transport à grande distance des polluants atmosphériques [ TGDPA | transport à grande distance des polluants aéroportés | transport à grande distance des polluants de l'air | transport à grande distance de la pollution atmosphérique | transport des polluants de l'atmosphère sur de longues distances ]

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long-range transport of air pollutants [ LRTAP | long range transport of air pollutants | long-range transport of airborne pollutants | long-range transport of air pollution | long range transport of atmospheric pollutants | long-distance transport of air pollutants | long-range transport of atmospheric pollutant ]

Pollution de l'air

Air Pollution

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http://www.btb.termiumplus.gc. (...) [HTML] [2018-01-01]

polluant marin d'origine terrestre [ polluant tellurique | polluant d'origine tellurique | polluant d'origine terrestre ]

http://www.btb.termiumplus.gc. (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

land-based pollutant [ pollutant from land-based sources | land pollutant ]

Agents de pollution | Pollution de l'eau

Pollutants | Water Pollution

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Exposition professionnelle à d'autres polluants atmosphériques

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Occupational exposure to other air contaminants

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: Z57.3

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

polluant stratosphérique [ CFC | chlorofluorocarbones | gaz dégradant la couche d'ozone ]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

stratospheric pollutant [ CFC | chlorofluorcarbons | gas harmful to the ozone layer | Ozone pollution(STW) | chlorofluorocarbons(UNBIS) ]

52 ENVIRONNEMENT | MT 5216 détérioration de l'environnement | BT1 polluant atmosphérique | BT2 polluant | BT3 nuisance

52 ENVIRONMENT | MT 5216 deterioration of the environment | BT1 atmospheric pollutant | BT2 pollutant | BT3 nuisance

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://eurovoc.europa.eu/drupa (...) [HTML] [2017-12-31]

polluant de l'eau | polluant des eaux | polluant hydrique

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

water pollutant

IATE - ENVIRONMENT

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) (...) [HTML] [2017-12-31]

http://iate.europa.eu/FindTerm (...) [HTML] [2017-12-31]

Accident de cycle SAI, en dehors de la circulation Cycliste blessé dans un accident SAI, en dehors de la circulation

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Pedal cycle accident NOS, nontraffic Pedal cyclist injured in nontraffic accident NOS

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V19.3

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

Accident de motocyclette SAI, en dehors de la circulation Motocycliste blessé dans un accident SAI, en dehors de la circulation

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

Motorcycle accident NOS, nontraffic Motorcycle rider injured in nontraffic accident NOS

WORLD HEALTH ORGANIZATION ICD-10: V29.3

https://icd.who.int/browse10/2 (...) (...) [HTML] [2018-01-01]

https://icd.who.int/browse10/2 (...) [HTML] [2018-01-01]

IN-CONTEXT TRANSLATIONS

1. souligne que la stratégie européenne pour les technologies de transport au service de la mobilité européenne durable de demain devrait prioritairement favoriser l'amélioration de la qualité du service, du confort des passagers et des entreprises et le recours à la mobilité durable, et que cette démarche devrait être fondée sur les objectifs et la législation de l'Union en matière de réduction de la consommation d'énergie, du bruit de la circulation, des polluants atmosphériques, des matières premières et des émissions de gaz à effet de serre pour 2020, 2030 et 2050, et qu'elle devrait viser à améliorer la santé et la qualité de vie, à ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

1. Emphasises that a European transport-technology strategy for Europe’s future sustainable mobility should first and foremost promote quality of service, the convenience of passengers and businesses, and sustainable mobility, and should be based on the Union’s targets and legislation regarding the reduction of energy consumption, traffic noise, air pollutants, raw materials and greenhouse gas emissions up to 2020, 2030 and 2050, as well as improving health and quality of life, increasing the quality of services, providing increasingl ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-09]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-09]

Votre rapporteur est particulièrement soucieux d'atteindre les objectifs de l'Union en matière de réduction de la consommation d'énergie, du bruit de la circulation, des polluants atmosphériques, des émissions de gaz à effet de serre, des accidents et de l'utilisation des terres, de sorte à atténuer les incidences du transport sur le changement climatique et à contribuer à l'amélioration de la santé et de la qualité de vie des citoyens de l'Union.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

The Rapporteur is particularly concerned with achieving the Union’s targets in terms of the reduction of energy consumption, traffic noise, air pollutants, GHG emissions, accidents and land use, thereby reducing the impact of transport on climate change and contributing to improving the health of EU citizens and their quality of life.

