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Four continu
Four continu pour substrats
Four coulant
Four de passage continu
Four droit
Four à bande continue
Four à feu continu
Four à passage
Four à passages
Four à passages à pas de pèlerin
Four à petit feu
Four à recuire à passage continu
Four à recuit à passage continu
étuve à passage continu

Translation of "four de passage continu " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
four continu | four continu pour substrats | four de passage continu
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
continuous belt furnace
IATE - Information technology and data processing | Electronics and electrical engineering
IATE - Information technology and data processing | Electronics and electrical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
four à passage | four continu
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
continuous furnace | continuous kiln
IATE - Iron, steel and other metal industries
IATE - Iron, steel and other metal industries
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
four à recuire à passage continu
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
continuous passage annealing furnace
IATE - Electronics and electrical engineering
IATE - Electronics and electrical engineering
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]
four à recuit à passage continu
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
continuous annealing furnace
métallurgie
métallurgie
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
four droit [ four coulant | four à petit feu | four à feu continu ]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
running kiln
Minéralurgie (Métallurgie)
Mineral Processing (Metallurgy)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
four à passages
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
multi-passage kiln
Fours et cuisson (Céramique industrielle) | Matériaux réfractaires (Métallurgie)
Ovens and Baking (Ceramics) | Refractory Materials (Metallurgy)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
four à bande continue
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
continuous band oven
Pâtisserie | Fours et chaudières (Chauffage)
Pastries | Ovens, Furnaces and Boilers (Heating)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
four à passages à pas de pèlerin
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
walking-beam passage kiln
céramique > séchage et cuisson des carreaux céramiques
céramique > séchage et cuisson des carreaux céramiques
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
étuve à passage continu
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
continuous stove
métallurgie > fonderie
métallurgie > fonderie
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
La Commission estime cependant inacceptable que certains États membres, notamment lorsque les anciennes infrastructures sont conservées aux points de passage, continuent d'appliquer des limitations de vitesse (accompagnées d'obstacles mobiles tels que des cônes en plastique ou des barrières), dans certains cas à 10 km/h seulement, ou de garder des voies fermées pour des raisons de «sécurité routière».
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
However, the Commission considers it unacceptable for some Member States, in particular when the old infrastructure is still present at crossing-points, to maintain speed limits (together with removable obstacles such as plastic cones or barriers), in some cases even as low as 10 km per hour, or to keep certain lanes closed for ‘traffic security’ reasons.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
Transport aérien de passagers dans l'UE - Plus de 900 millions de passagers aériens en 2015 - Le transport aérien de passagers continue de croître dans tous les États membres // Bruxelles, le 10 octobre 2016
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-09]
Air passenger transport in the EU - More than 900 million air passengers in 2015 - Air passenger transport continues to rise in every Member State // Brussels, 10 October 2016
http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-10-09]
http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-10-09]
B. considérant que la plupart des passagers continuent à privilégier le transport individuel et qu'il ne suffira pas de mettre en place des services de planification des déplacements à l'échelle de l'Union pour que les différents modes de transport soient mieux intégrés, mais que chacun d'entre eux doit gagner en efficacité, en durabilité et en convivialité, et que l'adoption du quatrième paquet ferroviaire, dans la mesure où il garantirait un accès égal aux infrastructures également aux petits opérateurs, aux PME et aux jeunes pouss ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]
B. whereas most travellers continue to prefer individual transport, and whereas, given that creating EU-wide journey planners will not in itself be enough to achieve better integration of the various modes of transport, each of these transport modes needs to become more efficient, sustainable and user friendly, and that process will be significantly assisted by, inter alia, the adoption of the Fourth Railway Package to the extent that it would ensure equal access to infrastructure also for smaller operators, SMEs and start-ups, the a ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]
