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Awning deck
Chute sur le pont humide à bord d'un navire
Flush-deck
Montage en pont complet
Montage redresseur en pont complet
Navire full-deck
Navire muni d'un pont complet
Navire à awning-deck
Navire à flush-deck
Navire à pont abri
Navire à pont abrité
Navire à pont complet
Navire à pont continu
Navire à pont découvert
Navire à pont ras
Navire à pont-abri
Navire à pont-tente
Navire à shelter-deck
Navire à shelterdeck
Shelter deck
Shelter-deck

Translation of "navire à pont complet " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
navire à pont complet | navire full-deck

full deck ship | ship with a full deck
IATE - Maritime and inland waterway transport
IATE - Maritime and inland waterway transport


navire à pont-abri | navire à pont abri | navire à pont abrité | navire à shelterdeck | shelter-deck | shelter deck

shelterdeck vessel | shelter-deck vessel | open-shelter-deck vessel
marine > bateau
marine > bateau


navire à pontcouvert | navire à pont ras | navire à pont continu | flush-deck

flush deck ship | flush deck vessel | flush decker | flush-decker
marine > bateau
marine > bateau


navire à pontcouvert [ navire à pont ras | navire à flush-deck | flush-deck ]

flush-decker [ flush deck ship ]
Types de bateaux
Types of Ships and Boats


navire à pont abri | navire à pont-tente

awning deck vessel
marine > bateau
marine > bateau


navire à pont-tente [ navire à awning-deck | awning deck ]

awning deck vessel
Types de bateaux | Navigation fluviale et maritime
Types of Ships and Boats | River and Sea Navigation


navire à shelter-deck [ shelter-deck | navire à pont-abri ]

shelter-deck vessel [ open-shelter-deck vessel ]
Types de bateaux
Types of Ships and Boats


montage en pont complet | montage redresseur en pont complet | montage redresseur en pont complet d'un transducteur à autosaturation

complete bridge connection
IATE - Electronics and electrical engineering
IATE - Electronics and electrical engineering


navire muni d'un pont complet

ship with a full deck
IATE - TRANSPORT
IATE - TRANSPORT


chute sur le pont humide à bord d'un navire

Fall on wet deck on board vessel
SNOMEDCT-BE (event) / 242185001
SNOMEDCT-BE (event) / 242185001
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
86 (1) Sur les navires à passagers autres que les navires partiellement pontés, si les dispositifs destinés à empêcher les personnes de tomber par-dessus bord ou du dessus d’une dunette, d’un château, rouf, etc. consistent en des lisses et chandeliers ou garde-corps, le sommet de la lisse la plus élevée sera à au moins 1 m du dessus du pont, mais afin d’assurer une protection efficace des enfants, les lisses ne seront pas espacées ...[+++]

86 (1) In passenger ships, other than partially decked ships, when the means for preventing persons from falling overboard or from the top of a poop, bridge or deck house, etc., consists of rails and stanchions, the top of the uppermost rail shall be not less in height than 1 m above the top of the deck, but in order to provide adequate protection for children the rails shall be not more than 230 mm apart, unless strong netting is provided.


i) en plus des systèmes d’alerte et de détection d’incendie visés à l’alinéa h), les navires à passagers de plus de 38,1 m de longueur, exception faite des navires non pontés, seront cotés de cloches d’alerte générale ou d’un klaxon, à la satisfaction d’un inspecteur de navires à vapeur.

(i) in addition to the fire alarm and detection system specified in paragraph (h), passenger ships over 38.1 m in length, except open deck vessels, shall be fitted with general alarm bells or a klaxon to the satisfaction of a steamship inspector.


d) un navire non ponté d’une longueur de plus de 15,2 m pourra avoir une pompe d’incendie à bras.

