L’objectif à long terme de l’Union concernant la pollution de l’air implique de ne pas dépasser les limites indicatives pour la santé humaine établies par l’Organisation mondiale de la santé[14] (qui peuvent aussi évoluer au fil du temps) ni les charges et niveaux critiques qui marquent les limites de tolérance des écosystèmes[15]. La nouvelle stratégie poursuit parallèlement deux objectifs prioritaires, à savoir se conformer plein ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

The long-term EU objective for air pollution implies no exceedence of the World Health Organisation guideline levels for human health[14] (which may also develop over time) and no exceedence of the critical loads and levels which mark the limits of ecosystem tolerance.[15] The new strategy pursues two priorities in parallel: to achieve full compliance with existing legislation by 2020 at the latest, and to set a pathway for the EU to meet the long-term objective.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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2. La Commission est habilitée à adopter des actes délégués conformément à l'article 27 afin d'autoriser, par dérogation au paragraphe 1, une limite de tolérance maximale de 10 % en poids vif de colonies de corail rouge sous taille (

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-12]

2. The Commission shall be empowered to adopt delegated acts in accordance with Article 27 to authorise, by way of derogation from paragraph 1, a maximum tolerance limit of 10% in live weight of undersized (

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-01-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-01-12]

lorsque les limites de tolérance, visées à l’article 4, paragraphe 2, du règlement délégué (UE) no 907/2014, pour le stockage ou la transformation des produits sont dépassées ou lorsque des quantités manquantes sont constatées à la suite de vols ou pour d’autres causes identifiables, la valeur des quantités manquantes est égale au produit de ces quantités par le seuil de référence, visé à l’article 7 du règlement (UE) no 1308/2013, applicable à chaque produit, pour la qualité type, le premier jour de l’exercice comptable durant lequel les l ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

Where the tolerance limits, referred to in Article 4(2) of Delegated Regulation (EU) No 907/2014 for the storage or processing of products are exceeded, or where quantities are found to be missing due to theft or other identifiable causes, the value of missing quantities shall be calculated by multiplying these quantities by the reference threshold, as referred to in Article 7 of Regulation (EU) No 1308/2013, in force for the standard quality for each product on the first day of the accounting year in which the tolerance limits are exceeded or in which quantities are found to be missing, increase ...[+++]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

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Les limites de tolérances prévues à l’annexe II, point B. III, paragraphe 2, s’appliquent sans préjudice des autres tolérances visées au premier alinéa.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

The tolerance limits provided for in Annex II, points B. III(2) shall apply without prejudice to the other tolerances referred to in the first subparagraph.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

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«inexploitable», relativement à un composant embarqué, le fait qu’un composant embarqué ne remplisse pas la fonction pour laquelle il est prévu ou qu’il ne fonctionne pas de façon constante dans les limites ou tolérances d’exploitation établies.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

‘inoperative’ in relation to an airborne constituent means that the constituent does not accomplish its intended purpose or is not consistently functioning within its operating limits or tolerances.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-15]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-15]

Nous pouvons nous réjouir que le Parlement ait déchiré la «liste des courses» des dérogations de la seconde lecture et nous estimer heureux que les piètres excuses du lobby agricole pour les limites supérieures relatives au nitrate aient été rejetées. Même les agriculteurs doivent respecter la limite de tolérance de 50 microgrammes/litre, ce qui n’est pas beaucoup leur demander.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

It is cause for rejoicing that Parliament has torn up the ‘shopping list’ of derogations from second reading, and fortunate that the agricultural lobby’s feeble excuses for upper limits on nitrate have been thrown out; even farmers have to comply with the 50 microgram/litre tolerance limit, which is not actually that much to expect of them.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-12-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-12-11]

Dans le cas du thon rouge, cette limite de tolérance est de 10 %.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

In the case of bluefin tuna, that tolerance shall be 10%.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-01-26]

1.4 Au lieu des essais de mesure de niveau sonore, les bateaux de plaisance munis d'un moteur in-bord ou mixte sans échappement intégré sont réputés conformes à ces exigences sonores si leurs paramètres conceptuels de base sont identiques à ceux d'un bateau de référence certifié ou se rapprochent de ces paramètres dans la limite des tolérances spécifiées dans la norme harmonisée.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

1.4. As a further alternative to sound measurement tests, recreational craft with inboard or stern drive engine configurations without integral exhaust, shall be deemed to comply with these noise requirements if their key design parameters are the same as or compatible with those of a certified reference boat to tolerances specified in the harmonised standard.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-25]

(C) Pour ajouter un avion à une flotte exploitée sur la base de valeurs forfaitaires de flotte, l'exploitant doit vérifier par pesée ou calcul que ses valeurs réelles restent dans les limites des tolérances spécifiées au paragraphe (2)(ii) ci-dessus.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

(C) To add an aeroplane to a fleet operated with fleet values, the operator must verify by weighing or computation that its actual values fall within the tolerances specified in sub-paragraph (2)(ii) above.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Les limites de tolérance de la radioactivité indiquée sur l'étiquette ne peuvent pas excéder ± 10 %.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]

For content of radioactivity, the deviation from that stated on the label should not exceed ± 10 %.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2001-11-05]

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limite de tolérance non paramétrique

Date index:2021-06-07 -

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