B. considérant que la plupart des passagers continuent à privilégier le transport individuel et qu'il ne suffira pas de mettre en place des services de planification des déplacements à l'échelle de l'Union pour que les différents modes de transport soient mieux intégrés, mais que chacun d'entre eux doit gagner en efficacité, en durabilité et en convivialité, et que l'adoption du quatrième paquet ferroviaire, dans la mesure où il garantirait un accès égal aux infrastructures également aux petits opérateurs, aux PME et aux jeunes pouss ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]
B. whereas most travellers continue to prefer individual transport, and whereas, given that creating EU-wide journey planners will not in itself be enough to achieve better integration of the various modes of transport, each of these transport modes needs to become more efficient, sustainable and user friendly, and that process will be significantly assisted by, inter alia, the adoption of the Fourth Railway Package to the extent that it would ensure equal access to infrastructure also for smaller operators, SMEs and start-ups, the a ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-06]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-06]
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B. considérant que la plupart des passagers continuent à privilégier le transport individuel et qu'il ne suffira pas de mettre en place des services de planification des déplacements à l'échelle de l'Union pour que les différents modes de transport soient mieux intégrés, mais que chacun d'entre eux doit gagner en efficacité, en durabilité et en convivialité, et que l'adoption du quatrième paquet ferroviaire, dans la mesure où il garantirait un accès égal aux infrastructures également aux petits opérateurs, aux PME et aux jeunes pousse ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-05]
B. whereas most travellers continue to prefer individual transport, and whereas, given that creating EU-wide journey planners will not in itself be enough to achieve better integration of the various modes of transport, each of these transport modes needs to become more efficient, sustainable and user friendly, and that process will be significantly assisted by, inter alia, the adoption of the Fourth Railway Package to the extent that it would ensure equal access to infrastructure also for smaller operators, SMEs and start-ups, the ad ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-07-05]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-07-05]
Depuis 2000, l'Union européenne a continué de légiférer sur l'efficacité énergétique de certains produits, en fixant des exigences d'efficacité applicables aux ballasts (un composant des lampes fluorescentes) [14] et de nouvelles exigences en matière d'étiquetage concernant les réfrigérateurs, les congélateurs, les climatiseurs et les fours électriques domestiques [15].
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
In the years since 2000 the Union has continued with energy efficiency legislation for individual products, setting efficiency requirements for ballasts (a component of fluorescent lights) [14] and new labelling requirements for refrigerators, freezers, air-conditioners and household electric ovens. [15]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]
G. considérant des attaques criminelles contre des navires européens de pêche, de commerce et de passagers continuent d'être perpétrées dans le golfe d'Aden, au large des côtes somaliennes et dans les eaux internationales,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]
G. whereas criminal attacks on European fishing and commercial vessels and passenger ships continue to take place in the Gulf of Aden, off the coast of Somalia and in international waters,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]
G. considérant des attaques criminelles contre des navires européens de pêche, de commerce et de passagers continuent d'être perpétrées dans le golfe d'Aden, au large des côtes somaliennes et dans les eaux internationales,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]
G. whereas criminal attacks on European fishing and commercial vessels and passenger ships continue to take place in the Gulf of Aden, off the coast of Somalia and in international waters,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2010-04-18]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2010-04-18]
[Combinaison complexe d’hydrocarbures issue du préfractionnement (distillation continue) d’huile légère de four à coke. Se compose principalement de naphtalène, de coumarone et d’indène. Son point d’ébullition se situe au-dessus de 148 °C (298 °F).]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]
[The complex combination of hydrocarbons obtained from prefractionation (continuous distillation) of coke oven light oil. It consists predominantly of naphthalene, coumarone and indene and boils above 148 °C (298 °F).]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2012-02-08]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2012-02-08]
d)avec protection côté rails: un passage à niveau où un signal ou tout autre système de protection des trains permet au train de continuer dès que le passage à niveau assure pleinement la protection des usagers et qu'il est libre d'obstacles.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
(d)Rail-side protected: a level crossing where a signal or other train protection system permits a train to proceed once the level crossing is fully user-side protected and is free from incursion.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]


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four de passage continu

Date index:2021-04-02 -

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