Un aéronef dépassant est un aéronef qui s’approche d’un autre aéronef par l’arrière suivant une trajectoire formant un angle de moins de 70 degrés avec le plan de symétrie de ce dernier, c’est-à-dire dans une position telle, par rapport à l’autre aéronef, que, de nuit, il serait dans l’impossibilité de voir l’un ou l’autre des feux de navigation gauche (bâbord) ou droit (tribord).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

An overtaking aircraft is an aircraft that approaches another from the rear on a line forming an angle of less than 70 degrees with the plane of symmetry of the latter, i.e. is in such a position with reference to the other aircraft that at night it should be unable to see either of the aircraft’s left (port) or right (starboard) navigation lights.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Le champ de vision du rétroviseur extérieur gauche ou droit doit être tel que le conducteur puisse voir vers l’arrière au moins la portion de route plane, jusqu’à l’horizon, située à gauche ou à droite du plan parallèle au plan vertical longitudinal médian tangent à l’extrémité gauche ou droite de la largeur hors tout du tracteur ou de l’ensemble tracteur-remorque.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

The field of vision of the left hand or right hand exterior rear-view mirror shall be such that the driver can see to the rear at least that level part of the road, as far as the horizon, which is to the left or to the right, respectively, of the plane parallel to the vertical longitudinal median plane and which passes through the leftmost or rightmost, respectively, point of the overall width of the tractor or tractor-trailer combination.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-12-07]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2014-12-07]

les caractères utilisés pour le texte sont d'un type usuel (tel que Times New Roman, Courrier ou Arial) et d'une taille d'au moins 12 points dans le corps du texte et 10 points pour les éventuelles notes de bas de page, avec un interligne de 1,5 et des marges, horizontales et verticales, d'au moins 2,5 cm (en haut, en bas, à gauche et à droite de la page), et

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-31]

the text should be in a commonly used font (such as Times New Roman, Courier or Arial), in at least 12 point in the body of the text and at least 10 point in any footnotes, with 1,5 line spacing and horizontal and vertical margins of at least 2,5 cm (above, below, at the left and at the right of the page), and

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-10-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-10-31]

En outre, le champ visuel horizontal des deux yeux ne doit pas être inférieur à 160° et doit s’étendre d’au moins 70° vers la gauche et la droite et de 30° vers le haut et le bas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

Moreover, the horizontal visual field with both eyes should be at least 160 degrees, the extension should be at least 70 degrees left and right and 30 degrees up and down.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-08-24]

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En outre, le champ visuel horizontal ne doit pas être inférieur à 120° et doit s’étendre d’au moins 50° vers la gauche et la droite et de 20° vers le haut et le bas.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

Moreover, the horizontal visual field should be at least 120 degrees, the extension should be at least 50 degrees left and right and 20 degrees up and down.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-08-24]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-08-24]

Remarques (par exemple: valable pour les véhicules à conduite à gauche et à droite)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

Remarks: (e.g., valid for left-hand drive and right-hand drive vehicles)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2009-01-13]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2009-01-13]

5.2.3.2. sur les projecteurs conçus pour la conduite à droite et à gauche grâce à un ajustement approprié de la fixation de l'unité optique ou de la lampe à incandescence, une flèche horizontale à deux pointes respectivement dirigées vers la gauche et la droite;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-03-17]

5.2.3.2. on headlamps designed to meet the requirements of both traffic systems by means of an appropriate adjustment of the setting of the optical unit or the filament lamp, a horizontal arrow with a head on each end, the heads pointing respectively to the left and to the right;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1999-03-17]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1999-03-17]

2.2.2. au-dessus d'une ligne droite tangente au bord supérieur de la projection du filament principal et montant de la gauche vers la droite suivant un angle de 25°;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

2.2.2. above a straight line tangential to the upper edge of the projection of the main (high-wattage) filament and rising from left to right at an angle of 25°;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1997-06-16]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1997-06-16]

Cadre principal (matériau et dimensions) Fixations (matériau et dimensions) Toit (matériau et dimensions) Rembourrage intérieur (matériau et dimensions) Boulons d'assemblage et de fixation (qualité et dimensions) 7.Résultats des essais 7.1.Essais de choc/charge(1) et d'écrasement Les essais de choc/charge ont été faits à l'arrière droit/gauche(2), à l'avant droit/gauche (2) et sur le côté droit/gauche(2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-06-24]

Main frame: (material and dimensions) Mountings: (material and dimensions) Roof: (material and dimensions) Interior padding: (material and dimensions) Assembly and mounting bolts: (grade and dimensions) 7.Test results 7.1.Impact/load (1) and crushing tests Impact/load tests were made to the left/right-hand(2) rear and to the right/left-hand(2) front and right/left-hand side(2).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1987-06-24]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1987-06-24]

7.Résultats des essais7.1.Essais de choc/charge (; ) et d'écrasementLes essais de choc/charge (¹) ont été faits à l'arrière droit/gauche (¹), à l'avant droit/gauche (¹) et sur le côté droit/gauche (¹).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-05-25]

7.Test results7.1.Impact/load (; ) and crushing testsImpact/load (¹) tests were made to the left/right-hand (¹) rear and to the right/left-hand (¹) front and right/left-hand side (¹).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1986-05-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1986-05-25]

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gauche droite gauche droite

Date index:2021-11-30 -

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