la pression p à la sortie du maître-cylindre en fonction de la poussée D sur le timon et de la surface FHZ du piston du maître-cylindre, telles qu'indiquées par le fabricant; on déduit de la courbe représentative résultant de ces mesures la force complémentaire K et le rendement
The master cylinder output pressure p as a function of the thrust D on the drawbar and of the surface area FHZ of the master-cylinder piston, as specified by the manufacturer; the supplementary force K and the efficiency are derived from the representative curve obtained from these measurements
