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Accidents de bateau au cours d'activités de loisirs
Aéroglisseur Scooter des mers
Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI
Faire aller
Faire de la voile
Faire du yachting
Faire démarrer
Faire fonctionner
Faire fonctionner un monte-charge
Faire fonctionner une flèche élévatrice
Faire fonctionner une nacelle élévatrice
Faire fonctionner une plate-forme élévatrice
Faire marcher
Faire ou acheter
Faire ou faire faire
Ferry-boat Paquebot
Mettre en marche
Planche de surf Planche à voile
Société de yachting
Yacht
Yacht de tête
Yacht en tête
Yacht-club
évaluation de faire ou faire faire
évaluation des options faire ou faire faire

Translation of "faire du yachting " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
faire de la voile [ faire du yachting ]

sail
Yachting et navigation de plaisance
Mechanical Construction


accidents de bateau au cours d'activités de loisirs | Modificateurs Les subdivisions suivantes à quatre caractères s'appliquent aux catégories V90-V94: Code Titre .0 Navire marchand .1 Navire à passagers Ferry-boat Paquebot .2 Bateau de pêche .3 Autres embarcations à moteur Aéroglisseur Scooter des mers .4 Bateau à voiles Yacht .5 Canoë ou kayak .6 Canot pneumatique (sans moteur) .7 Ski nautique .8 Autres embarcations sans moteur Planche de surf Planche à voile .9 Embarcation non précisée Bateau SAI Embarcation SAI Navire SAI | Ferry- ...[+++]

watercraft accidents in the course of recreational activities | Modifiers The following fourth-character subdivisions are for use with categories V90-V94: Code Title .0 Merchant ship .1 Passenger ship Ferry-boat Liner .2 Fishing boat .3 Other powered watercraft Hovercraft (on open water) Jet skis .4 Sailboat Yacht .5 Canoe or kayak .6 Inflatable craft (nonpowered) .7 Water-skis .8 Other unpowered watercraft Surf-board Windsurfer .9 Unspecified watercraft Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS | Ferry-boat Liner | Hovercraft (on open water) Jet skis | Yacht | Surf-board Windsurfer | Boat NOS Ship NOS Watercraft NOS
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V90-V94
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V90-V94


société de yachting | yacht-club

yacht-club
IATE - Social affairs
IATE - Social affairs


Définition: La caractéristique essentielle est une perte de la mémoire, concernant habituellement des événements importants récents, non due à un trouble mental organique, et trop importante pour être mise sur le compte d'une simple mauvaise mémoire ou d'une fatigue. L'amnésie concerne habituellement des événements traumatisants, tels que des accidents ou des deuils imprévus et elle est le plus souvent partielle et sélective. Une amnésie complète et généralisée est rare, et elle accompagne habituellement une fugue (F44.1); dans ce cas, on doit faire un diagnostic de fugue. On ne doit pas faire ce diagnostic en présence d'un trouble céré ...[+++]

Definition: The main feature is loss of memory, usually of important recent events, that is not due to organic mental disorder, and is too great to be explained by ordinary forgetfulness or fatigue. The amnesia is usually centred on traumatic events, such as accidents or unexpected bereavements, and is usually partial and selective. Complete and generalized amnesia is rare, and is usually part of a fugue (F44.1). If this is the case, the disorder should be classified as such. The diagnosis should not be made in the presence of organic brain disorders, intoxication, or excessive fatigue.
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F44.0
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F44.0


Définition: Etat de détresse et de perturbation émotionnelle, entravant habituellement le fonctionnement et les performances sociales, survenant au cours d'une période d'adaptation à un changement existentiel important ou un événement stressant. Le facteur de stress peut entraver l'intégrité de l'environnement social du sujet (deuil, expériences de séparation) ou son système global de support social et de valeurs sociales (immigration, statut de réfugié); ailleurs, le facteur de stress est en rapport avec une période de transition ou de crise au cours du développement (scolarisation, naissance d'un enfant, échec dans la poursuite d'un but important, mise à la retraite). La prédisposition et la vulnérabilité individuelles jouent un rôle imp ...[+++]

