Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passager et la stabilité à l'état d'avarie (Navires ne ressortissant pas à la Convention) [ Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passagers et la stabilité à l'état d'avarie ]

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Ship safety passenger ship operations and damaged stability standards (Non-Convention Ships) [ Ship safety passenger ship operations and damaged stability standards ]

Titres de monographies | Transport par eau

Titles of Monographs | Water Transport

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être inscrit au rôle d'équipage d'un navire

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be borne on a ship's book

Transport par eau

Water Transport

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Normes de la sécurité des navires régissant l'exploitation des navires à passagers et la stabilité à l'état d'avarie (Navires ressortissant à la Convention)

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Ship Safety - Passenger Ship Operations and Damaged Stability Standards (Convention Ships)

Titres de monographies

Titles of Monographs

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coût de l'immobilisation d'un navire

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cost of a ship's time

transport > transport maritime

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poste d'équipage | quartiers de l'équipage

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marine > partie de bateau

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contrat d'engagement de l'équipage

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crew agreement

droit

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Convention concernant le logement de l'équipage à bord des navires (dispositions complémentaires) | Convention sur le logement des équipages (dispositions complémentaires), 1970

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention concerning Crew Accommodation on board Ship (supplementary provisions)

IATE - Social affairs | Natural environment

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention concernant l'alimentation et le service de table à bord des navires | Convention sur l'alimentation et le service de table (équipage des navires), de 1946 (C68)

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Convention concerning Food and Catering for Crews on Board Ship

IATE - Natural environment

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Recommandation concernant la climatisation des locaux de l'équipage et de certains autres lieux à bord des navires

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

Recommendation concerning Air Conditioning of Crew Accommodation and Certain Other Spaces on Board Ship

IATE - 0806

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

Il convient de souligner que l'OMI encourage les États signataires à adopter leurs propres lois en matière de formation et de normes de délivrance des brevets pour les équipages des petits navires, et que la fréquence des accidents en mer est la plus forte dans ces segments de flotte.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

It should be stressed that the IMO is encouraging signatory countries to adopt their own laws on training and certification standards for crews of small vessels, the fleet segment in which accidents at sea occur most frequently.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2015-04-27]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2015-04-27]

le paragraphe suivant est ajouté: " 3 bis. Conformément à leur droit national, les États membres appliquent les dispositions pertinentes des directives de l'OMI sur le traitement équitable des gens de mer en cas d'accident maritime, notamment à l'égard du capitaine et de l'équipage d'un navire en détresse dans les eaux relevant de leur juridiction".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

the following paragraph shall be added :" 3a. In accordance with their national law, Member States shall comply with the relevant provisions of the IMO guidelines on fair treatment of seafarers in the event of a maritime accident, in particular regarding the master and crew of a ship in need of assistance in the waters under their jurisdiction".

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-09-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-09-23]

Les inspecteurs ne doivent pas entraver pas le fonctionnement du navire ni provoquer de situation susceptible, de l'avis du capitaine, de mettre en péril la sécurité des passagers, de l'équipage et du navire.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

Inspectors must not obstruct the operation of the ship, nor must they induce situations that, in the master's judgement, could endanger the safety of the passengers, the crew and the ship.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

6. Les États membres respectent les directives de l'OMI sur le traitement équitable des marins en cas d'accident maritime à l'égard de l'équipage d'un navire en détresse dans les eaux relevant de leur juridiction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

6. Member States shall respect the IMO Guidelines on the fair treatment of seafarers in the event of a maritime accident in relation to the crew of a ship in distress in the waters under their jurisdiction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-24]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-24]

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2 ter. Les États membres respectent les directives de l'OMI sur le traitement équitable des marins en cas d'accident maritime à l'égard de l'équipage d'un navire en détresse dans les eaux relevant de leur juridiction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

2b. Member States shall respect the IMO Guidelines on the fair treatment of seafarers in the event of a maritime accident in relation to the crew of a ship in distress in the waters under their jurisdiction.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2007-04-23]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2007-04-23]

La gestion de navires pour compte de tiers, aussi appelée ship-management dans certains pays, consiste en Belgique à fournir un équipage pour un navire et le cas échéant à armer le navire avec les équipements requis pour les activités envisagées de transport maritime.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-06-29]

In Belgium, ship management on behalf of third parties consists of providing a crew for a ship and, where appropriate, fitting the ship out with the equipment necessary for the planned maritime transport activities.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2004-06-29]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2004-06-29]

Les inspecteurs n'entravent pas le fonctionnement du navire et ne provoquent pas de situation susceptible, de l'avis du capitaine, de mettre en péril la sécurité des passagers, de l'équipage et du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

Inspectors must not obstruct the operation of the ship, nor must they induce situations that, in the master's judgement, could endanger the safety of the passengers, the crew and the ship.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-12-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-12-18]

Les inspecteurs ne font pas obstruction au fonctionnement du navire et ne provoquent pas de situation susceptible, de l'avis du capitaine, de mettre en péril la sécurité des passagers, de l'équipage et du navire.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

Inspectors must not obstruct the operation of the ship, nor must they induce situations that, in the master's judgment, could endanger the safety of the passengers, the crew and the ship.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1995-06-18]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1995-06-18]

3. la personne qui, n'exerçant pas habituellement son activité professionnelle sur mer, effectue un travail dans les eaux territoriales ou dans un port d'un État membre, sur un navire battant pavillon d'un autre État membre se trouvant dans ces eaux territoriales ou dans ce port, sans appartenir à l'équipage de ce navire, est soumise à la législation du premier État membre;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-05-11]

3. A person who, while not being normally employed at sea, performs work in the territorial waters or in a port of a Member State on a vessel flying the flag of another Member State within those territorial waters or in that port, but is not a member of the crew of the vessel, shall be subject to the legislation of the first Member State.

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1981-05-11]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1981-05-11]

b) le travailleur qui, n'étant pas occupé habituellement sur mer, est occupé dans les eaux territoriales ou dans un port d'un État membre, sur un navire battant pavillon d'un autre État membre, sans appartenir à l'équipage de ce navire, est soumis à la législation du premier État;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-06-13]

(b) a worker who, while not being habitually employed at sea, is employed in the territorial waters or in a port of a Member State on a vessel flying the flag of another Member State, but is not a member of the crew, shall be subject to the legislation of the first State;

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [1971-06-13]

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [1971-06-13]

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coordonner l’équipage d’un navire

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