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Compagnie canadienne du chemin de fer du Nord québécois
Compagnie de sapeurs de chemins de fer
Compagnie du grand Chemin de fer Occidental
Compagnie transnationale de chemin de fer
Cp sap chf
Gamme de produits des compagnies de chemin de fer

Translation of "compagnie transnationale de chemin de fer " (French → English) :

TERMINOLOGY
see also In-Context Translations below
compagnie transnationale de chemin de fer
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
transborder railway
Citoyenneté et immigration | Circulation des trains | Trafic voyageurs (Transport par rail)
Citizenship and Immigration | Rail Traffic Control | Passenger Service (Rail Transport)
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Compagnie du grand Chemin de fer Occidental
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Great Western Railway Company
Organismes, unités administratives et comités | Transport par rail
Organizations, Administrative Units and Committees | Rail Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
Compagnie canadienne du chemin de fer du Nord québécois
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
Canadian Northern Québec Railway Company
Organismes, unités administratives et comités | Transport par rail
Organizations, Administrative Units and Committees | Rail Transport
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]
gamme de produits des compagnies de chemin de fer
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
products of railway companies | railway company products | product range of railway companies | rail company product range
Savoir
knowledge
https://ec.europa.eu/esco/port (...) (...) [HTML] [2017-12-31]
https://ec.europa.eu/esco/port (...) [HTML] [2017-12-31]
compagnie de sapeurs de chemins de fer [ cp sap chf ]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
railway engineering company [ rly engr coy ]
Génie (Défense des états)
Defence & warfare
https://www.termdat.bk.admin.c (...) (...) [HTML] [2018-01-01]
https://www.termdat.bk.admin.c (...) [HTML] [2018-01-01]
IN-CONTEXT TRANSLATIONS
Dans le cadre des contrats conclus entre HSY et la Compagnie des Chemins de Fer de Grèce (OSE) et avec les Chemins de Fer électriques d’Athènes et du Pirée (ISAP) portant sur la fourniture de matériel roulant, l’ETVA a fourni des garanties de restitution d’acomptes et des garanties de bonne exécution des contrats (ci-après: «garanties de restitution d’acomptes»).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-07-01]
In the framework of contracts that HSY concluded with Hellenic Railway Organization (OSE) and Athens-Piraeus Electric Railways (ISAP) concerning the supply of rolling stock, ETVA granted guarantees for advance payments and good performance (hereinafter down payment guarantees or advance payment guarantees).
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-07-01]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-07-01]
Les contre-garanties fournies par l’État à l’ETVA pour assurer les garanties fournies par l’ETVA dans le cadre des contrats conclus entre HSY et la Compagnie des Chemins de Fer de Grèce (OSE) et avec les Chemins de Fer électriques d’Athènes et du Pirée (ISAP) (ces mesures sont appelées mesure E12b au préambule de la présente décision) constituent une aide mise en œuvre en violation de l’article 88, paragraphe 3, du traité CE et incompatible avec le marché commun.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-07-01]
The counter guarantees granted by the State to ETVA to guarantee the guarantees that ETVA had issued in the framework of contracts that HSY concluded with Hellenic Railway Organization (OSE) and with Athens-Piraeus Electric Railways (ISAP) (these measures were named ‘measure E12b’ in the preamble of the present decision) constitute aid, which has been put into effect in contravention of Article 88(3) of the EC Treaty and which is incompatible with the ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2008-07-01]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2008-07-01]
Étant donné que l’objectif de la présente directive, à savoir le développement des chemins de fer communautaires, ne peut pas être réalisé de manière suffisante par les États membres eu égard à la nécessité d’assurer des conditions d’accès à l’infrastructure équitables et non discriminatoires et de tenir compte de la dimension manifestement internationale de segments importants des réseaux ferroviaires et peut donc, en raison de la nécessité d’une action transnationale coordonné ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]
Since the objective of this Directive, namely the development of the Community’s railways, cannot be sufficiently achieved by the Member States, given the need to ensure fair and non-discriminatory conditions of access to infrastructure and to take account of the obviously international dimension of the way in which important parts of the rail networks operate, as well as the need for coordinated transnational action, and can therefore be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the prin ...[+++]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2007-10-22]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2007-10-22]
Étant donné que l’objectif de la présente directive, à savoir le développement des chemins de fer communautaires, ne peut pas être réalisé de manière suffisante par les États membres eu égard à la nécessité d’assurer des conditions d’accès à l’infrastructure équitables et non discriminatoires et de tenir compte de la dimension manifestement internationale de segments importants des réseaux ferroviaires et peut donc, en raison de la nécessité d’une action transnationale coordonné ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]