(d) an open ship over 15.2 m in length may be provided with a manual fire pump.


c) un navire non ponté d’une longueur d’au plus 15,2 m n’aura pas à être muni d’une pompe d’incendie; et

(c) an open ship not over 15.2 m in length need not be provided with a fire pump; and


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(3) Les extincteurs à tétrachlorure de carbone, à gaz carbonique ou à poudre pourront servir d’équivalents lorsque l’emploi d’extincteurs d’incendie est obligatoire sur de petits navires non pontés des classes C, D, F et J; toutefois, les extincteurs à tétrachlorure de carbone ne seront utilisés que dans des espaces bien ventilés.

(3) Carbon tetrachloride, CO or dry chemical fire extinguishers may be provided as equivalents where fire extinguishers are prescribed for small ships of open construction of Classes C, D, F and J, but carbon tetrachloride extinguishers shall only be used in well ventilated spaces.


1. Afin de définir les exigences relatives à la fourniture par l’Agence d’une assistance opérationnelle et d’améliorer l’efficacité de celle-ci, par exemple sous la forme de navires dépollueurs pour compléter les capacités des États membres, l’Agence tient à jour une liste des mécanismes publics et, le cas échéant, privés de lutte contre la pollution et des moyens d’intervention connexes existant dans les différentes régions de l’Union.

1. In order to define the requirements for, and to improve the efficiency of, the Agency’s provision of operational assistance, for example in the form of anti-pollution vessels additional to Member States’ capacities, the Agency shall maintain a list of the public and, where available, private pollution response mechanisms and associated response capabilities in the various regions of the Union.


Le 23 octobre 2007, la Cour de justice des Communautés européennes a annulé la décision-cadre 2005/667/JAI du Conseil du 12 juillet 2005 visant à renforcer le cadre pénal pour la répression de la pollution causée par les navires , qui avait complété la directive 2005/35/CE par des mesures de droit pénal.

On 23 October 2007 the Court of Justice of the European Communities annulled Council Framework Decision 2005/667/JHA of 12 July 2005 to strengthen the criminal-law framework for the enforcement of the law against ship-source pollution , which had supplemented Directive 2005/35/EC with criminal-law measures.


les observateurs ont accès au pont de pêche du navire lors de la remontée des filets et des poissons et à tout spécimen, vivant ou mort, ramené à bord du navire lors d'un mouillage, afin de prélever des échantillons biologiques conformément au programme d'observation à bord ou en vertu de toute décision adoptée par les autorités nationales compétentes dans le cadre d'un programme d'observation national.

observers shall have access to the vessel working deck during net and fish retrieval and to any specimen, alive or dead, that is brought aboard the vessel during a set in order to collect biological samples in accordance with the On-Board Observer Programme or as otherwise required by competent national authorities as part of a national observer programme.


2. Les inspecteurs sont habilités à examiner toutes les zones, ponts et pièces du navire, les captures (transformées ou non), les engins, les équipements, ainsi que tout document jugé nécessaire pour vérifier le respect des mesures de conservation adoptées par la CICTA, y compris le journal de bord et les bordereaux de chargement, dans les cas de navires-mères ou de bateaux transporteurs.

2. Inspectors have the ability to examine all zones, decks and chambers of the vessel, catches (processed or not), gear, equipment and any documentation thought to be needed to check compliance with the conservation measures adopted by ICCAT, including the log book and the loading papers in the case of mother ships and carriers.


1. Les capitaines de navires, autres que les navires de pêche et les bateaux de plaisance ayant un agrément pour 12 passagers au maximum, en partance pour un port situé dans la Communauté doivent compléter fidèlement et exactement le formulaire de l'annexe II et notifier ces renseignements à l'autorité ou à l'organisme désigné à cet effet par l'État membre dans lequel le port est situé:

1. The master of a ship, other than a fishing vessel or recreational craft authorised to carry no more than 12 passengers, bound for a port located in the Community shall complete truly and accurately the form in Annex II and notify that information to the authority or body designated for this purpose by the Member State in which that port is located:




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navire à pont complet

Date index:2023-09-16 -

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