Definition: States of subjective distress and emotional disturbance, usually interfering with social functioning and performance, arising in the period of adaptation to a significant life change or a stressful life event. The stressor may have affected the integrity of an individual's social network (bereavement, separation experiences) or the wider system of social supports and values (migration, refugee status), or represented a major developmental transition or crisis (going to school, becoming a parent, failure to attain a cherish ...[+++]
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F43.2
WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: F43.2


faire ou acheter | faire ou faire faire

make or buy
IATE - ECONOMICS
IATE - ECONOMICS


faire aller | faire démarrer | faire fonctionner | faire marcher | mettre en marche

put into motion | set to work | start | start up
IATE - Technology and technical regulations | Mechanical engineering
IATE - Technology and technical regulations | Mechanical engineering


faire fonctionner un monte-charge | faire fonctionner une flèche élévatrice | faire fonctionner une nacelle élévatrice | faire fonctionner une plate-forme élévatrice

mobile elevating work platform | operate aerial work platforms | operate mobile elevating work platform
Aptitude
skill


évaluation de faire ou faire faire [ évaluation des options faire ou faire faire ]

make or buy evaluation
Marchés publics
Government Contracts


yacht de tête [ yacht en tête ]

leading yacht
Yachting et navigation de plaisance
Pleasure Boating and Yachting
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Les Parties au conflit pourront faire appel au zèle charitable des commandants de bateaux de commerce, yachts ou embarcations neutres, pour prendre à bord et soigner des blessés, des malades ou des naufragés ainsi que pour recueillir des morts.

The Parties to the conflict may appeal to the charity of commanders of neutral merchant vessels, yachts or other craft, to take on board and care for wounded, sick or shipwrecked persons, and to collect the dead.


J'ai une brève remarque à faire pour économiser du papier et du temps, à savoir que j'appuie toutes les observations que fera Glenn Lethbridge au nom de l'Association canadienne de yachting.

I have one more brief point to save paper and time, which is that I support all the points that will be submitted by the Canadian Yachting Association with Glenn Lethbridge.


L'autre amendement à l'article 136 fait suite, comme vous vous en rappelez peut-être, à l'intervention de l'Association canadienne de Yachting qui a signalé que le libellé actuel autorise le ministre des Transports à réglementer et interdire le mouillage de bâtiments commerciaux, et le ministre des Pêches et des Océans à faire de même pour les bateaux de plaisance.

The other amendment to clause 136 is in response, as you may recall, to the intervention by the Canadian Yachting Association that the existing language permitted the Minister of Transport to regulate and prohibit anchoring of commercial ships, and the Minister of Fisheries and Oceans to do the same for recreational vessels.


En 1986, Ted a déménagé son entreprise à Portsmouth, où il a transformé un ancien entrepôt de carburant de la marine utilisé pendant la Seconde Guerre mondiale pour en faire l'un des plus importants ateliers de maintenance, de conception, de courtage et de construction de yachts sur la côte Est de l'Amérique du Nord.

In 1986, Ted moved his business to Portsmouth, transforming an old World War II navy fuel depot into one of the largest yacht service, design, brokerage and building operations on the east coast of North America.


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Il a vendu son entreprise en 1999, mais a continué de faire de la conception de yachts jusqu'aux derniers jours de sa vie.

He sold his business in 1999 but continued to work on new yacht designs right up to the last days before he crossed the bar.


Les taux de 15 % à 25 %, qui ne permettent pas de faire la distinction entre les produits de première nécessité et les produits de luxe, les taux uniformes qui font que le travailleur pauvre et le riche homme d’affaires acquittent les mêmes accises et la même taxe sur le dentifrice ou un yacht, sont souvent plus élevés que les taux d’imposition directe des grandes entreprises.

The rates of 15 to 25%, which allow no distinction between immediate necessities and luxuries, the uniform rates which require the poor worker and the rich businessman to pay the same excise and tax toothpaste at the same rate as a yacht, are often higher than the rates at which big business is taxed directly.




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faire du yachting

Date index:2022-09-01 -

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