moteur de véhicule à pile à combustible alimenté directement à l'hydrogène [ moteur à pile à combustible directement alimenté à l'hydrogène ]

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direct hydrogen automotive fuel cell engine [ direct hydrogen-fuelled cell engine ]

Moteur (Véhicules automobiles) | Alimentation (Véhicules automobiles)

Engines (Motor Vehicles) | Fueling Systems (Motor Vehicles)

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véhicule à pile à combustible hydrogène [ véhicule à pile à hydrogène ]

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hydrogen fuel cell vehicle

Véhicules automobiles et bicyclettes

Motor Vehicles and Bicycles

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entreprise commune PCH 2 | entreprise commune Piles à combustible et Hydrogène 2 | EC PCH 2 [Abbr.]

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FCH 2 Joint Undertaking | Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking | FCH 2 JU [Abbr.]

IATE - ENERGY | ENVIRONMENT | EUROPEAN UNION | Research and intellectual property

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entreprise commune PCH | entreprise commune Piles à combustible et Hydrogène

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FCH Joint Undertaking | Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking | FCH JU [Abbr.]

IATE - ENERGY | ENVIRONMENT | European construction | Research and intellectual property

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système à piles à combustible hydrogène-oxygène

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hydrogen-oxygen fuel cell system

Piles à combustible (Électricité) | Engins spatiaux

Fuel Cells (Electr.) | Spacecraft

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10 UNION EUROPÉENNE | MT 1006 institutions de l'Union européenne et fonction publique européenne | BT1 organisme de l'UE

10 EUROPEAN UNION | MT 1006 EU institutions and European civil service | BT1 EU office or agency

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direct methanol fuel cell | DMFC

informatique | électricité > pile électrique | télécommunication

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voiture hybride à pile à combustible | voiture hybride à hydrogène

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hybrid fuel cell car | fuel cell hybrid car | hybrid hydrogen car | hydrogen hybrid car

industrie automobile > automobile

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pile Hydrox | pile à combustible H2-O2 | pile à combustible hydrogène/oxygène

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H2-O2 cell

IATE - ENERGY | TRANSPORT

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Toutefois, les piles à combustible d'hydrogène exigent une nouvelle technologie de moteurs et d'importants investissements dans les usines destinées à la production d'hydrogène ainsi qu'un nouveau système de distribution.

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However, hydrogen fuel cells require new engine technology as well as a big investment in plants to produce the hydrogen and a new distribution system.

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

- Cinq partenariats public-privé à grande échelle – des initiatives technologiques conjointes (ITC) – ont été constitués en tant qu'entités juridiques indépendantes conformément à l'article 171 du traité CE: IMI (médicaments innovants), ARTEMIS (systèmes informatiques intégrés), Clean Sky, ENIAC (nanoélectronique) et FCH (piles à combustible et hydrogène).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- Five large-scale public-private partnerships – Joint Technology Initiatives (JTI) – have been set up, each as an independent legal entity under Article 171 of the EC Treaty: Innovative Medicines (IMI); Embedded Computing Systems (ARTEMIS); Clean Sky; Nanoelectronics (ENIAC) and the Fuel Cells Hydrogen (FCH) JTI.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Commission européenne: Comptes annuels consolidés de l'Union européenne — Exercice 2016 — Entreprise commune — Piles à combustible et hydrogène (FCH) (COM(2017)0365 [49] — C8-0296/2017 — 2017/2185(DEC))

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-09-12]

European Commission: Consolidated annual accounts of the European Union — Financial year 2016 — Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking (FCH) (COM(2017)0365 [49] — C8-0296/2017 — 2017/2185(DEC))

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2017-09-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2017-09-12]

À cet effet, il convient d’établir une nouvelle entreprise commune pour la mise en œuvre de l’initiative technologique conjointe «Piles à combustible et Hydrogène» (ci-après dénommée «entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2” ») afin de se substituer et de succéder à l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

For that purpose, a new Joint Undertaking for the implementation of the Joint Technology Initiative on Fuel Cells and Hydrogen (the ‘Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking’) should be established and should replace and succeed the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

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Il convient de déclarer, lors de la signature des conventions de subvention, les coûts supportés par l’ensemble des entités juridiques pour des activités complémentaires en dehors du plan de travail de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» qui contribuent aux objectifs de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2».

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Costs incurred by all legal entities on additional activities outside the work plan of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking that contribute to the objectives of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking should be declared upon signature of grant agreements.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

L’entreprise commune Piles à combustible et Hydrogène 2 (ci-après l’«entreprise commune PCH 2») met en œuvre un partenariat public-privé (PPP) qui regroupe la Commission européenne, le secteur industriel des piles à combustible et de l’hydrogène (représenté par le groupement industriel NEW) et la communauté des chercheurs (représentée par le groupement scientifique N.ERGHY).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The fuel cells and hydrogen 2 joint undertaking (FCH 2 JU) implements a public-private partnership (PPP) involving the European Commission, the fuel cell and hydrogen industry (represented by the NEW Industry Grouping) and the research community (represented by Research Grouping N.ERGHY).

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https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-05]

Le maintien du soutien apporté au programme de recherche sur les piles à combustible et l’hydrogène devrait aussi prendre en considération l’expérience acquise dans le cadre des activités de l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène», y compris les résultats de la première évaluation intermédiaire de la Commission et les résultats des recommandations des parties prenantes.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Continued support for the Fuel Cells and Hydrogen research programme should also take into account the experience acquired from the activities of the Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, including the results of the Commission’s first interim evaluation and the results of stakeholders’ recommendations.

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

L’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène», établie par le règlement (CE) no 521/2008 du Conseil (6) a démontré le potentiel de l’hydrogène en tant que vecteur énergétique, et celui des piles à combustible en tant que convertisseurs d’énergie, pour ouvrir la voie à des systèmes non polluants qui réduiront les émissions, renforceront la sécurité d’approvisionnement énergétique et stimuleront l’économie.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

The Fuel Cells and Hydrogen Joint Undertaking, set up by Council Regulation (EC) No 521/2008 (6) has demonstrated the potential of hydrogen as an energy carrier, and of fuel cells as energy converters, to offer a pathway for clean systems that reduce emissions, enhance energy security, and stimulate the economy.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

Par conséquent, l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» devrait s’efforcer de mettre en place des interactions étroites avec les fonds ESI, qui peuvent contribuer plus particulièrement à renforcer les capacités locales, régionales et nationales de recherche et d’innovation dans le domaine couvert par l’entreprise commune «Piles à combustible et Hydrogène 2» et étayer les initiatives de spécialisation intelligente.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Therefore the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking should seek to develop close interactions with the ESIF, which can specifically help to strengthen local, regional and national research and innovation capabilities in the area of the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking and underpin smart specialisation efforts.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-05-05]

Règlement (UE) n 559/2014 du Conseil du 6 mai 2014 portant établissement de l’entreprise commune Piles à combustible et Hydrogène 2

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

Council Regulation (EU) No 559/2014 of 6 May 2014 establishing the Fuel Cells and Hydrogen 2 Joint Undertaking.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-05-05]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-05-05]

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pile à combustible à hydrogène

Date index:2021-11-05 -

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