En outre, dès lors que la SOCTA 2013 souligne l’impo
rtance cruciale des ports et des aéroports comme points d’entrée pour les organisations criminelles se livrant à la traite des êtres humains ou au trafic de produits illicites, les vulnérabilités spécifiques de ces frontières extérieures, qui se traduisent par des itinéraires empruntés pour les trafics, devra
ient être prises en compte lors de la répartition des ressources disponibles pour les actions entreprises par les États membres, moyennant des critères relatifs au nombre de pass
...[+++]agers et au poids des marchandises qui transitent par les aéroports et les ports internationaux.