porte à la hauteur des remorques sur un quai de chargement [ porte à niveau avec les remorques dans une zone de mise à quai | porte de déchargement à hauteur de remorques ]

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trailer level docking door

Phraséologie des langues de spécialité | Entreposage général

Special-Language Phraseology | General Warehousing

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frais d'allège et de mise à quai

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lighterage and wharfage charges

Commerce extérieur | Transports

Foreign Trade | Transportation

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frais d'allège et de mise à quai

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lighterage and wharfage charges

IATE - TRANSPORT | Marketing | Land transport

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mise en vente à la criée ou au quai

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auction or quayside sales

IATE - Fisheries

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

En outre, ainsi qu'expliqué plus haut, il subsiste une marge de manoeuvre considérable quand il s'agit d'améliorer la mise en oeuvre de la directive actuelle qui, si elle était exploitée, pourrait résoudre un certain nombre des difficultés identifiées pendant l'évaluation et dont certaines sont attribuées, à tort, à la directive elle-même.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Moreover, as stated above, there is considerable scope for improvement in the implementation of the present Directive which is likely to resolve a number of the difficulties identified during the review, some of them wrongly attributed to the Directive itself.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Les dépenses primaires demeurent très difficiles à comprimer, ce qui restreint la marge de manoeuvre pour la mise en oeuvre de la réforme fiscale.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Primary expenditures continue to show a strong downward rigidity constraining the room for implementation of the tax reform.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

- à exploiter la marge de manoeuvre disponible dans les limites de ses possibilités financières actuelles afin de soutenir les efforts nationaux en vue d'une mise en oeuvre rapide des projets prioritaires retenus par la présente initiative.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

- exploit available room for manoeuvre within its current financial facilities to support national action for a rapid implementation of the priority projects identified in this Initiative.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

1. Les États membres prennent les mesures qui conviennent pour que leurs pilotes qui sont chargés de la mise à quai des navires dans un port ou qui sont engagés sur des navires en transit dans un État membre ou faisant route vers un port situé dans un État membre informent immédiatement les autorités compétentes de l'État du port ou de l'État côtier, selon le cas, des anomalies manifestes éventuelles qu'ils constatent dans l'exercice normal de leurs fonctions et qui risquent de compromettre la sécurité de la navigation ou de constituer une menace pour le milieu marin.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

1. Member States shall take appropriate measures to ensure that their pilots engaged on the berthing or unberthing of ships or engaged on ships bound for a port or in transit within a Member State immediately inform the competent authority of the port State or the coastal State, as appropriate, whenever they learn in the course of their normal duties that there are apparent anomalies which may prejudice the safe navigation of the ship, or which may pose a threat of harm to the marine environment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

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La question n’est donc pas que cet accord est important en lui-même - même s’il l’est effectivement -, mais qu’il a de nombreuses implications non seulement économiques, mais aussi géostratégiques, car les Seychelles, et le port de Victoria en particulier, sont une étape obligatoire pour notre flotte opérant dans cet océan, tant pour la décharge que pour la mise à quai et l’approvisionnement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

So it is not that this agreement is important in itself, which it is, but also that it has many not just economic, but also geostrategic, implications, because the Seychelles, and specifically the port of Victoria, are an obligatory stop-off point for our fleet operating in this ocean, both for unloading and for docking and provisions.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-12-13]

En d'autres termes, alors que la nature même d'une directive donne aux États membres une marge de manoeuvre dans le choix des mesures à prendre pour sa mise en oeuvre - y compris les recours et les sanctions - ces mesures doivent assurer la pleine application des dispositions relatives aux communications commerciales non sollicitées.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-30]

In other words, while the very nature of a Directive means that Member States have a margin of manoeuvre for choosing the measures - including the remedies and penalties - that they take when implementing that Directive, such measures are required to ensure 'full implementation' of the provisions on unsolicited commercial communications.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2003-10-30]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2003-10-30]

Ceci étant, ma question est de savoir si la présidence française, qui a de la volonté et de l'imagination, rendra possible cet accord de pêche, nécessaire après onze mois de mise à quai.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-13]

In view of this situation, my question is whether the French Presidency, which does have the will and the imagination, will make it possible for us to achieve a fisheries agreement, which is now vital after eleven months of having our fleet tied up.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-11-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-11-13]

C. considérant que les aides de l'IFOP destinées à pallier les conséquences de la mise à quai de la flotte arrivent à échéance le 31 décembre 2000,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

C. whereas the FIFG aids to offset the effects of the grounding of the fleet will no longer be payable as from 31 December 2000,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-26]

- (EN) Madame la Présidente, après les événements tragiques de la semaine dernière en mer Égée, la mise à quai, hier, de plus de 60 ferries grecs ne répondant pas aux normes fixées par l’UE est, j’en suis sûr, une mesure dont se félicite l’ensemble de cette Assemblée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

– Madam President, following the tragic events of last week in the Aegean, yesterday's suspension of over 60 Greek passenger ships which do not comply with EU laws is, I am sure, welcomed by the whole House.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-10-01]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-10-01]

Les partenaires jouiront d'une grande autonomie et d'une importante marge de manoeuvre pour définir les modalités détaillées de la mise en oeuvre desdits réseaux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

Partners will be given significant autonomy and flexibility in the detailed operation of the networks.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-09-29]

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manoeuvre de mise à quai

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