(b) pour les vols en provenance ou à destination de pays tiers sans passagers en transfert et les vols à escales multiples dans des aéroports des États membres sans changement d'aéronef:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]

(b) for flights from or to third countries with no transfer passengers and flights making more than one stop-over at the airports of the Member States where there is no change of aircraft:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2016-02-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2016-02-01]

Mais la densité de ces deux compagnies aériennes fusionnées sera telle qu'il sera possible d'offrir des dizaines de nouveaux vols sans escale: Halifax- Chicago, Vancouver-Mexico, Calgary-Miami, Calgary-Phoenix, Winnipeg-Dallas, et toute une série de vols à partir de Toronto, Montréal-Miami, et donc Boston.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

Put the density of those two airlines together and you'll have dozens of new non-stops: Halifax-Chicago, Vancouver-Mexico City, Calgary-Miami, Calgary-Phoenix, Winnipeg-Dallas, a pile of them from Toronto, Montreal-Miami, and hence Boston.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2014-08-31]

La Commission a également examiné les répercussions de la concentration envisagée sur un certain nombre de liaisons court- et long-courriers pour lesquelles une partie propose un vol sans escale alors que l'autre propose un vol avec escale, ou pour lesquelles les deux parties proposent des vols avec escale.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-13]

The Commission also examined the effects of the proposed merger on a number of short- and long-haul routes on which one party offers a non-stop connection while the other party offers a one-stop connection, or on which both parties offer one-stop connections.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2010-07-13]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2010-07-13]

(b) Pour les vols en provenance ou à destination de pays tiers sans passagers en transfert et les vols à escales multiples dans des aéroports des États membres sans changement d'avion:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-22]

(b) For flights from or to third States with no transfer passengers and flights making more than one stop-over at the airports of the Member States where there is no change of plane:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-22]

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-22]

(b) For flights from or to third States with no transfer passengers and flights making more than one stop-over at the airports of the Member States where there is no change of plane:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-06-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-06-22]

Le rapport propose des mesures comme l’amélioration de l’utilisation des services d’assistance en escale, la promotion de la «co-modalité», l’amélioration de la planification opérationnelle, l’optimalisation des suites de départs, et surtout, s’agissant des fameux créneaux horaires, assurer la cohérence entre les créneaux et les plans de vol. Dans cet objectif, nous avons soutenu la création de l’Observatoire européen des capacités aéroportuaires, sous les auspices de la Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

The report proposes measures including: improving the use of ground handling services; promoting ‘co-modality’; improving operational planning; optimising departure sequences; and above all, in relation to the famous slots, ensuring coherence between slots and flight plans. With that in mind, we have supported the creation of the European Air Capacity Observatory under the auspices of the Commission.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-10]

– (SV) Le rapport sur les capacités aéroportuaires et l’assistance en escale est un rapport d’initiative, avec des plans de haut vol pour ce qui est de la planification centrale par l’UE.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

– (SV) The report on airport capacity and ground handling is an own-initiative report with high-flying plans as regards central planning on the part of the EU.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-10-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-10-10]

Cependant, après avoir reçu des observations des parties à l'alliance et d'autres parties intéressées, et après une nouvelle étude du marché, la Commission a considéré que les vols indirects pouvaient, à certaines conditions, constituer des solutions de remplacement adéquates pour les vols sans escale sur les liaisons long-courrier.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

But after receiving comments from the alliance partners and other interested parties and after an additional market investigation, the Commission concluded that indirect flights, under certain conditions, could constitute suitable alternatives to non-stop services on long haul routes.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-10-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-10-28]

Presque toutes les autres villes du pays sont desservies par un vol sans escale ou un vol avec une escale à partir de plus d'un point de départ.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

Almost every other city pair in this country has either non-stop or one-stop service from more than one point.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML]

Nous n'offrions qu'un service 747-400 à partir de Vancouver et nous avons maintenant ajouté un vol sans escale de Toronto vers Tokyo qui vient s'ajouter au vol Toronto-Osaka et aux vols quotidiens Vancouver-Nagoya et Vancouver-Osaka.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML]

We have gone from a 747-400 out of Vancouver and introduced daily Toronto non-stop to Tokyo over and above Toronto-Osaka, daily Vancouver-Nagoya and Vancouver-Osaka.

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plan de vol avec escale

Date index:2022-12-26 -

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