2.3.3. Sur les véhicules prévus pour tracter d'autres véhicules, le véhicule tracté doit être représenté par un réservoir d'air dont la pression relative maximale p (exprimée en kPa/100) est celle pouvant être délivrée par le circuit d'alimentation du tracteur et dont le volume V (exprimé en litres) est donné par la formule p × V = 20 R (R étant la masse maximale admissible, exprimée en tonnes, sur les essieux du véhicule tracté).

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2014-10-14]

2.3.3. On vehicles constructed to tow vehicles, the towed vehicle shall be represented by an air reservoir whose maximum relative pressure p (expressed in kPa/100) is that which can be supplied through the feed circuit of the tractor and whose volume V (expressed in litres) is given by the formula p × V = 20 R (R being the permissible maximum mass, expressed in tons, on the axles of the towed vehicle).

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compatibilité avec les systèmes de détection des trains (circuits de voie/compteurs d’essieux/équipements de boucle,

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

Compatibility with train detection systems (track circuits/axle counters/loop equipment)

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2013-03-12]

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La localisation des trains est réalisée par des équipements au sol, habituellement des circuits de voie ou des compteurs d'essieux.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

The detection of trains is achieved by track-based equipment, usually track circuits or axle counters.

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

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Exigences du sous-système "contrôle-commande" vis-à-vis du sous-système "matériel roulant" concernant les conditions obligatoires à satisfaire pour assurer le fonctionnement des circuits de voie et des pédales (y compris les dispositifs dits "compteurs d'essieux")

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

Requirements from the control-command subsystem on the rolling stock subsystem upon obligatory conditions to be fulfilled in order to support the operation of track circuits and treadles (including "axle counters")

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

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- les paramètres géométriques du train comme la longueur, la distance maximale entre essieux du train, la longueur du porte-à-faux du nez des deux véhicules d'extrémité de la rame (en lien avec l'annexe A, index 16, en raison de la conception des circuits de voie),

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- geometric and electrical parameters of the train such as length, maximal distance of axles in the train, length of the nose of the first and of the last car of the train, maximal electrical resistance between the wheels of an axle (in context with Annex A, item 16, because of the track-circuit design arrangement),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

- les valeurs de CEM (en raison de l'existence d'équipements peu ou pas standardisés sur les lignes, qui seront par exemple des circuits de voie sensibles aux courants de traction et à leurs harmoniques ou des systèmes compteurs d'essieux sensibles aux champs électromagnétiques),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

- EMC values (because of the use on the lines concerned of equipment which is not covered by European specification referred to by TSIs, for instance track circuits being sensitive to traction currents and their harmonics and axle-counters systems being sensitive to electromagnetic fields),

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

https://eur-lex.europa.eu/lega (...) [HTML] [2002-05-29]

- les paramètres géométriques du train comme la longueur, la distance maximale entre essieux du train, la longueur du porte-à-faux du nez des deux véhicules d'extrémité de la rame (en lien avec l'annexe A, index 16, en raison de la conception des circuits de voie),

http://eur-lex.europa.eu/legal (...) (...) [HTML] [2002-05-29]

- geometric and electrical parameters of the train such as length, maximal distance of axles in the train, length of the nose of the first and of the last car of the train, maximal electrical resistance between the wheels of an axle (in context with Annex A, item 16, because of the track-circuit design arrangement),

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http://eur-lex.europa.eu/legal (...) [HTML] [2002-05-29]

- les valeurs de CEM (en raison de l'existence d'équipements peu ou pas standardisés sur les lignes, qui seront par exemple des circuits de voie sensibles aux courants de traction et à leurs harmoniques ou des systèmes compteurs d'essieux sensibles aux champs électromagnétiques),

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- EMC values (because of the use on the lines concerned of equipment which is not covered by European specification referred to by TSIs, for instance track circuits being sensitive to traction currents and their harmonics and axle-counters systems being sensitive to electromagnetic fields),

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Exigences du sous-système "contrôle-commande" vis-à-vis du sous-système "matériel roulant" concernant les conditions obligatoires à satisfaire pour assurer le fonctionnement des circuits de voie et des pédales (y compris les dispositifs dits "compteurs d'essieux")

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Requirements from the control-command subsystem on the rolling stock subsystem upon obligatory conditions to be fulfilled in order to support the operation of track circuits and treadles (including "axle counters")

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circuit de comptage des essieux

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