ingénieur génie des procédés pharmaceutiques | ingénieure génie des procédés pharmaceutiques | ingénieur procédés pharmaceutiques/ingénieure procédés pharmaceutiques | ingénieure procédés pharmaceutiques

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

pharmaceutical manufacturing engineer | pharmaceutical technology engineering expert | biotechnology engineer | pharmaceutical engineer

Professions intellectuelles et scientifiques

Professionals

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]

procédé ou service de cytopathologie

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Cytopathology procedure or service

SNOMEDCT-CA (intervention) / 77485009

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procédé et/ou service en pathologie pour une autopsie

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Autopsy pathology procedure AND/OR service

SNOMEDCT-CA (intervention) / 108259003

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superviseuse de procédés en industrie chimique | superviseur de procédés en industrie chimique | superviseur de procédés en industrie chimique/superviseuse de procédés en industrie chimique

https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

chemical production process supervisor | chemical production quality tester | chemical processing quality supervisor | chemical processing supervisor

Professions intermédiaires

Technicians and associate professionals

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procédé de dépistage

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Health screening

SNOMEDCT-BE (procedure) / 20135006

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technicienne de pilotage de procédés en industrie textile | technicien de pilotage de procédés en industrie textile | technicien de pilotage de procédés en industrie textile/technicienne de pilotage de procédés en industrie textile

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clothing manufacturing technician | garment manufacturing technician | clothing process control technician | sample room supervisor

Professions intermédiaires

Technicians and associate professionals

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procédé à charges | procédé discontinu | procédé discontinu à fournées | procédé en lots | processus intermittent

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batch process

IATE - ENVIRONMENT

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

La CPT avait intégré dans son contrat une disposition selon laquelle si Imperial Oil souhaitait ne pas reconduire le bail, elle devait procéder à des travaux de restauration et à des réparations pour remédier aux dommages écologiques attribuables au déversement.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

The THC had built into its contract a provision that, when Imperial Oil vacated the lease, it had to remedial work, repairs and restoration, for the economic damage it had done with spills.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

Alors que, depuis le 5 avril 2007, date à laquelle il a fait naufrage près des côtes de Santorin, le navire de croisière «Sea Diamond» continue de provoquer des catastrophes dans l’environnement marin de la région, la compagnie maritime «Louis Hellenic Cruises», couverte par le ministère de la marine marchande, refusant de procéder à l’évacuation du pétrole «grud oil» et «diesel», des huiles ainsi que d’autres liquides toxiques qui s’écoulent des citernes du navire dans l’environnement marin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

While the sinking on 5 April 2007 of the cruise ship, the 'Sea Diamond', off the coast of Santorini continues to cause havoc to the marine environment in the region, the shipping company, Hellenic Louis Cruises, with the backing of the Ministry of Mercantile Marine, is refusing to pump out the crude oil, diesel, lubricants and other toxic liquids flowing from the ship's tanks into the marine environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-07-11]

Alors que, depuis le 5 avril 2007, date à laquelle il a fait naufrage près des côtes de Santorin, le navire de croisière "Sea Diamond" continue de provoquer des catastrophes dans l'environnement marin de la région, la compagnie maritime "Louis Hellenic Cruises", couverte par le ministère de la marine marchande, refusant de procéder à l'évacuation du pétrole "grud oil" et "diesel", des huiles ainsi que d'autres liquides toxiques qui s'écoulent des citernes du navire dans l'environnement marin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-25]

While the sinking on 5 April 2007 of the cruise ship, the 'Sea Diamond', off the coast of Santorini continues to cause havoc to the marine environment in the region, the shipping company, Hellenic Louis Cruises, with the backing of the Ministry of Mercantile Marine, is refusing to pump out the crude oil, diesel, lubricants and other toxic liquids flowing from the ship's tanks into the marine environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-06-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-06-25]

Dans le cadre du programme Auto-Oil II, il a également été procédé à une étude des différents carburants de substitution, qui ne s'est jamais traduite par une proposition.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

An analysis of different alternative fuels was also completed under Auto Oil II although never formalised in a proposal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-11-06]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-11-06]

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Car le projet de Mobil Oil, même s'il était approuvé demain ou après-demain - on soupçonne qu'il a été approuvé hier, passons là-dessus - même s'il était approuvé demain ou la semaine prochaine, ne pourrait procéder avant plusieurs mois, puisqu'il doit encore franchir le processus américain d'approbation avant que sa construction ne soit autorisée aux États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-16]

Even if the Mobil Oil project were to be approved tomorrow - if it has not been approved already - it could not go forward for several months, as it still has to go through the U.S. approval process before construction is authorized.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1997-12-16]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1997-12-16]

