dans un premier temps, les constructeurs automobiles devront réduire l’écart de manière à faire passer le facteur de conformité à 2,1 au maximum (110 %) pour les nouveaux modèles d’ici septembre 2017 (septembre 2019 pour les nouveaux véhicules); dans un deuxième temps, cet écart sera ramené à un facteur de 1,5 (50 %), compte tenu des marges d’erreur technique, d’ici janvier 2020 pour tous les nouveaux modèles (janvier 2021 pour tous les nouveaux véhicules).
in a first step, car manufacturers will have to bring down the discrepancy to a conformity factor of maximum 2.1 (110%) for new models by September 2017 (for new vehicles by September 2019); in a second step, this discrepancy will be brought down to a factor of 1.5 (50%), taking account of technical margins of error, by January 2020 for all new models (by January 2021 for all new vehicles).