En réponse aux préoccupations croissantes qui s’expriment dans la société, la Commission européenne a entrepris de relever le défi de la lutte contre les coupes illégales, au travers du plan d’action communautaire sur l’application des réglementations forestières, la gouvernance et les échanges commerciaux (FLEGT)[8], et, plus récemment, d’une proposition législative relative au FLEGT[9].

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Responding to growing societal concern, the European Commission has taken up the challenge of tackling illegal logging through the adoption of the Action Plan on Forest Law Enforcement, Governance and Trade (FLEGT)[8], and more recently through a legislative proposal on FLEGT.[9]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2017-12-31]

Cet homme a été brutalement battu à coup de barres de fer et il lutte actuellement pour sa vie dans une unité de soins intensifs.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-05]

After being severely beaten with iron bars, this man is now fighting for his life in an intensive care unit.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-12-05]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-12-05]

Aucune pétition portant constitution en corporation d’une compagnie de chemin de fer ou d’une compagnie de canal, ou portant prolongement d’une ligne de chemin de fer ou d’un canal existant ou autorisé, ou portant construction d’un embranchement de voie ferrée ou de canal, ne sera prise en considération par l’examinateur, ou par le Comité permanent de la procédure et des affaires de la Chambre, tant qu’on n’aura pas déposé entre les mains dudit examinateur une carte ou un plan indiquant l’endroit où se trouveront ces ouvrages et chaque comté, canton, municipalité ou district à travers ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

No petition praying for the incorporation of a railway company, or of a canal company, or for an extension of the line of any existing or authorized railway or canal, or for the construction of branches thereto, shall be considered by the Examiner, or by the Standing Committee on Procedure and House Affairs, until there has been filed with the said Examiner a map or plan, showing the proposed location of the works, and each county, township, municipality or district through which the proposed railway or canal, or any branch or extension thereof, is to be constructed.

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) (...) [HTML] [2014-08-31]

http://www.parl.gc.ca/About/Ho (...) [HTML] [2014-08-31]

7. estime qu'il convient de répondre aux besoins en matière de cybersécurité au travers des lignes budgétaires correspondantes, en exploitant pleinement les éventuelles synergies des programmes existants, étant donné que cet aspect figure au nombre des priorités de la stratégie de sécurité intérieure de l'Union; insiste sur le fait qu'un renforcement de la lutte contre la cybercriminalité au niveau de l'Union, au travers du futur centre européen de la cybercriminalité, requiert des moyens suffisants et déplore, dans ce contexte, les coupes proposées par la Co ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]

7. Considers that, since this is among the priorities of the EU’s Internal Security Strategy, cybersecurity needs should be addressed under the appropriate budget lines, with full use also being made of possible synergies between existing programmes; insists that stepping up the fight against cybercrime at Union level via the upcoming European Cybercrime Centre will require adequate funding, and therefore deplores the cuts proposed by the Commission for Europol, as this centre’s tasks as defined by the Commission cannot be carried out on the basis of Europol’s current level of human and financial resources;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2012-07-02]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2012-07-02]

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Aucune pétition portant constitution en corporation d'une compagnie de chemin de fer ou d'une compagnie de canal, ou portant prolongement d'une ligne de chemin de fer ou d'un canal existant ou autorisé, ou portant construction d'un embranchement de voie ferrée ou de canal, ne sera prise en considération par l'examinateur, ou par le Comité permanent de la procédure et des affaires de la Chambre, tant qu'on n'aura pas déposé entre les mains dudit examinateur une carte ou un plan indiquant l'endroit où se trouveront ces ouvrages et chaque comté, canton, municipalité ou district à travers ...[+++]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-16]

No petition praying for the incorporation of a railway company, or of a canal company, or for an extension of the line of any existing or authorized railway or canal, or for the construction of branches thereto, shall be considered by the Examiner, or by the Standing Committee on Procedure and House Affairs, until there has been filed with the said Examiner a map or plan, showing the proposed location of the works, and each county, township, municipality or district through which the proposed railway or canal, or any branch or extension thereof, is to be constructed.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2012-02-16]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2012-02-16]

– (EL) Monsieur le Commissaire, ce qui se passe dans les Alpes, c’est très bien, mais, en Grèce, par la faute du protocole d’accord, le gouvernement coupe dans le budget et les services des chemins de fer, avec pour effet d’isoler la Grèce du réseau ferroviaire de l’Europe et des Balkans. Le prétexte évoqué, y compris par la Commission, est l’ampleur de la dette des chemins de fer helléniques.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

– (EL) Commissioner, what is happening in the Alps is all well and good, but in Greece, because of the Memorandum, the Greek Government is making cutbacks and cuts to services, thereby isolating Greece from the European and Balkan railway network, citing, together with the Commission, the large debts of the Hellenic Railways.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2011-01-17]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2011-01-17]

- (DE) Monsieur le Président, Madame la Commissaire, Monsieur le Président en exercice du Conseil, Mesdames et Messieurs, je ne pense pas exagérer en qualifiant la politique structurelle européenne de cœur de l’Union, ni en comparant les coupes au travers de celle-ci au genre de chirurgie cardiaque risquée susceptible de mal tourner ou de laisser le patient handicapé, et qu’il est donc préférable d’éviter.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

– (DE) Mr President, Commissioner, Mr President-in-Office of the Council, ladies and gentlemen, I do not believe it is an exaggeration for me to describe European structural policy as being at the heart of the European Union, or to compare cuts in it with the sort of risky heart surgery which can go wrong, or can leave the patient disabled, and is therefore best avoided.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2005-07-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2005-07-04]

Du coup, le chemin de fer de raccordement ne s'y intéresse plus.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-06]

The reaction at that point is that the connecting railway's interest disappears.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2003-05-06]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2003-05-06]

Quant à l’action extérieure de l’Union européenne - catégorie 4 - les nouveaux besoins sont évidents et ne peuvent être assurés moyennant une réduction des engagements contractés auparavant, que ce soit à travers des coupes dans les sommes engagées ou à travers le retard des paiements, comme c’est actuellement le cas.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

With regard to the European Union’s external action – category 4 – new needs are clear and cannot be met by previous reductions in commitments, either through cuts in appropriations committed or through delaying payments, as is happening now.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2001-09-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2001-09-04]

Or, de concession en concession, nous nous retrouvons aujourd’hui, au nom de la logique de fer du pacte de stabilité budgétaire, en premier lieu avec des estimations et des besoins financiers pour la reconstruction du Kosovo qui sont mystérieusement tombés de 500 millions d’euros - chiffre avancé par la Commission, la Banque mondiale, les États membres et les médias - à 420 puis à quelque 300 millions, en deuxième lieu face à une diminution des crédits que nous avions voté pour le Timor oriental comme pour les victimes des tremblements de terre en Turquie, en troisième lieu devant des coupes dans les crédits affectés à la coopération, à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-13]

Having made one concession after another, we are now back at square one and, in the name of the cast iron logic of the budgetary stability pact, we now have the following situation: firstly, estimates and financial requirements for the reconstruction of Kosovo which have mysteriously dropped from EUR 500 million – the figure put forward by the Commission, the World Bank, the Member States and the media – to 420 and then to some 300 million; secondly, a reduction in the appropriations which we voted for East Timor and for the victims of the earthquakes in Turkey; thirdly, cuts in appropriations for cooperation, food aid and aid to Pales ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [1999-12-13]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [1999-12-13]

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coup à travers le fer

Date index:2023-12-23 -

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