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2013-09-08]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2013-09-08]

Cette procédure complétera la procédure en laboratoire: elle permettra de vérifier que les niveaux d’émission d’oxydes d’azote (NO ) – et, dans un deuxième temps, de particules – relevés en laboratoire correspondent à ceux observés dans des conditions de conduite réelles, c’est-à-dire sur un véhicule circulant sur la voie publique et effectuant une série d’accélérations et de décélérations aléatoires. Les émissions de polluants seront mesurées à l ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]

The RDE procedure will complement the laboratory based procedure to check that the emission levels of nitrogen oxides (NOx), and at a later stage also particle numbers (PN), measured during the laboratory test are confirmed in real driving conditions. This means that the car will be driven outside and on a real road according to random acceleration and deceleration patterns. The pollutant emissions will be measured by portable emission measuring systems (PEMS) that will be ...[+++]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2015-09-24]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2015-09-24]

de définir des mesures complémentaires de contrôle des émissions polluantes des véhicules en circulation, sur la base d’une analyse approfondie, avec pour objectif d’atteindre, à terme, une réduction réelle des émissions polluantes et donc de contribuer à améliorer la qualité de l’air;

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-07]

define complementary measures controlling vehicle pollutant emissions in use, based on a thorough analysis, with the aim of delivering a timely reduction of real-world pollutant emissions, hence, contributing to improved air quality.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2012-11-07]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2012-11-07]

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Le programme Adieu bazou a lui aussi connu un franc succès, permettant le retrait de 126 000 véhicules polluants de la circulation et, partant, de 4 000 tonnes de polluants de l'atmosphère.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-03]

We also had the very successful Retire Your Ride program, which took more than 126,000 polluting vehicles off the road and removed 4,000 tonnes of pollutants from the atmosphere.

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) (...) [HTML] [2011-03-03]

http://www.parl.gc.ca/HousePub (...) [HTML] [2011-03-03]

8. souligne qu'il est également important de recourir à des instruments du marché pour promouvoir les véhicules économes en carburant et peu polluants, tels que des exonérations fiscales, une réforme des taxes sur les véhicules automobiles qui tienne compte des émissions polluantes et de l'efficacité du point de vue de la consommation de carburant, des incitations à la mise hors circulation des véhicules les plus polluants et à l'acquisition de voitures neuves à faibles ém ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

8. Maintains that market-based instruments should likewise be employed to promote vehicles with low fuel consumption and low emissions, making use of, for example, tax exemptions, reform of vehicle excise duties to take account of pollutant emissions and fuel consumption efficiency, incentives to scrap highly polluting vehicles and buy low-emission new cars; considers these to be important measures that would also help motor manufacturers to recoup the cost of compliance ...[+++]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2008-03-10]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2008-03-10]

déterminer les caractéristiques de circulation des polluants sur la base des modèles connus de la courantologie (science qui étudie les courants marins), de la bathymétrie et du cycle des marées dans la zone de production; et

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

determine the characteristics of the circulation of pollutants by virtue of current patterns, bathymetry and the tidal cycle in the production area; and

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2004-03-29]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2004-03-29]

déterminer les caractéristiques de circulation des polluants sur la base des types actuels, de la bathymétrie et du cycle des marées dans la zone de production;

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

determine the characteristics of the circulation of pollutants by virtue of current patterns, bathymetry and the tidal cycle in the production area,

http://www.europarl.europa.eu/ (...) (...) [HTML] [2003-06-04]

http://www.europarl.europa.eu/ (...) [HTML] [2003-06-04]

Les informations ainsi recueillies aideront non seulement les décideurs à prendre des décisions fondées en ce qui concerne la circulation et les transports, mais ils aideront également les Européens à faire des choix en connaissance de cause en ce qui concerne leur vie et leur santé, pour limiter leur exposition à ces polluants".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-16]

Such information will not only help policy makers take informed decisions about traffic and transport policies, but also help citizens make informed choices on personal and health issues, to limit their exposure".

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-16]

Le benzène est également un bon indicateur d'autres polluants, tels que le monoxyde de carbone, les oxydes azotés, les hydrocarbures volatils et les particules produites par la circulation.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-16]

Benzene is also a good tracer for other pollutants such as carbon monoxide, nitrogen oxides, volatile hydrocarbons and particulate matter produced by traffic.

http://europa.eu/rapid/press-r (...) (...) [HTML] [2002-09-16]

http://europa.eu/rapid/press-r (...) [HTML] [2002-09-16]

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circulation des polluants

Date index:2022-11-22 -

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