véhicules à deux roues dont le moteur, s'il s'agit d'un moteur thermique, a une cylindrée dépassant 50 cm3 ou, quel que soit le moyen de propulsion, dont la vitesse par construction dépasse 50 km/h

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

a two-wheeled vehicle with an engine cylinder capacity in the case of a thermic engine not exceeding 50 cm3 or whatever the means of propulsion a maximum design speed exceeding 50 km/h

IATE - Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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véhicules à deux roues dont le moteur, s'il s'agit d'un moteur thermique, a une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 et, quel que soit le moyen de propulsion, dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 50 km/h

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

a two-wheeled vehicle with an engine cylinder capacity in the case of a thermic engine not exceeding 50 cm3 and whatever the means of propulsion a maximum design speed not exceeding 50 km/h

IATE - Land transport

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

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scraper avec moteur avant-train et moteur benne [ décapeuse avec moteur avant-train et moteur benne | scraper automoteur avec moteur benne | décapeuse automotrice avec moteur benne | scraper à deux trains moteurs | décapeuse à deux trains moteurs ]

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Terrassement | Matériel de constr. (Voies de circulation)

Earthmoving | Road Construction Equipment

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tracteur à deux roues [ tracteur à deux roues pneumatiques | tournapull ]

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two-wheel tractor [ two-wheeled tractor | single-axle tractor | single-axle wheel-type tractor ]

Terrassement | Matériel de chantier | Matériel de constr. (Voies de circulation)

Earthmoving | Construction Site Equipment | Road Construction Equipment

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moteur à deux temps | moteur deux-temps | deux-temps

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two-stroke engine | two-stroke cycle engine | two-cycle engine | two-stroke cycle | two-stroke

industrie automobile > moteur du véhicule automobile | génie mécanique

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http://gdt.oqlf.gouv.qc.ca/fic (...) [HTML] [2018-01-01]

moteur Diesel deux temps | moteur diesel à deux temps

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two-stroke cycle diesel engine | two-stroke diesel engine | two-cycle diesel | two-stroke cycle engine

génie mécanique > moteur diesel

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les micro-entreprises comptant moins de 10 salariés représentent environ 30 % de l’ensemble des emplois dans l’Union, dont près d’un tiers sont actives dans les secteurs du commerce de gros et de détail ou de la réparation de véhicules et de deux-roues à moteur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-01-20]

Micro-enterprises of less than 10 employees account for around 30% of all EU employment, of which nearly a third is in the wholesale/retail and motor vehicle and motorcycle repair sectors.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2016-01-20]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2016-01-20]

31. souligne que les deux-roues à moteur (motos, scooters et cyclomoteurs) et, de plus en plus, les deux- et trois-roues électriques jouent un rôle significatif dans la mobilité durable, surtout dans les zones urbaines où ils contribuent à lutter contre les encombrements et les problèmes de stationnement tout en offrant une solution à la petite logistique; insiste par conséquent sur le fait que la conception spécifique et les avantages liés de ces véhicules devraient être suffisamment pris en considération et repris dans la législation et les orientations européennes en matière de transports;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

31. Stresses that powered two-wheelers (motorcycles, scooters and mopeds) and, increasingly, e-powered two- and three-wheelers play a significant role in sustainable mobility, especially in urban areas where they contribute to tackling congestion and parking problems as well as providing a solution for small logistics; insists, therefore, that the specific design and afferent benefits of these vehicles should be adequately taken into account and reflected in EU transport legislation and guidelines;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-09-07]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-09-07]

Le véhicule étant placé au-dessus d'une fosse ou sur un pont élévateur, la masse du véhicule reposant sur les roues, le moteur en marche, si possible pour les véhicules à direction assistée et les roues droites, tourner légèrement le volant dans le sens des aiguilles d'une montre et en sens inverse aussi loin que possible sans déplacement des roues.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

With the vehicle over a pit or on a hoist, the mass of the vehicle on the road wheels, the engine, if possible, running for vehicles with power steering and with the road wheels in the straight-ahead position, lightly turn the steering wheel clockwise and anti-clockwise as far as possible without moving the road wheels.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-03-10]

