Le Griffon est doté d'un rotor à quatre pales composites qui est légèrement différent de celui du Twin Huey et nous nous sommes aperçus qu'il fallait résoudre quelques problèmes de décharge d'électricité statique.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2014-09-02]

We have a four-bladed composite rotor system on the Griffon, which is slightly different from the one that was on the Twin Huey. It revealed to us some static discharge issues that had to be resolved.

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(2) Les renseignements d’identification ou une plaque d’identification contenant ces renseignements doivent être apposés sur l’hélice à pas fixe, la pale d’hélice ou le moyeu d’hélice à un endroit accessible où ils ne risquent pas, dans les conditions normales d’utilisation ou en cas d’accident, de se détacher, de se perdre ou d’être détruits ou endommagés.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) Identification information or an identification plate that contains such information shall be placed on a fixed pitch propeller, a propeller blade or a propeller hub in an accessible location where it is not likely to become damaged, destroyed, lost or detached during normal operation or in an accident.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

201.07 (1) Le constructeur d’une hélice à pas fixe, d’une pale d’hélice ou d’un moyeu d’hélice doit, conformément aux paragraphes (2) et 201.05(2), graver ou estamper les renseignements visés à l’article 201.08.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

201.07 (1) The manufacturer of a fixed pitch propeller, a propeller blade or a propeller hub shall place thereon, in accordance with subsections (2) and 201.05(2), the identification information required by section 201.08.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

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Si j’étais l’un des quatre cavaliers de l’Apocalypse de Jean, je préfèrerais chevaucher le cheval blanc plutôt que le cheval pâle.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

If I were one of the four Horsemen of the Apocalypse in John’s Book of Revelation, I would rather be sitting on the white horse than on the pale one.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-05-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-05-20]

Les quatre modes reposent sur une courbe d'hélice moyenne fondée sur des mesures en cours d'utilisation.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

The four modes lie on an average propeller curve based on in-use measurements.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-10-20]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-10-20]

6) passage imprévu des pales d'hélice au-dessous de la position minimale en butée de petit pas en vol;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

6. the unintended movement of the propeller blades below the established minimum in-flight low-pitch position;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-06-12]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-06-12]

2. pales d'hélice ou turbopropulseurs en matériaux "composites" capables d'absorber plus de 2000 kW à des vitesses de vol supérieures à Mach 0,55;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

2". Composite" propeller blades or propfans capable of absorbing more than 2000 kW at flight speeds exceeding Mach 0,55;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-01-26]

passage imprévu des pales d'hélice au-dessous de la position minimale en butée de petit pas en vol

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

the unintended movement of the propeller blades below the established minimum in-flight low-pitch position;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-10-22]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-10-22]

Les pétitionnaires font aussi valoir que tous les appareils qui atterrissent dans les îles devraient faire leur approche au-dessus de l'eau et que les avions à propulsion devraient être équipés d'hélices à trois pales, un système plus silencieux qu'utilisent déjà les compagnies d'avions à flotteurs sur la côte ouest des États-Unis.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-02]

They also argued that all aircraft landing at the islands be required to approach over water, and that propeller-driven aircraft be required to use three-bladed propellers, a quieter system already used by float plane companies on the American west coast.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [1999-02-02]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [1999-02-02]

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hélice à quatre pales

Date index:2020-12-16 -

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