Since the objective of this Directive, namely the development of the Community’s railways, cannot be sufficiently achieved by the Member States, given the need to ensure fair and non-discriminatory conditions of access to infrastructure and to take account of the obviously international dimension of the way in which important parts of the rail networks operate, as well as the need for coordinated transnational action, and can therefore be better achieved at Community level, the Community may adopt measures, in accordance with the prin ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2007-10-22]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2007-10-22]
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A. considérant l'excellente initiative TRENITALIA, grâce à laquelle les personnes souffrant d'un handicap grave et bénéficiant de l'indemnité d'accompagnement, peuvent demander la "Carte bleue" (valable 5 ans et coûtant 5 euros) qui leur donne droit à 2 billets, un pour elle‑même et un pour l'accompagnateur, pour le prix d'un seul pour tous les trains et liaisons maritimes de la compagnie italienne des chemins de fer,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-25]
A. having regard to the excellent initiative devised by TRENITALIA, whereby people with serious disabilities, entitled to an attendance allowance, may apply for a 'blue pass' (costing € 5.00 and valid for five years) enabling them to buy two tickets for the price of one, for themselves and a companion, to travel on all trains and ferries operated by Italian State Railways,
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-01-25]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-01-25]
- billets de chemin de fer et billets et/ou liste des passagers de compagnies aériennes ou maritimes qui montrent l'itinéraire emprunté sur le territoire de l'État requis,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-29]
- railway tickets and tickets and/or passenger lists of air or boat passages which show the itinerary on the territory of the requested state,
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-29]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-29]
L'instauration d'un marché ouvert sans barrières techniques sera la garantie d'une meilleure qualité, d'une augmentation de la demande tout en permettant aux compagnies de chemin de fer de réaliser de nouveaux investissements.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
Establishment of an open market free of technical barriers will guarantee higher quality and greater demand and allow the railways to go ahead with new investments.
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2004-04-28]
https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2004-04-28]
(9) Etant donné que les objectifs de l'action envisagée, à savoir le développement des chemins de fer communautaires ne peuvent pas être réalisés de manière suffisante dans les Etats membres, compte tenu de la nécessité d'assurer des conditions d'accès à l'infrastructure équitables et non discriminatoires et de tenir compte de la dimension manifestement internationale du fonctionnement d'éléments importants des réseaux ferroviaires et peuvent donc en raison de la nécessité d'une action transnationale ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
(9) The objectives of the proposed action, namely the development of the Community's railways, cannot be sufficiently achieved by the Member States given the need to ensure fair and non-discriminatory conditions of access to infrastructure and to take account of the obviously international dimension of the way in which important parts of the rail networks operate. Because of the need for co-ordinated transnational action, these can be better achieved at Community level, so the Community may adopt measures in accordance with the princi ...[+++]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2003-12-31]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2003-12-31]
Si rien n'est fait au niveau européen, l'on se trouvera donc sous peu avec 15, puis 25 processus nationaux de certification, fort probablement très différents les uns des autres, reflétant les pratiques traditionnelles de chaque compagnie nationale de chemin de fer.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-14]
If no action is taken at European level, then there will soon be 15 - and later 25 - national certification procedures, which are likely to differ considerably one from the other, reflecting the traditional practices of each national railway company.
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2001-03-14]
http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2001-03-14]
Sans quoi, on ne parviendrait effectivement pas à transporter plus de marchandises par le rail, par exemple, et c'est également un problème que connaissent certaines compagnies ferroviaires, les chemins de fer allemands, pour évoquer un exemple. Dans la situation actuelle, le principe de l'intégralité des coûts amènent nombre de gens à ne pouvoir accepter les offres des compagnies ferroviaires car elles sont tout bonnement trop chères. Il faudrait donc également se contenter d'une transition progressive en la matière et une évolution ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]
Otherwise we shall never manage to get more freight back on to the railways because this is precisely the problem faced by certain railways, including the German railways, to quote just one example: when the complete cost-covering method is used in the present situation, many companies refuse to use the railways' services because they are simply too expensive. Which is why we need a gradual transition and similar conditions for bot ...[+++]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2000-07-03]
http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2000-07-03]


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compagnie transnationale de chemin de fer

Date index:2023-01-27 -

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