Translation of "porte limite inférieure " (French → English) :

TERMINOLOGY
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porte limite inférieure

http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

lower range limit

cybernétique > commande et régulation automatiques

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limite inférieure d'explosivité | LIE | limite inférieure d'explosion | LIE | limite inférieure d'explosibilité | LIE | limite d'explosivité inférieure | LEI | limite d'explosion inférieure | LEI | limite inférieure d'inflammabilité | LII | limite d'inflammabilité inférieure | LII

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protection contre l'incendie > comportement au feu

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limite inférieure d'explosivité [ LIE | limite inférieure d'explosibilité | limite d'explosivité inférieure | limite inférieure d'explosion | limite explosive inférieure ]

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lower explosive limit [ LEL | lower explosion limit | low explosive level ]

Santé et sécurité au travail

Occupational Health and Safety

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limite inférieure d'écoulement [ limite d'élasticité inférieure ]

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lower yield point

Résistance des matériaux | Fiabilité, contrôle et essais (Ingénierie)

Strength of Materials | Engineering Tests and Reliability

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bord inférieur | limite inférieure

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

bottom edge

IATE -

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limite d'emploi | limite inférieure de qualité

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

use limit

IATE - Technology and technical regulations

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nombres de limite inférieure

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Lower limit numbers

SNOMEDCT-CA (valeur de l'attribut) / 272071004

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borne inférieure [ limite inférieure ]

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lower bound

Électronique

Artificial Intelligence | Computer Programs and Programming

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limite inférieure de contrôle

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lower control limit | LCL [Abbr.]

IATE - TRANSPORT

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limite inférieure de longueur d'onde

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short wavelength limit

métallurgie > essai non destructif des métaux

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Bon nombre de grandes villes, de centres économiques et industriels et de plateformes logistiques, ainsi que le port à conteneurs de Gdynia, ne peuvent être atteints qu'en empruntant des routes soumises à une limite inférieure du poids par essieu, ce qui a des effets négatifs sur l'efficience du transport routier en Pologne.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-16]

Many major cities, industrial and economic centres, logistics platforms and the Gdynia container port in Poland can only be reached by roads with a low axle weight limit. This has a detrimental effect on the efficiency of road transport in Poland.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-11-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-11-16]

Conformément à l'article 193 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, la fixation d'une limite au niveau de l'Union ne porte pas préjudice à la possibilité pour les États membres de prévoir des limites inférieures pour les quantités de biocarburants et de bioliquides produites à partir de céréales et d'autres plantes riches en amidon, sucrières et oléagineuses et à partir de cultures cultivées en tant que cultures principales essentiellement à des fins de pro ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

In accordance with Article 193 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), the establishment of a limit at Union level is without prejudice to the possibility for Member States to provide for lower limits on the amount of biofuels and bioliquids produced from cereal and other starch-rich crops, sugars and oil crops and from crops grown as main crops primarily for energy purposes on agricultural land that can be counted at national level towards targets set out in Directive 2009/28/EC.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2015-09-08]

Conformément à l'article 193 du traité sur le fonctionnement de l'Union européenne, la fixation d'une limite au niveau de l'Union ne porte pas préjudice à la possibilité pour les États membres de prévoir des limites inférieures pour les quantités de biocarburants et de bioliquides produites à partir de céréales et d'autres plantes riches en amidon, sucrières et oléagineuses et à partir de cultures cultivées en tant que cultures principales essentiellement à des fins de pro ...[+++]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

In accordance with Article 193 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU), the establishment of a limit at Union level is without prejudice to the possibility for Member States to provide for lower limits on the amount of biofuels and bioliquids produced from cereal and other starch-rich crops, sugars and oil crops and from crops grown as main crops primarily for energy purposes on agricultural land that can be counted at national level towards targets set out in Directive 2009/28/EC.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2015-09-08]

La fixation d'une limite au niveau de l'Union ne porte pas préjudice à la possibilité pour les États membres de prévoir des limites inférieures pour les quantités de biocarburants et de bioliquides produites à partir de céréales et d'autres plantes riches en amidon, sucrières et oléagineuses et à partir d'autres cultures cultivées en tant que cultures principales essentiellement à des fins de production d'énergie sur des terres agricoles qui peuvent être comptabilisées au ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

