cylindre de frein à verrou | cylindre de frein autobloquant | cylindre à verrou | cylindre autobloquant | cylindre télescopique autobloquant

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safety-brake actuator

industrie automobile > véhicule de transport routier

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système de freinage de stationnement à verrou | frein à engagement positif | frein à cylindre à verrou | frein craboté

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positive engagement park braking system | safety actuator type brake | positive engagement parking braking system | positive engagement brake

industrie automobile > véhicule de transport routier

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cylindre de frein à action directe | cylindre d'air de freinage | cylindre pneumatique | cylindre de frein

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direct air brake cylinder | brake cylinder | air brake cylinder | brake chamber

industrie automobile > véhicule de transport routier

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cylindre de frein à ressort [ cylindre à ressort | vase à ressort ]

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spring-brake actuator [ parking-brake chamber ]

Freins (Véhicules automobiles et bicyclettes) | Camionnage

Braking Systems (Motor Vehicles and Bicycles) | Trucking (Road Transport)

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frein à verrou

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safety actuator [ DD3 ]

Freins (Composants mécaniques)

Braking Devices (Mechanical Components)

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Cylindre de frein de roue | cylindre de roue | cylindre récepteur (de freins) | cylindre(hydraulique) de roue

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

wheel cylinder

IATE - Land transport

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

boyau d'accouplement de conduite d'égalisation de cylindre de frein | demi-accouplement de conduite d'égalisation de cylindre de frein

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brake cylinder equalizing pipe hose

IATE - TRANSPORT | Land transport | Mechanical engineering

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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cylindre de frein à une chambre:cylindre de frein à deux chambres

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single chamber brake-cylinder:two chamber brake-cylinder

IATE - TRANSPORT | Land transport | Mechanical engineering

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http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

(2) Le frein à main pourra être de n’importe quel modèle efficace, mais il devra assurer une puissance globale de freinage appliquée aux sabots de frein au moins égale à la puissance globale appliquée aux sabots de frein par les cylindres de frein à une pression de 50 livres par pouce carré.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

(2) The hand brake may be of any efficient design, but must provide a total braking force applied to brake shoes not less than the total force applied to the brake shoes by the brake cylinders at 50 pounds per square inch.

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) (...) [HTML] [2014-09-25]

http://laws-lois.justice.gc.ca (...) [HTML] [2014-09-25]

1.1.16. Cylindres de freins (y compris freins à ressort et cylindres hydrauliques)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

1.1.16. Brake actuators (including spring brakes or hydraulic cylinders)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

1.1.16. Cylindres de frein (y compris les freins à ressort et les cylindres hydrauliques)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

1.1.16. Brake actuators (including spring brakes or hydraulic cylinders)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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(c) Master cylinder insecure but brake still operating .

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http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

(c) Master cylinder insecure but brake still operating .

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

le stockage d’énergie doit être conçu de telle manière qu’après un serrage à la pression maximale du cylindre de frein et avec la course maximale du cylindre de frein spécifique à l’unité, dans toute situation de charge, la pression dans le réservoir auxiliaire soit impérativement supérieure d’au moins 0,3 bar à la pression du cylindre de frein sans apport supplémentaire d’énergie.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

The energy storage has to be designed in such way that after a brake application with the maximum brake cylinder pressure and the maximum unit specific brake cylinder stroke at any load state the pressure in the auxiliary reservoir must be at least 0,3 bar more than the brake cylinder pressure without the addition of any further energy.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

les cylindres de frein et les accouplements de frein doivent être conçus pour une gamme de température de – 40 °C à + 70 °C,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Brake cylinders and brake couplings shall be designed for the temperature range of – 40 °C to + 70 °C.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2013-03-12]

8.2. Schéma de fonctionnement, description et/ou dessin des systèmes de freinage suivants (au sens du point 1.2 de l'annexe I de la directive 71/320/CEE), notamment en ce qui concerne les organes de transmission et de commande (conception, réglage, rapports de levier, accessibilité et emplacement de la commande, commandes à cliquets en cas de transmission mécanique, caractéristiques des principales parties de la timonerie, des cylindres et des pistons de commande, des cylindres de freins ou des composants équivalents pour les systèmes ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

8.2. Operating diagram, description and/or drawing of the following braking systems (as defined in Annex I, item 1.2 to Directive 71/320/EEC) with, for example, transmission and control (construction, adjustment, lever ratios, accessibility of control and its position, ratchet controls in the case of mechanical transmission, characteristics of the main parts of the linkage, cylinders and control pistons, brake cylinders or equivalent components in the case of electrical braking systems)

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-02-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-02-10]

Freinage de stationnement par verrouillage mécanique des cylindres de freins (freins à verrou)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

Parking braking by mechanical locking of the brake cylinders (lock actuators)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1998-01-26]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1998-01-26]

ANNEXE VI FREINAGE DE STATIONNEMENT PAR VERROUILLAGE MÉCANIQUE DES CYLINDRES DES FREINS (freins à verrou)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

ANNEX VI PARKING BRAKING BY MECHANICAL LOCKING OF THE BRAKE CYLINDERS (lock actuators)

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-07-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-07-25]

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frein à cylindre à verrou

Date index:2021-06-15 -

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