PROGRAMME AUTO-OIL - DEBAT OUVERT Le Conseil a procédé à un débat d'orientation ouvert sur les textes que la Commission lui a récemment présentés dans le cadre du programme auto-oil, à savoir : - la communication de la Commission au Parlement européen et au Conseil relative à la stratégie future pour la maîtrise des émissions atmosphériques du transport routier, tenant compte des résultats du programme auto-oil ; - la proposition de directive du Parlement européen et du Conseil concernant la qualité de l'essence ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-06-26]

AUTO-OIL PROGRAMME - OPEN DEBATE The Council had an open policy debate on the texts recently presented to the Council by the Commission in the framework of the so-called Auto-Oil Programme : - Communication from the Commission to the European Parliament and the Council on a future strategy for the control of atmospheric emissions from road transport taking into account the results from the Auto-Oil Programme; - Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Council relating to the quality of petrol and diesel fuels and amending Council Directive 93/12; - Proposal for a Directive of the European Parliament and of the Cou ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-06-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1996-06-26]

SOMMAIRE LISTE DES PARTICIPANTS 3 POINTS AYANT FAIT L'OBJET D'UN DEBAT DEVELOPPEMENT DURABLE - PROGRAMME COMMUNAUTAIRE DE POLITIQUE ET D'ACTION 5 CONVENTION SUR LA DIVERSITE BIOLOGIQUE - CONCLUSIONS DU CONSEIL 6 PROGRAMME AUTO-OIL - DEBAT OUVERT 11 UTILISATION CONFINEE DE MICRO-ORGANISMES GENETIQUEMENT MODIFIES 13 STRATEGIE COMMUNAUTAIRE POUR LA GESTION DES DECHETS 13 QUALITE DES EAUX DESTINEES A LA CONSOMMATION HUMAINE 14 STRATEGIE COMMUNAUTAIRE CONCERNANT LES CHANGEMENTS CLIMATIQUES 15 NORMES DE PIEGEAGE SANS CRUAUTE 15 MISE SUR LE MARCHE DE MAIS GENETIQUEMENT MODIFIE 15 POINTS ADOPTES SANS DEBAT ENVIRONNEMENT I TRANSPORTS I JUSTICE ET AFFAIRES INTERIEURES II BUDGET III Les gouvernements des Etats membres et la Commission européenne étaie ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-06-26]

SUMMARY PARTICIPANTS 3 ITEMS DISCUSSED SUSTAINABLE DEVELOPMENT - COMMUNITY POLICY AND ACTION PROGRAMME . 5 CONVENTION ON BIOLOGICAL DIVERSITY - COUNCIL CONCLUSIONS 6 AUTO-OIL PROGRAMME - OPEN DEBATE 11 CONTAINED USE OF GENETICALLY MODIFIED MICRO-ORGANISMS 13 COMMUNITY STRATEGY FOR WASTE MANAGEMENT . 13 QUALITY OF WATER INTENDED FOR HUMAN CONSUMPTION . 14 COMMUNITY STRATEGY ON CLIMATE CHANGE 15 HUMANE TRAPPING STANDARDS 15 MARKETING OF GENETICALLY MODIFIED MAIZE . 15 ITEMS ADOPTED WITHOUT DISCUSSION ENVIRONMENT . I TRANSPORT I JUSTICE AND HOME AFFAIRS II BUDGET III The Governments of the Member States and the European Commission were represented as follows: Belgium: Jan PEETERS State Secretary for the Environment Denmark: Svend AUKEN Ministe ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1996-06-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1996-06-26]

considérant que l'utilisation croissante du gas-oil pour les véhicules à moteur rend nécessaires des efforts renouvelés quant à la qualité du carburant diesel, en vue de limiter les effets nocifs de cette utilisation sur la qualité de l'air ambiant; que, en fixant la teneur maximale en soufre des carburants diesels à 0,05 % en poids à dater du 1er octobre 1996, on laisse aux entreprises industrielles concernées un délai suffisant pour procéder aux adaptations techniques nécessaires ;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-03-22]

Whereas the increasing use of gas oil for motor vehicles implies further efforts with regard to the quality of diesel fuel, in order to limit the adverse effects of such use on air quality; whereas setting a maximum sulphur content of 0,05 % by weight to apply from 1 October 1996 for diesel fuel allows the industries concerned sufficient time to make the technical adjustments required;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1993-03-22]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1993-03-22]

En effet, à l'issue de l'opération, deux filiales du groupe Royal Dutch Shell auraient eu des liens avec les deux processus technologiques : Shell petroleum, leader industriel dans la filiale commune Sophia (Procédé Spheripol) et Shell Oil fournisseur du catalyseur utilisé dans la techologie Unipol.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Following the transaction, two subsidiaries of the Royal Dutch Shell group would have had ties with the two technological processes: Shell Petroleum, the leading firm in the industry, through the joint subsidiary Sophia (Spheripol process), and Shell Oil, the supplier of the catalyst used in the Unipol technology.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

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procédé h-oil

Date index:2023-11-19 -

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