employé payé selon le régime de paye courant [ employé payé selon les rapports rétroactifs | employé rémunéré selon le régime de paye courant | employé payé selon les rapports rétroactifs ]

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employee paid on a negative basis [ employee paid on a current basis | employee paid currently ]

Rémunération (Gestion du personnel)

Remuneration (Personnel Management)

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pays en développement [ PED | pays du Sud | pays en voie de développement | pays peu développé | pays sous-développé ]

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developing country [ less developed country | less advanced country | underdeveloped country ]

Coopération et développement économiques | Commerce extérieur

Economic Co-operation and Development | Foreign Trade

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pays australasien

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Australasian country

SNOMEDCT-BE (geographic location) / 223620006

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

– (EN) Monsieur le Président, il y a trente ans, les pays, appelons-les les pays de la «vieille Europe», les 15 États membres de l’Union européenne telle qu’elle existait avant l’élargissement au pays de l’ex-COMECON, représentaient 36 % du PIB mondial.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-07]

– Mr President, thirty years ago, the countries of – let us call it ‘old Europe’, the 15 Member States of the EU as it stood prior to the enlargement to the ex-COMECON countries, accounted for 36% of world GDP.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-09-07]

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Il n’y a rien d’étonnant à ce que les anciens partis communistes des États du COMECON aient pris la tête des campagnes en faveur du «oui» lorsque leurs pays se sont portés candidats à l’Evropeyskiy soyuz.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-09]

It is a small wonder that the old systemic communist parties of the COMECON states were leading the ‘yes’ campaigns when their countries applied to join the Evropeyskiy soyuz.

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À l’inverse, les pays de l’ancien Comecon subirent une industrialisation rapide.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-01-22]

In contrast, the countries of the former Comecon underwent rapid industrialisation.

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(Le Comecon était l’organisation de coordination économique des pays de l’Europe de l’Est.) On y voyait dix vaches maigres se trayant mutuellement dans une prairie. Je suis convaincue que si l’Union européenne ne prend pas certaines décisions capitales d’ici un ou deux ans - des décisions que les États membres appliqueront -, ce blason pourrait devenir celui de l’UE aussi, à la seule différence que les vaches seront plus nombreuses, et peut-être encore plus maigres.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-08]

(COMECON was the economic coordination organisation of the East European countries.) The answer is: a green field with ten thin cows all milking each other.I am convinced that if the European Union does not make some crucial decisions within one or two years – decisions which the Member States will implement – then in twenty years’ time this could be the coat of arms of the EU too, only with the difference that there will be more cows, and they may be even thinner.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-03-08]

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A Mr Sytchov, il confirmait que la Communaute etait prete a etablir des relations officielles avec son organisation y compris par voie de declaration commune. Aux Etats membres du COMECON, Mr De Clercq proposait une normalisation de leurs relations avec la Communaute et reaffirmait l'interet de celle-ci de negocier des accords bilateraux de commerce avec chacun d'entre eux. Depuis lors, Mr De Clercq a recu des reponses a la fois de Mr Sytchow et de tous les pays du COMECON.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1986-01-30]

The Comunity remains ready to negotiate bilateral trade agreements with each of the Comecon countries, being convinced that such negotiations - geared to the particular situation of each country - would give a fresh impetus to trade relations.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1986-01-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1986-01-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1986-01-30]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1986-01-30]

Les relations de la RDA avec les pays du Comecon Une des sources de revenus principales de la RDA était constituée jusqu'à présent par ses échanges commerciaux privilégiés avec les pays du Comecon.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Relations between the GDR and Comecon countries One of the GDR's main sources of revenue has been its privileged trading relations with other Comecon countries.

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Les aspects les plus significatifs de la présente proposition sont les suivants : - l'harmonisation visée par la directive n'est plus optionnelle, mais obligatoire pour tous les Etats membres (comme la proposition consolidée "voitures"); - les valeurs limites proposées pour les polluants gazeux sont inférieurs à celles de la directive 88/77 pour un chiffre se situant entre 40 et 60%; - il est possible de comparer les valeurs limites proposées avec celles des autres pays européens, car le cycle d'essai adopté par la Communauté qui est celui qui reflète au mieux les conditions d'utilisation des poids lourds sur les routes et autoroutes européennes, est le même qui est appliqué pour les pays de l' AELE et les ...[+++]

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The most significant aspects of this proposal are as follows: - the harmonization covered by the Directive is no longer optional but mandatory in all of the Member States (just like the consolidated proposal on "passenger cars"); - the limit values proposed for gaseous pollutants are lower than those set out in Directive 88/77, the figures lying between 40 and 60%; - it is possible to compare the proposed limit values with those in the other European countries since the test cycle adopted by the Community is that which best reflects the conditions under which heavy lorries are used on European highways and motorways, and is the same as that in force in the EFTA an ...[+++]

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L'ordre du jour portait essentiellement sur les questions de sécurité du transport routier, les effets de la libéralisation du marché des transports à l'intérieur du grand marché de 1992 et la coopération dans le domaine des transports entre les pays CEMT et les pays du COMECON.

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The main issues on the agenda were road transport safety, the effects of the liberalization of transport within the 1992 internal market and cooperation in the field of transport between ECMT countries and the COMECON states.

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pays du comecon

Date index:2024-05-11 -

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