Selon une modification apportée en 2014, cette taxe s’applique à des taux fortement progressifs pour les commerces qui vendent des «biens de consommation courante», c’est-à-dire des produits que les consommateurs utilisent au quotidien et qui sont généralement consommés, épuisés ou remplacés en moins d’une année (tels que les denrées alimentaires, les cosmétiques, les articles de droguerie ou les produits de nettoyage).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-14]

According to a 2014 amendment, shops selling "fast-moving consumer goods" are subject to the fee at steeply progressive rates". Fast-moving consumer goods" under the Act include a number of products that consumers use on a daily basis and are typically consumed, depleted or replaced within one year (for example, foodstuffs, cosmetics, drugstore or household cleaning products).

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-07-14]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-07-14]

Je reconnais avec vous que le lait suscite beaucoup d'émotion parce qu'on en consomme régulièrement, mais nous n'avons pas toujours insisté sur les effets à long terme de certaines denrées alimentaires de consommation courante.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

My point is that, while I agree with you that milk is a particularly emotional substance because it is used regularly, we have not always insisted on a long-term safety profile for frequently used ingestible items.

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) (...) [HTML] [2014-09-03]

http://www.parl.gc.ca/Content/ (...) [HTML] [2014-09-03]

12. souligne qu'avant le séisme, Haïti était déjà l'un des pays les plus pauvres de l'hémisphère occidental, une grande partie de sa population dépendant de l'aide internationale pour ses denrées de consommation courante; souligne, compte tenu de l'inefficacité des infrastructures et des services sociaux ainsi que de l'affaiblissement du gouvernement, que le temps est venu d'aider Haïti à devenir un pays économiquement et politiquement fort et autonome;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

12. Stresses that before the earthquake Haiti was already one of the poorest countries in the Western hemisphere with many of its people relied on foreign aid for their daily staples; with ineffective infrastructure, and social services, as well as a weakened Government, stresses that now is the time to help Haiti become an economically and politically strong and self sustaining country;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-17]

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À l'heure actuelle, des aliments similaires peuvent être commercialisés dans différents États membres en tant que denrées alimentaires destinées à une alimentation particulière et/ou en tant que denrées alimentaires de consommation courante destinée à la population en général ou à certains sous-groupes comme les femmes enceintes, les personnes âgées, les enfants, les adolescents, etc.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-19]

Currently, similar foods may be marketed in different member states as food for particular nutritional uses and/or as food for normal consumption addressed to the population in general or to certain sub-groups such as pregnant women, older adults, growing children, adolescents and others.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-12-19]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-12-19]

Puis parce qu'il ne faut pas oublier que le gouvernement du Canada a toute latitude pour améliorer la réglementation sur l'étiquetage nutritionnel, les étiquettes de mise en garde, les normes de composition visant les denrées de consommation courantes normalisées (comme le fromage et les cornichons) et les additifs alimentaires, dont les succédanés à faible teneur en sodium, alors que la Finlande et le Royaume-Uni doivent se tourner vers l'Union européenne pour bien des aspects de tout ce qui touche les options de réglementation.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-04]

Also, the Government of Canada has legal authority to refine regulations governing nutrition labelling, high-sodium warning labels, compositional standards for standardized staple foods such as cheese and pickles, and food additives, including low-sodium substitutes for salt, while Finland and the United Kingdom must defer to the European Union authority over many aspects of those regulatory options.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2009-10-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2009-10-04]

3 bis. Sont interdites, dans l'étiquetage et la présentation des denrées alimentaires de consommation courante et dans la publicité les concernant:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-13]

3a. In the labelling, presentation and advertising of foodstuffs for normal consumption, the following shall be prohibited:

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-06-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-06-13]

41. considère que, le coût réel du transport routier en émissions de CO2 n'étant pas connu, en particulier en ce qui concerne les denrées alimentaires et d'autres produits de consommation courante, les systèmes de subvention visant à promouvoir la production durable locale devraient être considérés comme acceptables et encouragés afin de dissuader le transport routier excessif de denrées alimentaires; recommande également l'introduction de normes d'étiquetage climatique compatibles avec les règles de l'OMC pour informer les consommateurs de l'empreinte é ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

41. Considers that, given that the real carbon cost of road transport is not known, especially in the case of food and other daily consumables, support schemes to promote sustainable local production should be regarded as acceptable and promoted so as to discourage the excessive transport by road of food; also recommends the introduction of climate WTO-compatible labelling standards in order to inform consumers of the ecological footprint of products;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-28]

41. considère que, le coût réel du transport routier en émissions de CO2 n'étant pas connu, en particulier en ce qui concerne les denrées alimentaires et d'autres produits de consommation courante, les systèmes de subvention visant à promouvoir la production durable locale devraient être considérés comme acceptables et encouragés afin de dissuader le transport routier excessif de denrées alimentaires; recommande également l'introduction de normes d'étiquetage climatique compatibles avec les règles de l'OMC pour informer les consommateurs de l'empreinte é ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

41. Considers that, given that the real carbon cost of road transport is not known, especially in the case of food and other daily consumables, support schemes to promote sustainable local production should be regarded as acceptable and promoted so as to discourage the excessive transport by road of food; also recommends the introduction of climate WTO-compatible labelling standards in order to inform consumers of the ecological footprint of products;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-28]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-28]

41. considère que, le coût réel du transport routier en émissions de dioxyde de carbone n’étant pas connu, en particulier en ce qui concerne les denrées alimentaires et d'autres produits de consommation courante, les systèmes de subvention visant à promouvoir la production durable locale devraient être considérés comme acceptables et encouragés afin de dissuader le transport routier excessif de denrées alimentaires; recommande également l'introduction de normes d'étiquetage climatique pour informer les consommateurs de l'empreinte écologique des produits ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

41. Considers that, given that the real carbon cost of road transport is not known, especially in the case of food and other daily consumables, support schemes to promote sustainable local production should be regarded as acceptable and promoted so as to discourage the excessive transport by road of food; also recommends the introduction of climate labelling standards in order to inform consumers of the ecological footprint of products;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-11-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-11-27]

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denrée de consommation courante

Date index:2023-05-06 -

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