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Comité permanent Crise
Groupe de travail sur la gestion des crises
Groupe permanent sur les questions urgentes
Groupe «Crise automobile»
Intervention de crise par une thérapie de groupe
SEQ

Translation of "groupe crise automobile " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
groupe «Crise automobile» | groupe interrégional «Avenir de l'industrie automobile» | groupe interrégional sur l’avenir de l’industrie automobile dans nos territoires
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Automotive Crisis Group | Future of the Automotive Industry Interregional Group | Interregional group on the Future of the Automotive Industry | Interregional Group on the Future of the Automotive Industry in our Territories
IATE - EUROPEAN UNION | EU institutions and European civil service | Regions and regional policy
IATE - EUROPEAN UNION | EU institutions and European civil service | Regions and regional policy
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
groupe des Amis de la présidence (Dispositif intégré pour une réaction au niveau politique dans les situations de crise et mise en œuvre de la clause de solidarité) | groupe des Amis de la présidence (IPCR/SCI) | groupe des Amis de la présidence chargé du dispositif intégré pour une réaction au niveau politique dans les situations de crise et la mise en œuvre de la clause de solidarité
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Friends of the Presidency Group (Integrated Political Crisis Response arrangements and Solidarity Clause Implementation) | FoP IPCR/SCI [Abbr.]
IATE - EUROPEAN UNION | EU institutions and European civil service
IATE - EUROPEAN UNION | EU institutions and European civil service
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Définition: Troubles caractérisés par un ensemble de conduites dyssociales, agressives ou provocatrices, répétitives et persistantes, dans lesquelles sont bafouées les règles sociales correspondant à l'âge de l'enfant. Ces troubles dépassent ainsi largement le cadre des mauvaises blagues ou mauvais tours des enfants et les attitudes habituelles de rébellion de l'adolescent. Ils impliquent, par ailleurs, la notion d'un mode de fonctionnement persistant (pendant au moins six mois). Les caractéristiques d'un trouble des conduites peuvent être symptomatiques d'une autre affection psychiatrique; dans cette éventualité, ce dernier diagnostic doit être codé. Le diagnostic repose sur la présence de conduites du type suivant: manifestations excessi ...[+++]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Definition: Disorders characterized by a repetitive and persistent pattern of dissocial, aggressive, or defiant conduct. Such behaviour should amount to major violations of age-appropriate social expectations; it should therefore be more severe than ordinary childish mischief or adolescent rebelliousness and should imply an enduring pattern of behaviour (six months or longer). Features of conduct disorder can also be symptomatic of other psychiatric conditions, in which case the underlying diagnosis should be preferred. Examples of the behaviours on which the diagnosis is based include excessive levels of fighting or bullying, cruelty t ...[+++]
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F91
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F91
https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]
intervention de crise par une thérapie de groupe
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Crisis intervention by group therapy
SNOMEDCT-CA (régime/thérapie) / 57847003
SNOMEDCT-CA (régime/thérapie) / 57847003
https://browser.ihtsdotools.or (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://browser.ihtsdotools.or (...) [HTML] [2018-01-01]
Comité permanent Crise | Groupe permanent sur les questions urgentes | SEQ [Abbr.]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
Standing Group on Emergency Questions | SEQ [Abbr.]
IATE - ENERGY | World organisations
IATE - ENERGY | World organisations
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
Groupe d'action du Commonwealth sur la crise économique en Afrique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Commonwealth Action Group on the Economic Crisis in Africa
Organismes, unités administratives et comités | Coopération et développement économiques
Organizations, Administrative Units and Committees | Economic Co-operation and Development
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Groupe de travail sur la gestion des crises
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Ad Hoc Drafting Group on Crisis Management
Appellations militaires diverses
Various Military Titles
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Groupe de contact sur la crise de la dette extérieure de l'Afrique
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Contact Group on Africa's External Debt Crisis
Organismes, unités administratives et comités | Droit des obligations (droit civil) | Comptabilité publique | Comptabilité
Organizations, Administrative Units and Committees | Law of Obligations (civil law) | Government Accounting | Accounting
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
À Turin, l’activité économique, qui dépend fortement de la construction automobile (le groupe Fiat y est également implanté), a pâti ces dernières années des retombées de la crise économique et financière sur le secteur automobile.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-27]
