La Commission a analysé les implications de cet objectif dans sa «feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050»[2]. La «feuille de route pour un espace européen unique des transports»[3] a mis l'accent sur la recherche de solutions pour le secteur des transports et sur la création d'un espace européen unique des transports.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The Commission analysed the implications of this in its "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050".[2] The "Roadmap to a Single European Transport Area"[3] focussed on solutions for the transport sector and on creating a Single European Transport Area.

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Il consiste en quatre feuilles de route, à savoir la «Feuille de route vers une économie compétitive à faible intensité de carbone à l’horizon 2050»[23], le «Livre blanc – Feuille de route pour un espace européen unique des transports – Vers un système de transport compétitif et économe en ressources»[24], la «Feuille de route pour l’énergie à l’horizon 2050»[25] et la «Feuille de route pour une Europe efficace dans l’utilisation des ressources»[26].

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It consists of four roadmaps, namely the "Roadmap for moving to a competitive low-carbon economy in 2050"[23], the "White Paper – Roadmap to a Single European Transport Area – Towards a competitive and resource-efficient transport system"[24], the "Energy Roadmap 2050"[25] and the "Roadmap to a Resource Efficient Europe"[26].

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EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - tr0054 - EN - Feuille de route pour un espace européen unique des transports: vers un système de transport compétitif et économe en ressources

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

EUROPA - EU law and publications - EUR-Lex - EUR-Lex - tr0054 - EN - Roadmap to a single European transport area: Towards a competitive and resource-efficient transport system

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Feuille de route pour un espace européen unique des transports: vers un système de transport compétitif et économe en ressources

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Roadmap to a single European transport area: Towards a competitive and resource-efficient transport system

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Livre blanc - Feuille de route pour un espace européen unique des transports - Vers un système de transport compétitif et économe en ressources [COM(2011) 144 final du 28 mars 2011].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

White Paper - Roadmap to a single European transport area - Towards a competitive and resource-efficient transport system (COM(2011) 144 final of 28 March 2011).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le comité a fini par recommander l'utilisation d'une feuille unique, recommandation qui a été approuvée par une résolution de la Chambre des communes le 15 décembre. Le Sénat a donné son aval le 17 décembre 1964, puis ce fut Sa Majesté la reine Elizabeth II, reine du Canada, qui a donné son approbation.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

The committee eventually decided to recommend the single leaf design, which was approved by a resolution of the House of Commons on December 15, followed by the Senate on December 17, 1964, and proclaimed by Her Majesty Queen Elizabeth II, Queen of Canada, to take effect on February 15.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2012-04-25]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2012-04-25]

Le comité a fini par recommander l'utilisation d'une feuille unique, recommandation qui a été approuvée par une résolution de la Chambre des communes le 15 décembre 1964.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

The committee eventually decided to recommend the single leaf design, which was approved by a resolution of the House of Commons on December 15, 1964.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-01-29]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-01-29]

d) l’exposition primaire d’une feuille de cuivre pur à 99,9 pour cent mesurant 45 centimètres × 45 centimères × 1,41 millimètre, placée sur le panneau frontal et les expositions photominutées prises à 85 kilovolts (crête) ne peuvent dépasser 50 milliröntgens par exposition pour l’obtention au centre du film d’une intensité optique dépassant de 0,5 au moins la pure nébulosité;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(d) the entrance exposure to a sheet of 99.9 per cent pure copper of dimensions 45 centimetres × 45 centimetres × 1.41 millimetres, placed over the front panel, and phototimed with the exposure taken at 85 kilovolts (peak), does not exceed 50 milliroentgens per exposure to obtain at the centre of the film an optical density above gross fog of not less than 0.5;

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

Ce qui est unique dans ce cas-ci, c'est que nous envisagions une durée beaucoup plus longue que les quatre ans de financement par l'ACDI. La feuille de route a donc permis de développer une base de référence qui a servi à situer la fonction publique ukrainienne par rapport aux normes de l'Union européenne et à déterminer les plans de départ nécessaires pour atteindre ces normes et pour que l'Ukraine adhère éventuellement à l'Union européenne, mais la feuille de route prévoyait un projet de réforme dans les 10 à 15 prochaines années.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

What was unique to this is we had a much broader perspective than simply the four years where CIDA had committed the funding. So the road map in fact developed a baseline to assess where the Ukrainian civil service was vis-à-vis the European Union and the baselines it needed to meet for eventual membership, but the road map actually articulated a vision for reform for the next 10 to 15 years.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-11-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-11-03]

Sous le dais, sur un panneau arrière chanfreiné, on trouve deux importants symboles d'autorité : le sceptre surmonté d'une colombe (justice et équité), et la masse sur un fond de cordes entremêlées et de feuilles de chêne assorties de glands.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML]

Below the canopy, on a back chamfered panel, there are two important symbols of authority: the sceptre surmounted by a dove (justice and equity), and the mace on a background of intertwined cords and oak leaves with acorns.

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panneau à feuille unique

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