Dans ce contexte, il existe encore un certain nombre d'obstacles en terme d'infrastructure tels que les goulets d'étranglement, le gabarit inadapté, la hauteur des ponts, le fonctionnement des écluses, le manque d'équipement de transbordement, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Better use could be made of the inland waterways in particular. In this context, a number of infrastructure problems remain, such as bottlenecks, inappropriate gauges, bridge heights, operation of locks, lack of transhipment equipment, etc.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

des actions visant à rendre le réseau ferroviaire européen effectivement interopérable, en réduisant les obstacles techniques persistants, en promouvant des solutions techniques permettant la circulation des trains sur des voies de gabarits différents et en veillant à ce que les différentes restrictions de hauteur en vigueur dans l'Union ne constituent pas un obstacle supplémentaire,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

actions aimed at making the European railway network genuinely interoperable, decreasing persistent technical barriers, promoting technical solutions that enable trains to use tracks of various gauges, and ensuring that the different height restrictions in the EU do not constitute an additional obstacle,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

Dans ces zones, il est possible de réduire la hauteur libre en raison de contraintes structurelles (gabarit, espace physique).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

In those areas, reduced headroom is accepted as a consequence of structural constraints (gauge, physical space).

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2014-11-17]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2014-11-17]

39. observe que, selon l'évaluation de la Commission, le fait de fixer un objectif de réduction plus élevé conduirait à une réduction des importations de pétrole et de gaz à hauteur de 40 milliards d'euros d'ici 2020, dans l'hypothèse d'un prix du baril de pétrole à 88 USD en 2020; se félicite du fait que la dépendance de l'Union vis-à-vis des importations d'énergie pourrait ainsi être réduite à hauteur de 56%;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-21]

39. Notes that, according to the Commission's assessment, setting a higher reduction target would lead to a reduction in oil and gas imports of up to EUR 40 billion by 2020 at an assumed oil price of US$ 88 per barrel in 2020; welcomes the fact that the EU's dependence on energy imports could thus be reduced by up to 56%;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-06-21]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-06-21]

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Sur les lignes des réseaux d'Irlande et d'Irlande du Nord, la hauteur de conception de quai est de 915 mm. La hauteur est choisie de manière à optimiser l'emmarchement des trains construits au gabarit IRL1.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

On the lines of Ireland and Northern Ireland networks, platforms shall have a design height of 915 mm. Platform heights shall be chosen so as to make optimal use of the step positions on trains built to the IRL1 loading gauge.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

les gabarits, l'entraxe des voies, le tracé des voies, l'écartement de la voie, les pentes et rampes maximales ainsi que la longueur et la hauteur des quais à voyageurs des lignes du réseau européen interopérable doivent être fixés de manière à assurer la compatibilité des lignes entre elles et avec les véhicules interopérables,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

the structure gauges, the distance between track centres, the track alignment, track gauge, maximum up and down gradients as well as the length and height of passenger platforms of the lines of the interoperable European network shall be set such as to ensure the lines' mutual compatibility and compatibility with the interoperable vehicles,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

Si l'électrification est envisagée et si un passage à niveau se trouve à proximité, la hauteur verticale du gabarit doit être portée à 6 140 mm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

If electrification is envisaged and there is a level crossing nearby, the vertical clearance must be increased to 6 140 mm.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-12-19]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-12-19]

1.5. Lorsque le temps de service de vol commence dans la phase basse du rythme circadien, le maximum prévu sous D 1.3 et D 1.4 est réduit à hauteur de 100% de son empiètement, jusqu'à un maximum de deux heures.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

1.5 When the FDP starts in the WOCL, the maximum stated in D 1.3 and D 1.4 will be reduced by 100% of its encroachment up to a maximum of two hours.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

Lorsque le temps de service de vol se termine dans la phase basse du rythme circadien ou l'inclut entièrement, le temps maximum de service de vol prévu sous D 1.3 et D 1.4 est réduit à hauteur de 50% de son empiètement.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

When the FDP ends in or fully encompasses the WOCL, the maximum FDP stated in D 1.3 and D 1.4 will be reduced by 50% of its encroachment.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-09-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

When the FDP ends in or fully encompasses the WOCL, the maximum FDP stated in D 1.3 and D 1.4 will be reduced by 50% of its encroachment (see Appendix 1);

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2002-07-11]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2002-07-11]

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gabarit réduit en hauteur

Date index:2022-03-09 -

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