formation du prix en fonction des coûts marginaux [ fixation du prix en fonction du coût marginal | tarification au coût marginal ]

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marginal-cost pricing [ marginal cost pricing | marginal pricing ]

Théorie des prix

Pricing Theory

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conception à coût donné [ conception à coût-objectif | conception à coûts optimalisés | conception à coût d'objectif | conception à coût objectif | conception en fonction des coûts ]

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design to cost [ design-to-cost ]

Droit des contrats (common law)

Law of Contracts (common law)

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ajustement au titre du coût de la vie | ajustement en fonction du coût de la vie

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cost of living adjustment | COLA

finance

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IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Les motocycles légers étaient limités à 125 cc et 11 kW, sans restriction en fonction du rapport puissance/poids.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-17]

Light motorcycles were limited to 125 cc and 11 kW.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2013-01-17]

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Au sujet du choix des moteurs, le Joint Project Office a l'intention de permettre la concurrence entre les deux fabricants de moteurs sur une base annuelle, en tenant compte des coûts de l'année en cours, des coûts de maintien en puissance et du plan de participation industrielle que vous proposeriez.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-04]

Regarding the engine situation, it is the intent of the joint project office, on a yearly basis, for the two engines to compete, based on cost for that year, based on sustainment cost, and based on the industrial participation plan that you would propose.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2010-10-04]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2010-10-04]

«variateur de vitesse», tout convertisseur électronique de puissance qui adapte de manière continue le courant électrique fourni au moteur électrique de façon à contrôler la puissance mécanique utile du moteur en fonction de la puissance de couple caractérisant la charge (conduite par le moteur), en ajustant l'alimentation triphasée de 50 Hz à une fréquence et à une tension variables fournies au moteur;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

‘Variable Speed Drive’ means an electronic power converter that continuously adapts the electrical power supplied to the electric motor in order to control the mechanical power output of the motor according to the torque-speed characteristic of the load (being driven by the motor), by adjusting the three-phase 50 Hz power supply to a variable frequency and voltage supplied to the motor.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2009-07-21]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2009-07-21]

Pour ce qui est des émissions sonores, les valeurs limites sont ventilées en fonction de la puissance du moteur.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-18]

As far as noise emissions are concerned, the limit values are broken down according to engine power.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2003-05-18]

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Pour ce qui est des émissions sonores, les valeurs limites sont ventilées en fonction de la puissance du moteur ainsi que du nombre de moteurs à bord.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

As far as noise emissions are concerned, the limit values are broken down according to engine power and the number of engines on board.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-10-28]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-10-28]

Le régime d'aide italien concerne trois types de mesures, y compris l'octroi d'une compensation financière calculée en fonction de la puissance du moteur du navire et des réductions des cotisations sociales et impôts payés par les entreprises de pêche.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-07]

The Italian aid scheme relates to three types of measures, including the allocation of financial compensation according to the engine power of the vessels, rebates on social contributions as well as on tax paid by fishing enterprises.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2001-05-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2001-05-07]

2.3. Étalonnage de l'indicateur de puissance en fonction de la puissance absorbée pour d'autres vitesses

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

2.3. Calibration of the power indicator as a function of the absorbed power for other speeds

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

2.2.12. La figure III/2.2.12 donne le diagramme de la puissance indiquée à 80 km/h en fonction de la puissance absorbée à la même vitesse.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

2.2.12. Figure III. 2.2.2.12 shows the power indicated at 80 km/h in terms of the power absorbed at 80 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

2.2. Étalonnage à 80 km/h de l'indicateur de puissance en fonction de la puissance absorbée

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

2.2. Calibrating the power indicator to 80 km/h as a function of the power absorbed

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1991-06-25]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1991-06-25]

4.11. Les résultats sont reportés sur un diagramme qui indique la puissance indiquée (Pi) en fonction de la puissance absorbée (Pa), toutes deux à 50 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-07-14]

4.11. Diagram showing the indicated power as a function of the power absorbed at 50 km/h.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1978-07-14]

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coûts fonction de la puissance

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