans la production de série, avec optimisation des éléments et caractéristiques relatifs à la sécurité active et passive, à la pollution de l'air, aux nuisances sonores et à la consommation de carburant; que, en ce qui concerne le fonctionnement des véhicules, la méthode de mesure actuelle pour la détermination du niveau sonore admissible, qui a été conçue pour mettre en évidence ...[+++] le bruit produit par les véhicules au cours de leur usage dans le trafic urbain, ne représente pas, selon les expériences les plus récentes, l'utilisation réelle dans le trafic urbain des véhicules à hautes performances; que les modifications nécessaires pour remédier à cet inconvénient et évaluer le bruit émis par ce type de véhicule de façon plus représentative ont déjà été adoptées par la Commission économique pour l'Europe des Nations unies dans son règlement no 51, récemment amendé;