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La possibilité d'étendre, dans un avenir proche, l'application du système eCall embarqué fondé sur le numéro 112 à d'autres catégories de véhicules, telles que les poids lourds, les bus et autocars, les deux-roues à moteur (DRM) et les tracteurs agricoles doit être examinée plus en détail par la Commission en vue de présenter, le cas échéant, une proposition législative.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

The possibility of extending the application of the 112-based eCall in-vehicle system requirement in the near future to include other vehicle categories, such as heavy goods vehicles (HGVs), buses and coaches, powered two-wheelers (PTW) and agricultural tractors, should be further assessed by the Commission with a view to presenting, if appropriate, a legislative proposal.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2014-02-25]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2014-02-25]

C’est pour cette raison que nous voulons progresser dans le sens de la durabilité de la conformité en 2003 pour les deux-roues à moteur, en nous réservant la possibilité, dans l’hypothèse où il existerait un doute sérieux que certains modèles ne respecteraient plus à long terme ces valeurs d’émissions de gaz, de permettre aux autorités d’effectuer des contrôles routiers pour s’assurer également de la conformité du véhicule en service.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

That is why we want to see a start made on sustainability for motorised two-wheel vehicles in 2003 and why we also want to create a situation whereby if there is a serious suspicion that particular models are not complying with emission limit values on a long-term basis, the authorities are empowered to check this using in-service surveys to ensure in-use compliance.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-02-12]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-02-12]

Véhicules à moteur à deux ou trois roues Le Conseil, n'étant pas en mesure d'approuver tous les amendements du Parlement européen, a constaté qu'il ne pouvait pas arrêter, à ce stade, la directive relative à la vitesse maximale par construction, ainsi qu'au couple maximal et à la puissance maximale nette du moteur des véhicules à moteur à deux ou trois roues.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-06-26]

Two- or three-wheel motor vehicles Since it was unable to approve all the European Parliament's amendments, the Council noted that it could not at this juncture adopt the Directive on the maximum design speed, maximum torque and maximum net engine power of two- or three-wheel motor vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [1994-06-26]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [1994-06-26]

Véhicules à moteur à deux ou trois roues Suite à l'accord sur un projet commun intervenu en Comité de conciliation le 20 décembre 1994 et à l'approbation de ce texte par le Parlement européen, le Conseil a définitivement adopté la directive du Parlement européen et du Conseil relative à la vitesse maximale par construction, ainsi qu'au couple maximal et à la puissance maximale nette du moteur des véhicules à moteur à deux ou trois roues (directive "motocycles").

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Two or three-wheel motor vehicles Following the agreement reached on a joint draft by the Conciliation Committee on 20 December 1994 and the approval of this text by the European Parliament, the Council definitively adopted the Directive of the European Parliament and of the Council on the maximum design speed, maximum torque and maximum net engine power of two or three-wheel motor vehicles (motorcycle Directive).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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VEHICULES A MOTEUR A DEUX OU TROIS ROUES - VITESSE, COUPLE ET PUISSANCE MAXIMALES DU MOTEUR Le Conseil a adopté, avec l'abstention du Royaume-Uni, une position commune quant au fond sur la directive relative à la vitesse maximale par construction, ainsi qu'au couple maximal et à la puissance maximale nette du moteur des véhicules à deux ou trois roues.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

TWO OR THREE-WHEEL MOTOR VEHICLES - MAXIMUM SPEED, TORQUE AND ENGINE POWER With the UK abstaining, the Council adopted a common position on the substance of the Directive on the maximum design speed, maximum torque and maximum net engine power of two and three-wheel vehicles.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML]

Véhicules à moteur à deux ou trois roues A la suite des position communes adoptées le 14 juin 1993 et de l'achèvement de la procédure de coopération avec le Parlement européen, le Conseil a arrêté, à l'unanimité, un règlement et deux directives qui s'insèrent dans le contexte de la procédure de réception des véhicules à moteur à deux ou trois roues faisant l'objet de la directive-cadre 92/61/CEE.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

Two or three-wheel motor vehicles Following the common positions adopted on 14 June 1993 and the completion of the co-operation procedure with the European Parliament, the Council unanimously adopted three Directives which come within the context of the type-approval procedure for two or three-wheel motor vehicles covered by the framework Directive 92/61/EEC.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML]

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deux-roues à moteur

Date index:2022-07-08 -

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