The establishment of a limit at Union level is without prejudice to the possibility for Member States to provide for lower limits on the amount of biofuels and bioliquids produced from cereal and other starch rich crops, sugars and oil crops and from other crops grown as main crops primarily for energy purposes on agricultural land that can be counted at national level towards targets set out in Directive 2009/28/EC, in accordance with Article 193 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

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La fixation d'une limite au niveau de l'Union ne porte pas préjudice à la possibilité pour les États membres de prévoir des limites inférieures pour les quantités de biocarburants et de bioliquides produites à partir de céréales et d'autres plantes riches en amidon, sucrières et oléagineuses et à partir d'autres cultures cultivées en tant que cultures principales essentiellement à des fins de production d'énergie sur des terres agricoles qui peuvent être comptabilisées au ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

The establishment of a limit at Union level is without prejudice to the possibility for Member States to provide for lower limits on the amount of biofuels and bioliquids produced from cereal and other starch rich crops, sugars and oil crops and from other crops grown as main crops primarily for energy purposes on agricultural land that can be counted at national level towards targets set out in Directive 2009/28/EC, in accordance with Article 193 of the Treaty on the Functioning of the European Union (TFEU).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

19. reconnaît qu'à court terme, les effets de la concentration du marché aux différents stades de la chaîne d'approvisionnement alimentaire peuvent se traduire par des niveaux de prix inférieurs pour les produits alimentaires, mais qu'il convient, à moyen et long terme, de veiller à ce qu'il ne soit pas porté atteinte à la libre concurrence et à ce que cela n'exclue pas les petits producteurs du marché et ne limite pas le choix des co ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

19. Acknowledges that, in the short term, the effects of market concentration at the various levels of the food supply chain can lead to lower price levels for food but that, in the medium and long term, care must be taken to ensure that this does not damage free competition, drive small producers out of the market and limit consumer choice;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-03-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-03-25]

Il convient de signaler, à cet égard, que la Commission étend l'interdiction du transport de produits pétroliers lourds aux pétroliers ayant un port en lourd d'au moins 600 tonnes, par opposition à la limite inférieure de 5000 tonnes qui s'applique au reste du règlement (article 2, paragraphe 1).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

It should be mentioned here that the Commission is extending the ban on the transport of heavy fuel oils to tankers with a deadweight of 600 tonnes and over, as opposed to the lower limit of 5000 tonnes which applies to the rest of the regulation (Article 2(1)).

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-02-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-02-17]

Elbe : jusqu'à l'embouchure du Elbe-Seiten-Kanal jusqu'à la limite inférieure du port de Hambourg.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

Elbe : from the mouth of the Elbe-Seiten-Canal to the lower limit of the port of Hamburg.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

Elbe : de la limite inférieure du port de Hambourg jusqu'à la ligne qui relie la balise sphérique de Dose et la pointe nord-ouest du Hohe Ufer (Dieksand) avec les affluents Este ; Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau et Stör (à chaque fois de la digue de barrage à l'embouchure) y compris la Nebenelbe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

Elbe : from the lower limit of the port of Hamburg to a line linking the Döse beacon and the north-west point of the Hohe Ufer (Dieksand) with the Este, Lühe, Schwinge, Oste, Pinnau, Krückau and Stör tributaries (in each case from the barrage to the mouth) including the Nebenelbe.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1982-10-03]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1982-10-03]

Dans le cas normal, les limites latérales du toit sont constituées par les contours formés par les bord inférieurs (vue latérale) de la carrosserie lorsque la porte a été ouverte.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

In the normal case the lateral roof limits will be represented by the contours formed by the bottom edge (lateral view) of the remaining body when the door has been opened.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-05-19]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1978-05-19]

Others have searched : bord inférieur borne inférieure limite d'emploi limite d'explosion inférieure limite d'explosivité inférieure limite d'inflammabilité inférieure limite d'élasticité inférieure limite explosive inférieure limite inférieure limite inférieure d'explosibilité limite inférieure d'explosion limite inférieure d'explosivité limite inférieure d'inflammabilité limite inférieure d'écoulement limite inférieure de contrôle limite inférieure de longueur d'onde limite inférieure de qualité nombres de limite inférieure porte limite inférieure

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porte limite inférieure

Date index:2023-02-21 -

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