The economic activity in Turin, which is mostly linked to car manufacturing (Group Fiat is also based there), has over the past few years been affected by the consequences of the economic and financial crisis on the automotive industry.
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-06-27]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2013-06-27]
– (PT) Le groupe allemand Karmann, firme autrefois prospère et compétitive, a lutté contre la crise du secteur automobile, a déposé son bilan, et a été récemment racheté en partie par Volkswagen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]
– (PT) The German Karmann Group, once a prosperous and competitive firm, has been grappling with the crisis in the automotive sector and has filed for bankruptcy, having recently undergone a partial purchase by Volkswagen.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-03-08]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-03-08]
– (PL) Madame la Présidente, les récentes annonces de licenciements collectifs dans des États membres de l’UE - dont celles annoncées par le groupe Opel - s’inscrivent dans la vague plus large des difficultés vécues ces derniers temps par l’industrie automobile et par d’autres secteurs industriels en raison de la crise économique.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]
– (PL) Madam President, the latest announcements of group redundancies in EU Member States, including those announced by the Opel concern, are in line with the broader wave of problems being experienced in recent times by the motor industry and other industries as a result of the economic crisis.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-02-07]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-02-07]
– (DE) Monsieur le Président, Messieurs les députés, je vous suis très reconnaissant de m’avoir donné la possibilité en ce jour de commenter la situation de l’industrie automobile européenne, afin de vous informer sur plusieurs aspects de la réaction européenne à la crise et des évolutions relatives au groupe General Motors.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-09-13]
– (DE) Mr President, honourable Members, I am very grateful that you have given me the opportunity today to comment on the situation in the European car industry in order to inform you of a number of aspects of our European response to the crisis and of the developments in relation to the General Motors Group.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2009-09-13]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2009-09-13]
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– (IT) Monsieur le Président, Mesdames et Messieurs, la dernière nouvelle des États-Unis est qu’ils envisagent réellement de nationaliser les grands groupes automobiles afin de s’attaquer à la crise qui frappe ce secteur.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
– (IT) Mr President, ladies and gentlemen, the word from the United States is that they are genuinely considering nationalising the big automobile groups in order to tackle the crisis facing the industry.
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-12-14]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-12-14]
(c) considérant que la commission EMPL a déjà fait part de ses préoccupations dans des avis antérieurs (EGF/2009/007 SE/Volvo et EGF 2009/009 AT/Steiermark) quant à l'impact de la crise financière et économique sur le secteur européen de l'automobile, lequel souffre non seulement en raison de la crise financière et des ajustements liés à la mondialisation mais aussi en raison d'un manque de volonté du management de s'adapter aux défis actuels provenant à la fois des besoins des consommateurs et de l'impact environnemental; demandant ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
(c) Whereas EMPL raised already concerns in former opinions (EGF/2009/007 SE/Volvo and EGF 2009/009 AT/Steiermark) with regard to the impact of the financial and economic crisis on the European automotive sector which is not only suffering due to the financial crisis and globalisation adjustments but also because of a lack of willingness of the management to adapt to current challenges stemming from consumer needs as well as environmental impact. And, calls upon all stakeholders to take care that the take over by the Volkswagen Group will have a positiv ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2006-05-16]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2006-05-16]
Le groupe est implanté à Vigo, province de Pontevreda, en Galice, communauté autonome espagnole qui traverse une grave crise économique et enregistre un niveau élevé de chômage en raison des problèmes qui frappent la construction navale, la pêche et la construction automobile, secteurs prédominants de son économie.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-14]
The group is located in Vigo, province of Pontevedra in Galicia, a Spanish region in which the shipping, fishing and car industry are dominant and which suffers, owing to the problems these industries are facing, a serious economic crisis and high unemployment.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-07-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-07-14]


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Date index:2022-02-11 -

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